ಭಾಷೆಗಳು

Virtavia ಎಫ್ 22A ರಾಪ್ಟರ್ ಉಳಿಯುವುದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅಪ್ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ & P3D

ಹಾಟ್
ಗಾತ್ರ 14.1 ಎಂಬಿ
ಡೌನ್ಲೋಡ್ಗಳು 31 650
ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ 07-11-2012 01: 00: 02
ಬದಲಾವಣೆ 16-11-2012 03: 44: 30
ಪರವಾನಗಿ ಫ್ರೀವೇರ್ ಬಾಹ್ಯ
ಲೇಖಕ: Alphasim / Virtavia ಬಾಹ್ಯ https://www.virtavia.com
ಡೌನ್ಲೋಡ್ FSX-SP2 & FSX- ಸ್ಟೀಮ್ ಮತ್ತು P3D v1 ಗಾಗಿ. * V2 v3 v4 ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು & nbsp; ಪೋರ್ಟ್-ಓವರ್ FS2004 (ಯಾವುದೇ DXT12) ಯಾವುದೇ P3Dv4 + 3D ವರ್ಚುವಲ್ ಕಾಕ್ಪಿಟ್
FS2004 ಆವೃತ್ತಿಯ ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್

ಅನೇಕ ಟೆಕಶ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳು ಸುಪರ್ಬ್ ಫೈಟರ್. ಈಗ ಉಚಿತವಾಗಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾಜಿ payware. ಕಸ್ಟಮ್ ಧ್ವನಿಗಳು ಮಾಪಕಗಳು ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ವರ್ಚುವಲ್ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಮತ್ತು 2D ಫಲಕ, ಸಹ ಫಿರಂಗಿ ಪರಿಣಾಮ (readme.txt ನೋಡಿ) ಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ / ಬೋಯಿಂಗ್ ಎಫ್-ಎಕ್ಸ್ಯುಎನ್ಎಕ್ಸ್ ರಾಪ್ಟರ್ ಒಂದು ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟ್, ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ ಐದನೇ-ಪೀಳಿಗೆಯ ಸೂಪರ್ಮ್ಯಾನ್ವಿವರ್ಬಲ್ ಫೈಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಏರ್ ಮೇಲುಗೈ ಹೋರಾಟಗಾರನಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಸಂಕೇತಗಳ ಗುಪ್ತಚರ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಪ್ರಧಾನ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾಗಿದ್ದು, ಬಹುತೇಕ ಏರ್ಫ್ರೇಮ್, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಫ್-ಎಮ್ಎನ್ಎನ್ಎಕ್ಸ್ನ ಅಂತಿಮ ಜೋಡಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಪಾಲುದಾರ ಬೋಯಿಂಗ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್, ಸ್ಪೇಸ್ & ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು, ಹಿಂಭಾಗದ ಕಾಲುವೆ, ಏವಿಯೋನಿಕ್ಸ್ ಏಕೀಕರಣ, ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿಮಾನ ವಿವಿಧ ವರ್ಷಗಳ ಎಫ್ 22A ಡಿಸೆಂಬರ್ 22 ಮೊದಲು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ USAF ಸೇವೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಫ್ 2005 ಮತ್ತು F / A-22 ಮಾಡಿತು. ಒಂದು ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಎಫ್ 22 ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಗಾಳಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಮೇರಿಕಾದ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಯಾವುದೇ ಪರಿಚಿತ ಅಥವಾ ಯೋಜಿತ ಹೋರಾಟಗಾರ ಇಲ್ಲದಷ್ಟು ಸರಿಸಾಟಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಏರ್-ಟು-ವಾಯು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದಿಂದ-ಭೂಮಿಗೆ ಯುದ್ಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿ ರಹಸ್ಯ, ವೇಗ, ಚುರುಕುತನ, ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಜಾಗೃತಿ ರಾಪ್ಟರ್ ತಂದೆಯ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು, ಇಂದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಒಟ್ಟಾರೆ ಹೋರಾಟಗಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಏರ್ ಚೀಫ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಆಂಗಸ್ ಹೂಸ್ಟನ್, ಮುಖ್ಯ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಯ, "ಎಫ್ 2004 ಇದುವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹೋರಾಟಗಾರ ವಿಮಾನ ನಡೆಯಲಿದೆ." ಎಂದು 22 ಹೇಳಿದರು

ವಿಮಾನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ, ಏಕೆಂದರೆ ರಶಿಯನ್ ಮತ್ತು ಚೀನೀ ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆ ಹೋರಾಟಗಾರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ, ರಾಪ್ಟರ್ ರಫ್ತು ಮೇಲೆ ಅಮೇರಿಕಾದ ನಿಷೇಧ, ಮತ್ತು ಯೋಜಿತ ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಬಹುಮುಖ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಿಳಂಬ ಸ್ಪಷ್ಟ ವಿಮಾನದಿಂದ-ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಯುದ್ಧ ಕೊರತೆ ಎಫ್ 35 ಎಫ್ 22 ಉತ್ಪಾದನೆ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕರೆಗಳನ್ನು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 2009 ರಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾ ಅಮೇರಿಕಾದ ಇಲಾಖೆ 187 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಮಾನದ ಅಂತಿಮ ಗಳಿಸುವ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಆದೇಶಗಳನ್ನು, ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಅನುಮೋದನೆ ಇರಿಸುವ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ. ಹಣಕಾಸಿನ ವರ್ಷ 2010 ಕ್ಕೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣಾ ಅನುಮೋದನಾ ಕಾಯಿದೆ ಎಫ್ 22 ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹಣ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಂತಿಮ ಎಫ್ 22 Dobbins ಏರ್ ರಿಸರ್ವ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಾರಂಭವೊಂದರಲ್ಲಿ 13 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2011 ಮೇಲೆ ಜೋಡಣೆ ಆಫ್ ಸುತ್ತವೇ.

2010 ರಿಂದ ಎಫ್ 22 ಒಂದು ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಮರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅದು ಅದರ ಪೈಲಟ್ ಆಮ್ಲಜನಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಬಗೆಹರಿಸಲಾಗದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹಾವಳಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 2011 ಫ್ಲೀಟ್ ಹಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯುವ ಮೊದಲು ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ನೆಲೆಗಟ್ಟು, ಆದರೆ ಆಮ್ಲಜನಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ವರದಿಗಳು ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಜುಲೈ 2012 ಜೊತೆಗೆ, ವಾಯು ಪಡೆ ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿದ ರೀತಿಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಅನುಭವಿ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ 'ಒತ್ತಡ ವೆಸ್ಟ್ ಒಂದು ದೋಷಯುಕ್ತ ಕವಾಟ ಉಂಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು; ಕವಾಟ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶೋಧನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಲಾಯಿತು. (ವಿಕಿಪೀಡಿಯ)
Virtavia ಎಫ್ 22A ರಾಪ್ಟರ್ ಉಳಿಯುವುದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅಪ್ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ & P3D ಡೌನ್ಲೋಡ್

ಸಂಬಂಧಿತ ಡೌನ್ಲೋಡ್ಗಳು

ಭಾಷೆಗಳು