שפות

טום איירבוס A200-330MRTT FSX

חַם
גודל 23.81 MB
הורדות 148 24
02-06-16 2009 שנוצרו: 12: 31
השתנה 29-26-19 2012: 06: 06
רישיון freeware חיצוני
מחבר: תומס רות, כמה בסיס טקסטורות על phtoto ידי אלכס kvita
הורדה עבור FSX SP3 או SP10 & FSX-Steam תואם Direct2 + + 1D תא הטייס וירטואלי
באיכות גבוהה נהדרת מכלית עבור כל גרסה של FSX, מגיעה טייס ווירטואלי, צלילים מותאמים אישית פינוק אמיתי לעשות תמרוני דיוק עם רמפות התדלוק. קראו את המדריך כדי ללמוד כיצד להשתמש בו.

להלן תמונה של הפונקציות של רמפות אספקה ​​(עיגול אדום) זמינות רק מתא הטייס הווירטואלי בלוח תקורה.

rampe דלק

Origins ותיאור של המטוס האמיתי:

תחבורת מכלית תפקיד הרבה A330 (MRTT) היא נגזרת צבאית של מטוס A200-330 איירבוס. זה נועד לשמש כלי טיס אוויר-אוויר כפול תפקיד תדלוק והובלה. למשימות תדלוק אוויר-האוויר את MRTT A330 יכול להיות מצויד שילוב של כל המערכות הבאות:

* מערכת בום תדלוק איירבוס הצבאי אווירי (ARBs) למטוסי מקלט מאובזר קיבול.

* קובהאם 905E תחת כנף תרמילי תדלוק למטוסי מקלט מאובזר בדיקה.

* יחיד תדלוק מטוס קובהאם 805E (FRU) למטוסי מקלט מאובזר בדיקה

* התקנת מערכת שקע תדלוק אווירי אוניברסלי (UARRSI) עבור תדלוק עצמי.

MRTT A330 בעל קיבולת דלק מרבית של 340 קילו (300 lb). קיבולת דלק התקן מאפשרת הכרכרה של קילו 200 נוסף של מטענים. האגף של A340 MRTT יש מבנה משותף עם ארבעת המנועים A330-45,000 / -245,000 עם מיקומים גוברים מחוזקים עבור מנועי חיצון של A111,000. האגף של A330 MRTT ולכן דורש שינוי קטן לשימוש של hardpoints אלה את תרמילי תדלוק כנף.

בקתת A330 MRTT נועדה להבטיח תצורות ישיבה אופטימליות בכל כיתה, כי למקסם הן יכולת ונוחות. הבקתה ניתן להגדיר מגוון רחב של פריסות מן מושבי 380 בתצורת שלוש בכיתה, באמצעות נוסעי 298 בתצורה דו-כיתה, כדי 253 נוסע בתצורה בכיתה אחת. הבקתה מרוהטת עם עיצוב מודרני אטרקטיבי. תכונות אלו מאפשרות מגוון שלם של תצורות מן במטוס-תובלה מוגדלת כדי התאמה אישית מורכבת מתאימה למשימות VIP ואורח. תא Rest Crew אופציונלי (CRC), הממוקם בתא קדימה ניתן להתקין עבור צוות חילוף כדי להגדיל זמן פנוי למשימה. תא הנוסעים של MRTT A330 יכול להיות מסופק עם סט של airstairs נשלף כדי לאפשר את צוות ונוסע להיכנס ולצאת המטוס כאשר airbridges או ציוד תמיכת קרקע אינו זמין.

A130 MRTT גם יכול להיות מוגדר לבצע פינוי רפואי משימות (Medevac). גודלו של המטוס מאפשר גמישות מרבית והבטיח נוחות לכל החולים, למשל עד 330 אלונקות רגילות יכולות להתבצע.

כמו A8-330, את MRTT A200 כולל שני תאי מטען סיפון תחתון (קדימה ומאחור) ואת יכולת שטח בתפזורת אשר ממחישה עוד יותר את הרבגוניות של המטוס. המטען שונתה כדי להיות מסוגל להסיע עד 330 משטחים צבאיים בנוסף אזרחית ULD.

הרבגוניות של MRTT A330 מאפשרת מספר רב של אפשרויות מטען להיות מועבר בתא מטען הסיפון הראשי האופציונלי. ממכלי ומשטחים מסחריים סטנדרטיים דרך צבאי, ISO ומשטחי נאט"ו (כולל מושבים) מכולות, ציוד לחימה ופריטים גדולים אחרים אשר נטענים דרך דלת מטען.

מסחרי A200-330s תקן מועבר מן איירבוס סופי פס הייצור בטולוז (צרפת) ל מרכז המרה הצבאי איירבוס חטאפה (ספרד) עבור הולם של מערכות תדלוק אוויוניקה צבאית. המשלוח הראשון ללקוח ההשקה, אוסטרליה מתוכננת לאמצע-2010. קוואנטס הגנת שירותים הוא המירו ארבעה A200-330s הנותר במפעלה בריסביין התעופה מטעם EADS עבור RAAF.
טום איירבוס A200-330MRTT FSX הורדה
שפות
GTranslate Your license is inactive or expired, please subscribe again!