ಭಾಷೆಗಳು

nbspAirbus ಮಿಲಿಟರಿ A400M v2.0 ಉಳಿಯುವುದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅಪ್ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ & P3D &

ಹಾಟ್
ಲೇಖಕ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಲೆ Luyer, ಆಂಡ್ರಿಯಾಸ್ Rotowski ಮೂಲಕ ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಬಾಹ್ಯ http://oldpat.e-monsite.com/
ಗಾತ್ರ 40.7 ಎಂಬಿ
ಡೌನ್ಲೋಡ್ಗಳು 54 814
ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ 02-01-2012 03: 28: 10
ಬದಲಾವಣೆ 31-05-2015 19: 50: 15
ಪರವಾನಗಿ ಫ್ರೀವೇರ್ ಬಾಹ್ಯ
ಸ್ವಯಂ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು: ಅನುಸ್ಥಾಪಕವನ್ನು ಆವೃತ್ತಿ 8
   FSX & ಸ್ಟೀಮ್ ಆವೃತ್ತಿ & P3D v1 v2 v3 v4 ಗಾಗಿಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೆ DirectX12 + 3D ವರ್ಚುವಲ್ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ
ಚೇಂಜ್ಲಾಗ್ಗಳನ್ನು ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ 14 / 05 / 2015 ಆವೃತ್ತಿ 2.0 - ಹೊಸ ವಿಸಿ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಏವಿಯೋನಿಕ್ ನವ-ಜಿಪಿಎಸ್, Autobrake, ಲೈಟ್ಸ್, Deice, ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು, ಮಾಸ್ಟರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ TCA ಗಳು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು, ಗೇರ್ ಸ್ಥಿತಿ ದೀಪಗಳು, ಎಫ್ಎಂಸಿ, ಇಂಧನ ಪುಟ, EICAS, ಕಾಲ್ಔಟ್ಗಳು, ಹೊಸ ಬಲ / ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ವಿಸಿ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಪುನರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಬಾಬ್ Chicilo ಇತ್ತೀಚಿನ ವಿಮಾನ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಅಪ್ಡೇಟ್ ಆಗಿದೆ.

ವಾಸ್ತವ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ ಶಬ್ದಗಳು Gmax ದಾಖಲಿಸಿದವರು ಮಾದರಿ, ಎರಡು ಪುನಃ ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯುವುದಕ್ಕೆಂದು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು: ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್, ಫ್ರೆಂಚ್ ವಾಯುಪಡೆಯ, ಜರ್ಮನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್, ಕ್ಯಾಮ್. ವಿಮಾನ ಮಾದರಿಯ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 22 ಏಪ್ರಿಲ್ 2015 ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಕ್ಯಾಮರಾ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಲಭ್ಯವಿರುವ ವಿವರಗಳು http://oldpat.e-monsite.com

ನೈಜ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ

ಏರ್ಬಸ್ A400M ಏರ್ಬಸ್ ಬಹುಮುಖ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮಿಲಿಟರಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು 20,123 ಮತ್ತು 20,144 ನಡುವೆ ಸೇವೆ ನಮೂದಿಸಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಜರ್ಮನಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಸ್ಪೇನ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್, ಟರ್ಕಿ, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ, ಲಕ್ಸೆಂಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಮಲೇಷ್ಯಾ: ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ 174 ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳ ಎಂಟು ಪ್ರತಿಗಳು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ತನ್ನ ಆದೇಶವನ್ನು ರದ್ದು ಮತ್ತು ಚಿಲಿ ಆಶಯ ತನ್ನ ಮೂಲ ಅಕ್ಷರದ ನವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಗುರಿ ಪೂರಕವಾಗಿ ಅಥವಾ ಅಮೇರಿಕದ C-130 ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ಅಥವಾ C-160 ಫ್ರಾಂಕೊ-ಜರ್ಮನ್ Transall ಕೂಡಿದೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪಡೆಯು, ವಯಸ್ಸಾದ, ಬದಲಿಗೆ ಹೊಂದಿದೆ.

ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಆವರ್ತದ ನಿರ್ದೇಶನ

ಒಂದು ವಿವರ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ: ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು DBE (ಎಂಜಿನ್ ನಡುವೆ ಡೌನ್), ಎಂದು ಹೇಳಲು ಹೊಂದಿದೆ "ಎಂಜಿನ್ ಮಧ್ಯೆ ಬ್ಲೇಡ್." ಪ್ರತಿ ಅರ್ಧ ವಿಂಗ್, ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಸರದಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು ಉಸಿರಾಟದ ಹರಿವು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ ಇದರಿಂದಾಗಿ, ರಿವರ್ಸ್, ರೆಕ್ಕೆ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಗ್ಗೆ ಎಂಜಿನ್ ನಡುವೆ ಸಂಭವಿಸುವ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಳುವಳಿ.

ಈ ಸಂರಚನೆಯು ಮೂಲತಃ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯ ಮೋಟಾರ್ (ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಒಂದು ರಂಗಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ) ಆಫ್, ಎಂಜಿನ್ ವಿಫಲವಾದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಅಸಿಮ್ಮೆಟ್ರಿ ಕಡಿಮೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ರೆಕ್ಕೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯ ಪರಿಹಾರ ರಚನೆ ಕಡಿಮೆ ಶ್ರಮ: ಆದರೆ ಹಲವಾರು ತೊಡಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಗಾತ್ರ ನೇರ ತಿದ್ದುಪಡಿ ರಿಂದ ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯ, ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಕಡಿಮೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಇರಬಹುದು. ಇವೆರಡೂ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶ್ರೇಣಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಅಥವಾ carburant50 ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಒಂದು ಭಾರವಾದ ಪೇಲೋಡ್ ನಡೆಸಲು ಅವಕಾಶ. ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಒಂದೇ, ಆದರೆ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಆವರ್ತದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಒಂದು ಗೇರ್ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.

ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವ-70 ಮತ್ತು An-22, A400M ಇಲ್ಲ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಬಳಸಲು, ರಷ್ಯನ್ ಉಕ್ರೈನಿಯನ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಹಾನ್ ವಿಶೇಷ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ತೂಕ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. (ಮೂಲ ವಿಕಿಪೀಡಿಯ)

1234

ಡೌನ್ಲೋಡ್

ಸಂಬಂಧಿತ ಡೌನ್ಲೋಡ್ಗಳು

ಭಾಷೆಗಳು