Bonjour tout le monde,
je me permet de poster qqch qui intéressera surement d'autre aussi.. Lorsque l'on prend un airbus a330 ou a340 et que l'on met 8x ou 16x plus vite il commence à faire des bonds à une certaine altitude.. est-ce-que c'est possible d'enlever ce bug ??? merci beaucoup de vos réponses.
Bon vol
Jojo1712
Bug accélération sur Airbus a330 et a340
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Bug accélération sur Airbus a330 et a340
Modifié en dernier par Moustikblanc31 le 15 déc. 2012, 15:56, modifié 1 fois.
Raison : Sujet déplacé et édité
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Re: Bug accélération sur Airbus a330 et a340
Re,
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Re: Bug accélération sur Airbus a330 et a340
Salut,
Pour moi c'est pas un bug, car quand tu mets le pilote automatique à vitesse normal, l'altitude n'est pas constante, donc à une vitesse accélérée, ce mouvement d'altitude est amplifié, c'est qui fait ces bonds.
Amic' Erminator
Pour moi c'est pas un bug, car quand tu mets le pilote automatique à vitesse normal, l'altitude n'est pas constante, donc à une vitesse accélérée, ce mouvement d'altitude est amplifié, c'est qui fait ces bonds.
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Re: Bug accélération sur Airbus a330 et a340
bonjour,
Ce bug est du, si j'ai compris comment fonctionne FSX, au faite que quand tu accélere le jeux tout ne s'accélère pas vraiment, et le pilot auto n'arrive pas à gerer les variation car l'ecart consigne- postion réel varie trop vite et plus tu accèlere plus le temps de réponse "semble long" d'ou les variations de plus en plus importantes qui augmente quand tu augmente la compression du temps!
aplus
Ce bug est du, si j'ai compris comment fonctionne FSX, au faite que quand tu accélere le jeux tout ne s'accélère pas vraiment, et le pilot auto n'arrive pas à gerer les variation car l'ecart consigne- postion réel varie trop vite et plus tu accèlere plus le temps de réponse "semble long" d'ou les variations de plus en plus importantes qui augmente quand tu augmente la compression du temps!
aplus
Mieux vaut un pilote plein, qu'un réservoir vide (dicton de pilote de chasse)
C'est quand un réacteur ne fuit pas qu'il faut s'inquéter, ça veut dire qu'il y a plus d'huile! (dicton de mécano)
C'est quand un réacteur ne fuit pas qu'il faut s'inquéter, ça veut dire qu'il y a plus d'huile! (dicton de mécano)