שפות

טום איירבוס A330-200MRTT FSX

חַם
גודל 23.81 MB
הורדות 24 388
31-12-2009 16 שנוצרו: 06: 02
השתנה 06-06-2012 19: 26: 29
רישיון freeware חיצוני
מחבר: תומס רות, כמה בסיס טקסטורות על phtoto ידי אלכס kvita
הורדה עבור FSX SP1 או SP2 & FSX-Steam תואם Direct10 + + 3D תא הטייס וירטואלי
באיכות גבוהה נהדרת מכלית עבור כל גרסה של FSX, מגיעה טייס ווירטואלי, צלילים מותאמים אישית פינוק אמיתי לעשות תמרוני דיוק עם רמפות התדלוק. קראו את המדריך כדי ללמוד כיצד להשתמש בו.

להלן תמונה של הפונקציות של רמפות אספקה ​​(עיגול אדום) זמינות רק מתא הטייס הווירטואלי בלוח תקורה.

rampe דלק

Origins ותיאור של המטוס האמיתי:

תחבורת מכלית תפקיד הרבה A330 (MRTT) היא נגזרת צבאית של מטוס A330-200 איירבוס. זה נועד לשמש כלי טיס אוויר-אוויר כפול תפקיד תדלוק והובלה. למשימות תדלוק אוויר-האוויר את MRTT A330 יכול להיות מצויד שילוב של כל המערכות הבאות:

* מערכת בום תדלוק איירבוס הצבאי אווירי (ARBs) למטוסי מקלט מאובזר קיבול.

* קובהאם 905E תחת כנף תרמילי תדלוק למטוסי מקלט מאובזר בדיקה.

* יחיד תדלוק מטוס קובהאם 805E (FRU) למטוסי מקלט מאובזר בדיקה

* התקנת מערכת שקע תדלוק אווירי אוניברסלי (UARRSI) עבור תדלוק עצמי.

MRTT A330 בעל קיבולת דלק מרבית של 111,000 קילו (245,000 lb). קיבולת דלק התקן מאפשרת הכרכרה של קילו 45,000 נוסף של מטענים. האגף של A330 MRTT יש מבנה משותף עם ארבעת המנועים A340-200 / -300 עם מיקומים גוברים מחוזקים עבור מנועי חיצון של A340. האגף של A330 MRTT ולכן דורש שינוי קטן לשימוש של hardpoints אלה את תרמילי תדלוק כנף.

בקתת A330 MRTT נועדה להבטיח תצורות ישיבה אופטימליות בכל כיתה, כי למקסם הן יכולת ונוחות. הבקתה ניתן להגדיר מגוון רחב של פריסות מן מושבי 253 בתצורת שלוש בכיתה, באמצעות נוסעי 298 בתצורה דו-כיתה, כדי 380 נוסע בתצורה בכיתה אחת. הבקתה מרוהטת עם עיצוב מודרני אטרקטיבי. תכונות אלו מאפשרות מגוון שלם של תצורות מן במטוס-תובלה מוגדלת כדי התאמה אישית מורכבת מתאימה למשימות VIP ואורח. תא Rest Crew אופציונלי (CRC), הממוקם בתא קדימה ניתן להתקין עבור צוות חילוף כדי להגדיל זמן פנוי למשימה. תא הנוסעים של MRTT A330 יכול להיות מסופק עם סט של airstairs נשלף כדי לאפשר את צוות ונוסע להיכנס ולצאת המטוס כאשר airbridges או ציוד תמיכת קרקע אינו זמין.

A330 MRTT גם יכול להיות מוגדר לבצע פינוי רפואי משימות (Medevac). גודלו של המטוס מאפשר גמישות מרבית והבטיח נוחות לכל החולים, למשל עד 130 אלונקות רגילות יכולות להתבצע.

כמו A330-200, את MRTT A330 כולל שני תאי מטען סיפון תחתון (קדימה ומאחור) ואת יכולת שטח בתפזורת אשר ממחישה עוד יותר את הרבגוניות של המטוס. המטען שונתה כדי להיות מסוגל להסיע עד 8 משטחים צבאיים בנוסף אזרחית ULD.

הרבגוניות של MRTT A330 מאפשרת מספר רב של אפשרויות מטען להיות מועבר בתא מטען הסיפון הראשי האופציונלי. ממכלי ומשטחים מסחריים סטנדרטיים דרך צבאי, ISO ומשטחי נאט"ו (כולל מושבים) מכולות, ציוד לחימה ופריטים גדולים אחרים אשר נטענים דרך דלת מטען.

מסחרי A330-200s תקן מועבר מן איירבוס סופי פס הייצור בטולוז (צרפת) ל מרכז המרה הצבאי איירבוס חטאפה (ספרד) עבור הולם של מערכות תדלוק אוויוניקה צבאית. המשלוח הראשון ללקוח ההשקה, אוסטרליה מתוכננת לאמצע-2010. קוואנטס הגנת שירותים הוא המירו ארבעה A330-200s הנותר במפעלה בריסביין התעופה מטעם EADS עבור RAAF.
טום איירבוס A330-200MRTT FSX הורדה
שפות