languages

   Tom Airbus A330-200MRTT FSX   

GERM
Nivîskar Thomas Ruth, some textures base on phtoto by Alex kvita
Size 23.81 MB
Downloads 23 112
Tên afirandin 31-12-2009 16: 06: 02
Guherî 06-06-2012 19: 26: 29
Îcaze Freeware xûkirînî
   For FSX SP1 or SP2 & FSX-Steam  DirectX12 Compatible + 3D Cockpit Virtual


Li Tikrîtê Superb high quality bo tu version of Rizgari, tê a cockpit virtual, dengên custom û îkram dike ji bo ku tevgerê azmûn bi ramps refueling de. Xandinê manual ji bo hînbûna çawa bi kar bînin.

Li jêr a picture of ji fonksiyonên ji ramps arzê (circle sor) tenê ji cockpit nîgaşî li ser panela overhead de derbasdar e;

Rampe mazotê

Origins û description ya balafirên rast:

The A330 Multi Transport Role Li Tikrîtê (MRTT) a works leşkerî yên balafirê Airbus A330-200 e. Ev wek refueling û veguhestina balafirên dual-rola air-to-air dîzaynkirin. Ji bo mîsyonên refueling air-to-air li A330 MRTT dikare bê bi yek ji yek ji sîstemên jêr stendine:

* Airbus Leşkerî ji ezmana System Refuelling Boom (ARBS) ji bo balafirên destikê-receptacle stendine.

* Cobham 905E di bin baskê wê xernûfa refueling ji bo balafirên destikê-operasiyonekê de stendine.

* Cobham 805E gewde Refuelling Unit (gazi dike) ji bo balafirên destikê-operasiyonekê de bixemilîne

* Universal ji ezmana Refuelling System Receptacle Installation (UARRSI) bo self-refueling.

The A330 MRTT xwedî kapasîteya sotemeniya herî zêde 111,000 kg (245,000 lb). kapasîteya fuel Standard rê dide ku erebe ji kg 45,000 zêdetir bar. baskê The A330 MRTT xwediyê strûktûra hevbeş bi çar-engine A340-200 / -300 bi cihên bi heybet xurtkirî ji bo motorên outboard li A340 da. Ji ber vê yekê baskê The A330 MRTT ya pêwîstî bi lem kêm ji bo bikaranîna van hardpoints ji bo wê xernûfa refueling baskê.

The cabin A330 MRTT hatiye dîzaynkirin ku ji pêkanîna forumê têt werzan li her class, ku bicihbînin, hem kapasîteya û handana. The cabin dikarin di jimareke mezin ji Planên ji kursiyên 253 di veavakirina sê class, bi riya rêwî 298 di veavakirina-class du mîhenkirin, ji bo 380 rêwiyên di veavakirina class yek. The cabin bi sêwirîneke pêşkeş modern a raxistî. Ev çalak cur bi temamî ya forumê ji çûnûhatinê qefle maximised ji bo takekskirina tevlîhev minasib ji bo VIP û mêvan mîsyonên. An tercîhê Crew Rest compartment (CRC) ye, ku di çalaiyê de bi pêş de ji bo kanaleke vala de ji bo ku zêde dem ji bo mîsyona sazkirin. The cabin rêwiyan yên A330 MRTT dikare bi set of airstairs Dîska guhêzbar bo çalakkirina crew û rêwîyên bikevin û balafirên dema airbridges an erdê alavên piştgiriya de ne amade ne pêşkêşkirin.

The A330 MRTT jî dikare bê mîhenkirin ji bo pêkanîna valakirin Medical (Medevac) mîsyonên. The size mezin ji gewde destûr herî zêde, nermbûneke û misoger dike handanê * ji hemû nexweşan, wek nimûne ji bo 130 nivînava standard dikare bê lidarxistin.

Wek A330-200, li A330 MRTT ji du perçên manevrayan de kêmtir bar (pêş û civîn) û şiyana herêma Bodleian a ku bêhtir nîşan dide piralîûçalakîyê me ya balafirên. The hold bar hatiye guherandin ji bo ku bikaribe ji wê veguhezîne up to 8 pallets leşkerî de li gel bidana, sivîl.

The piralîûçalakîyê me ya A330 MRTT dihêle hejmareke mezin ji vebijarkên bar li sereke hicrika ku bar û nekeve ne pêwîst in. Ji konteynir standard bazirganî û pallets bi rêya leşkerî, ISO û pallets NATO (di nav wan de kursî) û konteynir, ji bo alavên leşkerî û tiştên din yên mezin ku bi rêya derî bar barkirin.

Standard bazirganî A330-200s bi ji Airbus Final Meclîsa Line li Toulouse (France) ji Airbus Navenda Converter Leşkerî li Getafe (Spain) bo bicîhkirina sîstemên refueling û avionics leşkerî dan. The yekem delivery ji bo mişterî xebitandin, Australia ji bo mid-2010 plankirin. Qantas Parastinê yên Services e kolîlka mayî de çar A330-200s li metodek Brisbane Airport xwe ya li ser navê Eads ji bo raaf.

download