שפות

& NbspVirtavia F-3A FSX Raptor & P22D

חַם
מְחַבֵּר Alphasim / Virtavia חיצוני https://www.virtavia.com
גודל 14.1 MB
הורדות 641 29
02-00-01 2012 שנוצרו: 11: 07
השתנה 30-44-03 2012: 11: 16
רישיון freeware חיצוני
   עבור FSX-SP4 & FSX-Steam & P3D v2. * V1 v3 v2 להיבדק& NbspPort-over FS3 (ללא DXT4) לא תא הטייס וירטואלי P3Dv12 + 2004D


כדי לקבל את הגירסה FS2004 לחץ כאן

לוחם מעולה עם טקסטורות מודלים מרובים. payware לשעבר איכות עכשיו בחינם. כולל מותאם אישית נשמע, מודד מותאמים אישית הטייס הווירטואלי אינטראקטיבי לוח 2D, כוללים גם השפעה תותח (ראה readme.txt).

לוקהיד מרטין / בואינג F-22 Raptor הוא מטוס קרב חד-מושבי, דו-מנועי הדור החמישי supermaneuverable המשתמשת חמקנות. זה נועד בראש ובראשונה כלוחם עליונות אווירית, אבל יש יכולות נוספות הכוללות מתקפה קרקעית, לוחמה אלקטרונית, ותפקידי מודיעין אותות. לוקהיד מרטין אירונאוטיקס היא הקבלן הראשי והוא אחראי על רוב השלדה, מערכות נשק הרכבה סופית של ה- F-22. תכנית השותפים של בואינג ביטחון, Space & Security מספקת את הכנפיים, מרכב אחורי, אינטגרצית אוויוניקה ומערכות אימון.

המטוס יועד שונה F-22 ו- F / A-2004 במהלך השנים לפני כניסת שירות USAF רשמית בדצמבר 22 כמו F-22A. למרות תקופת פיתוח ממושכת ויקרה, חיל האוויר של ארצות הברית רואה את F-2005 מרכיב קריטי של ארה"ב כוח אווירי טקטי, וטוען כי המטוס הוא שאין כמותו בכל קרב ידוע או מוקרן. לוקהיד מרטין טוען כי השילוב של Raptor של התגנבות, מהירות, זריזות, דיוק ומודעות מצבית, בשילוב עם אוויר-אוויר ואוויר-קרקע יכולות הלחימה, הופך אותו לוחם הכוללת הטובה ביותר בעולם כיום. מרשל האוויר הראשי ינגסו יוסטון, לשעבר מפקד חיל ההגנה האוסטרלי, אמרה 22 כי "F-22 יהיה מטוס הקרב הבולט ביותר שנבנה אי פעם."

העלות הגבוהה של המטוס, חוסר ברור אוויר-אוויר משימות קרביות בשל עיכובים בתוכניות קרב הדור החמישי הרוסיות וסיניות, איסור ארה"ב על יצוא Raptor, ואת הפיתוח המתמשך של מתוכננת זולה יותר תכליתי F-2011 הביא לקריאה להפסקת ייצור F-13. בחודש אפריל 22, משרד ההגנה האמריקאי הציע להפסיק הצבת פקודות חדשות, בכפוף לאישור קונגרס, עבור מספר נקודות רכש אחרון של מטוסים מבצעיים 22. חוק אישור הביטחון הלאומי לשנת הכספים 2010 חסר מימון לייצור F-187 נוספת. ה- F-2009 הסופי התגלגל את פס הייצור על 22 דצמבר 35 במהלך טקס בבסיס ריזרב Dobbins האוויר.

מאז 2012 F-2011 כבר נגוע בעיות לא פתורות עם מערכות חמצן הטייס שלה אשר תרמו התרסקות אחת ומוות של טייס. ב 22 הצי קורקע למשך ארבעה חודשים לפני חידוש פעולות טיסה, אך דיווחים על בעיות מערכות חמצן המשיכו. בחודש יולי 2010, חיל האוויר הודיע ​​כי תסמינים דמויי היפוקסיה חוו נגרמו על ידי שסתום פגום בתוך אפוד לחץ טיס; השסתום הוחלף ושינויים למערכת הסינון גם נעשו. (ויקיפדיה)


הורדה

שפות