שפות

& NbspFSND בואינג 2-200 עבור FSX-SP727

חַם
מְחַבֵּר אלחנדרו רוחאס Lucena חיצוני http://www.simviation.com/fsnd/
גודל 26.2 MB
הורדות 468 18
39-44-16 2009 שנוצרו: 07: 06
השתנה 02-49-00 2012: 06: 07
רישיון freeware חיצוני
   עבור FSX SP2 & FSX-טורקיDirectX3 תואם + 12D קוקפיט וירטואלי


הנה% 200 יליד FSX-SP727 FSND בואינג 2-100, עם טייס ווירטואלי מלא, דינמי. התנהגות בטיסה מציאותית נבדקה על ידי טייסים אמיתיים. המחטים כבר מכוילות לדיוק לפעולות מציאותיות.

4 מועברות inlcusive: Amercian איירליינס, Viasa, מערב, לופטהנזה
Add-on באיכות טובה מאוד!

תודה לאלחנדרו רוחאס Lucena לבדיקה באדיבות שלו את האתר שלו http://www.simviation.com/fsnd/

הִיסטוֹרִיָה

בואינג 727 היה, במשך זמן רב, מטוס העולם הפופולרי ביותר. 707 טס לראשונה ב 727. העיצוב של 1963 היה תוצאה של פשרה בין יונייטד איירליינס, אמריקן איירליינס ומזרח איירליינס על התצורה של יורשו בואינג 727. יונייטד איירליינס רצתה א-מנוע ארבעה לטיסות תעופה בגבהים גבוהים יותר, במיוחד פלטפורמת המיפוי שלה התעופה הבינלאומית סטייפלטון. אמריקן איירליינס רוצה מטוס דו-מנועי מסיבות יעילות. איסטרן איירליינס קיווה עבור מנוע שלישי לטיסות לאיי הקריביים. לבסוף, בשלוש חברות התעופה הסכימו על תלת, וכך נולדה 727.

727 היה הצלחה גדולה עם כל חברות התעופה בעולם בזכות היכולת שלה לנחות על מסלולים קצרים, כששירת מרחקים בינוניים. חברות תעופה מותרת זה כדי למשוך נוסעי מערים צפופים יש תעופה אבל קטנה לכיוון מאתרי תיירות בינלאומיים.

תכונה אחת כי נתנה את 727 יכולתה לנחות על מסלולים קצרים הייתה העיצוב המיוחד של כנפיו. על ידי הרחבת הפריסה של דשים ונגררים קצוות, 727 יכול כמעט להכפיל המשטח ועליו שלה, מה שאפשר לו לטוס עם יציבות רבה במקור במהירויות נמוך מאוד ויקיפדיה

הורדה