Bon aujourd'hui, j'ouvre encore un sujet sur un crash d'avion. N'allez pas croire que j'ai l'âme d'un terroriste, mais c'est juste que, parallèlement à l'aviation, je suis également très passionné par tout ce qui est crashs d'avions (j'aime surtout les analyses et enquêtes, que je trouve toujours très intéressantes).
Alors voilà mon problème, il s'agit comme le titre l'indique du crash du vol TWA 800, le 17 juillet 1996, assuré par un B747-131 entre New York et Paris CDG.
J'ai regardé un nombre inimaginable d'émissions sur ce crash, j'ai lu une quantité incalculable d'articles là-dessus et il y a quelques jours, je suis tombé sur un truc qui m'a perturbé à un point incroyable ^^
Je vais vite fait vous résumer ce que j'ai lu.
Peut-être que vous le savez déjà, mais pour s'aider à l'analyse de ce crash, les enquêteurs ont reconstitué en partie l'appareil. En voici une photographie :
Maintenant, je vous demande, s'il vous plaît
, de vous concentrer sur ces deux photographies, et de trouver l'erreur :
Dans l'article que j'ai lu et qui soulevait ce problème, l'auteur soulignait un point.
Pourquoi ? Oui pourquoi, il y a, sur la flanc gauche du 747 quatre hublots sur le pont supérieur contre 9 sur le flanc droit ?
Petit point d'histoire : les B747-131, comme celui du vol 800, n'étaient équipés que de 3 hublots de chaque côtés sur leur pont supérieur. Celui-ci comportait un bar, et c'est pour cela qu'est apparu par la suite les B747-200, avec 9 hublots, car à la place du bar se trouvait des rangées de sièges de première classe (ou business je ne sais plus, mais là n'est pas le problème).
Ceci est confirmé par ces photos différentes :
B747 version 100 :
B747 version 200 et supérieures :
Vous ne trouvez pas ça bizarre que sur cet avion reconstitué, il n'y ai pas le même nombre de fenêtres de chaque côté ?
Alors oui, vous me direz comme je l'ai déjà vu dans d'autres articles, que le nombre de fenêtres supérieures sur les 747 à toujours été de 9, mais que sur les -100, la plupart étaient bouchées, car jugées inutiles. Et que dans la violence du crash, certaines de ses cloisons rajoutées ont été arrachées.
Personnellement, je n'y crois pas. L'explication est trop simple et enfantine ...
Après, je suis allé sur d'autres sites qui faisait le rapprochement avec d'autres choses bizarre. Comme sur cette photographie :
D'après le gars qui a fait ça, la partie droite du fuselage supérieur à été ajouté. Cela est visible par le nombre de hublot incohérent, mais aussi par les traces de peinture "brûlée" par l'explosion.
D'après ce que j'ai compris, des différents documents que j'ai pu voir, l'armée américaine était accusée d'avoir abattu le 747 avec un missile. Une photo de ce "missile" a été prise quelques secondes avant le crash de l'appareil :
Donc, si on fait le mélange de tout ça, on pourrait penser que le 747, abattu par l'armée, était une "bavure". Alors, pour cacher cela, les autorités américaines se sont débrouillées pour faire disparaître les parties suspectes de l'épave au public et à remplacé ces pièces par d'autres, qu'ils ont trouvé comme ils ont pu. D'après certains, le missile serait entré par la partie avant de l'avion, avant d'exploser en son centre.
Je sais que vous devez me prendre pour un gars qui se fait des histoires, mais très franchement, j'ai bien réfléchi à la situation. Je ne croit pas au "histoires imaginaires" qui se disent sur des histoires telles que le 11 septembre ou la fin du monde en 2012, mais là, je bloque.
Alors si quelqu'un peut apporter une réponse à toutes ses questions, je suis preneur.
Et svp, ne me prenez pas pour un illuminé, car je ne pense pas en être un, mais avec tout ce que je viens de vous dire sur ce crash, et sachant que notre monde n'est pas rose (du tout), essayez d'y réfléchir vous aussi
En espérant que vous apporterez des réponses à tout cela,
Amic',
HH (qui a peur de voir la CIA débarquer chez lui pour l'embarquer ^^)
