Drôle de carbu.....

[eaglepitts]

Salut à tous !

Une petite histoire aéronautique comme je les affectionne... En lisant un des PDF qui concerne le Spitfire MK I de A2A (trop beau, une pure merveille de réalisation... Probablement the Top de FSX)

Je lis une anecdote fort intéressante, cet appareil par ailleurs déjà excellent est arrivés en combat pendant la bataille d'Angleterre (1940) avec un handicap à peine croyable, (surtout pour un Allemand à ce moment là) le moteur désamorçait quand l'appareil passait sur le dos avec des "G" (difficile que cela ne soit pas le cas)et selon le texte de nombreux pilotes se sont retrouver en difficultés. On peut imaginer : Pertes humaines, atterrissages forcés et risque de ce faire descendre ou de rompre le combat et la protection des siens...

Alors après les protestations, rapports, et autres pétitions... On décida en haut lieu de remédier au problème du Spitfire et enfin arriva chez Vickers la demande d'étude pour corriger cet incroyable défaut...

Et c'est là, qu'est le régal de cette affaire ! C'est Béatrice Tilly Shilling, diplômée ingénieur aéronautique des Constructions mécaniques de l'Université de Manchester, qui résolu le problème...

Elle était particulière car en plus d'être ingénieur aéronautique, elle était fan de course de motos...

(Pourtant elles sont des milliers à avoir réalisée ou crée toutes choses que l'histoire (des hommes) n'a pas daigné retenir... Femmes je vous aime !)


A +

[Invité]

yo,
EAGLEPITTS

les hommes font la guerre les femmes font l'histoire

Neptune

[wolf29]

Salut à vous
La femme, ne serait elle pas l'avenir de l'homme

Le fichier joint 93_2011-02-01.gif n’est plus disponible.

Mesdames, je vous salut,
wolf29

[.REMUS]

Salut à tous !

Une petite histoire aéronautique comme je les affectionne... En lisant un des PDF qui concerne le Spitfire MK I de A2A (trop beau, une pure merveille de réalisation... Probablement the Top de FSX)

Je lis une anecdote fort intéressante, cet appareil par ailleurs déjà excellent est arrivés en combat pendant la bataille d'Angleterre (1940) avec un handicap à peine croyable, (surtout pour un Allemand à ce moment là) le moteur désamorçait quand l'appareil passait sur le dos avec des "G" (difficile que cela ne soit pas le cas)et selon le texte de nombreux pilotes se sont retrouver en difficultés. On peut imaginer : Pertes humaines, atterrissages forcés et risque de ce faire descendre ou de rompre le combat et la protection des siens...

Alors après les protestations, rapports, et autres pétitions... On décida en haut lieu de remédier au problème du Spitfire et enfin arriva chez Vickers la demande d'étude pour corriger cet incroyable défaut...

Et c'est là, qu'est le régal de cette affaire ! C'est Béatrice Tilly Shilling, diplômée ingénieur aéronautique des Constructions mécaniques de l'Université de Manchester, qui résolu le problème...

Elle était particulière car en plus d'être ingénieur aéronautique, elle était fan de course de motos...

(Pourtant elles sont des milliers à avoir réalisée ou crée toutes choses que l'histoire (des hommes) n'a pas daigné retenir... Femmes je vous aime !)


A +

une femme de gout

merci pour cette gloire a nos compagnes eaglepitts

[BeeGee]

Salut tous,

La bonne interprètation est que le moteur Merlin qui équipait les premiers Spit avait un carburateur qui désamorçait en facteur de charge négatif, la conséquence est que le moteur coupait momentanément mais reprenait dès que le facteur de charge redevenait positif. Les pilotes Allemands sur Me109 ne connaissaient pas ce problème, le moteur du 109 étant à injection, pour échapper à un Spit le pilote du 109 passait en g négatif en poussant sur le manche, ce qui lui permettait de larguer facilement le Spit. . Enfin on parle du Spit, mais durant la bataille d'Angleterre l'avion qui a participé le plus à sauver l'Angleterre était le Hurricane, certe moins beau, mais tout aussi efficace en combat tournoyant.

a+!

[janeg]

Re Bonjour Jean-pierre,

Pour être en règle vis à vis des règles du forum, il te faudrait mettre ton profil forum à jour. En effet, il n'y a pas de lien direct entre celui du site et celui du forum.
Pour ce faire, dans Forum français, tu as en haut et à gauche ton avatar et ton pseudo. Tu cliques sur ton pseudo et un tableau va s'ouvrir. Tout en haut et à droite tu as EDITER; Là tu remplis le genre, l'âge ( le vrai ) et ton lieu d'habitation. Attention, pour l'âge, il s'agit de ta date de naissance, mais à l'anglaise, c.a.d. à l'envers comme tout ce qu'ils font Année, mois et enfin le jour.

Bien amicalement,

Janeg

PS: mets toi aussi un avatar. De la voltige par exemple, tu connais