ພາສາ

ຫົວຂໍ້, ຮູບສັນຍາລັກ GPS ນໍາທິດແມ່ນ WAY ໄປ - ປັບປຸງ

ເພີ່ມເຕີມ
4 ເດືອນ 3 ອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້ - 2 ເດືອນ 3 ອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້ #521 by Gh0stRider203

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສັງເກດເຫັນມັນກໍາລັງເຮັດນີ້ມັກຈະຊ່ວຍເພີ່ມເຕີມທີ່ນີ້ເມື່ອໄວ ໆ ນີ້. ບໍ່ເຄີຍໄດ້ມັນກ່ອນ 2017 ......

ທ່ານສາມາດເບິ່ງການຕິດຕາມຂ້າພະເຈົ້າຄວນຈະໄດ້ຮັບການກິນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ພາກເຫນືອຂອງມັນ, ການຕິດຕາມຂ້າພະເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນ DFW, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການຕິດຕາມໃນປະຈຸບັນຂ້າພະເຈົ້າຈະ LFRG, ພາກເຫນືອຂອງທີ່.

ຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ໃນການສູນເສຍສໍາລັບການວ່າເປັນຫຍັງມັນບໍ່ມັນ. ບາງຄັ້ງມັນຈະບິນໄດ້ຕິດຕາມທີ່ເຫມາະສົມກັບຄືນໄປບ່ອນແລະດັງນີ້ຕໍ່ໄປເວລາຫຼາຍຢ່າງສົມບູນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມີເວລາທີ່ມັນຄ້າຍຄື NOPE! ບໍ່ດໍາເນີນການມັນ .....

ທີ່ດິນຂອງຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ DFW ແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບທີ່ສົມບູນແບບ. ສິດທິກ່ຽວກັບຈຸດໄດ້, ແລະອັດຕາການສືບເຊື້ອສາຍຂອງ -.37 ft / ວິນາທີທີ່ touchdown (ສືບຕໍ່ເດີນຫນ້າ .... ຈະອິດສາ lol)




ທຸກຄົນໄດ້ຮັບສິ່ງໃດແດ່?


Gh0stRider203
ອາເມຣິກາສາຍການບິນ VA
ເຈົ້າຂອງ / CEO

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA
ແກ້ໄຂຄັ້ງສຸດທ້າຍ: ເດືອນ 2 3 ອາທິດທີ່ຜ່ານມາໂດຍ Gh0stRider203.

ກະ​ລຸ​ນາ ເຂົ້າ​ສູ່​ລະ​ບົບ or ສ້າງ​ບັນ​ຊີ ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມການສົນທະນາ.

ເພີ່ມເຕີມ
4 ເດືອນ 3 ອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້ #524 by Dariussssss

ດີ, ທ່ານ messed ເຖິງບາງສິ່ງບາງຢ່າງ.

ທ່ານຍັງບໍ່ໄດ້ tinker ຫຍັງກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງ, ຫຼັງຈາກໃຊ້ເວລາອອກ? ຂ້າພະເຈົ້າ f ທ່ານໄດ້, FSX ຈະລັງກິນອາຫານເຖິງການວາງແຜນການບິນທັງຫມົດ, ແລະທີ່ຂ້ອນຂ້າງມັກໃຫ້ກັບຄືນໄປບ່ອນຍົນໃນການທໍາອິດວິທີການຈຸດ. ຫຼືສະຫຼັບກັບຮູບແບບ hdg ແທນທີ່ຈະເປັນ GPS / ກອຢ. ດັ່ງນັ້ນ, ວ່າເປັນຫຍັງຂ້າພະເຈົ້າກວດສອບແລະ double ກວດເບິ່ງເສັ້ນທາງທີ່ຈະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດຫຼືບາງໃຫ້ການ Crazy ຫຼືຫຍັງຄ້າຍຄືມັນ.

ກະ​ລຸ​ນາ ເຂົ້າ​ສູ່​ລະ​ບົບ or ສ້າງ​ບັນ​ຊີ ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມການສົນທະນາ.

ເພີ່ມເຕີມ
4 ເດືອນ 3 ອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້ #526 by Gh0stRider203

lol nope. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ມີການປ່ຽນແປງສິ່ງທີ່ເປັນເວັ້ນເສຍແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມສະຫຼັບຈາກ VFR ກັບ IFR ອັນເນື່ອງມາຈາກຈຸດຫມາຍປາຍທາງເປັນ IFR ແລະຢູ່ໃນຈຸດທີ່, ຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ໃນການພົວພັນກັບ tower ໄດ້.

ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ນັ່ງແລະ stare ຢູ່ FSX ລະຫວ່າງການບິນຍາວເຫຼົ່ານີ້. ຂ້າພະເຈົ້າເຮັດແນວໃດ stuff ອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ການຫຼິ້ນໂລກຂອງ Warships (ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າດໍາເນີນການໃນຂະນະນີ້ຮ່າ ໆ )






Gh0stRider203
ອາເມຣິກາສາຍການບິນ VA
ເຈົ້າຂອງ / CEO

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

ກະ​ລຸ​ນາ ເຂົ້າ​ສູ່​ລະ​ບົບ or ສ້າງ​ບັນ​ຊີ ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມການສົນທະນາ.

ເພີ່ມເຕີມ
4 ເດືອນ 3 ອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້ #527 by Dariussssss

... ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບໍ່ພໍເທົ່າໃດ '' ໃນໄລຍະນ້ໍາ '' ບິນ, ໃນຕົວຈິງແມ່ນຫນຶ່ງຍາວຫຼາຍ KPHX-LYBE ແລະເຮືອບິນແມ່ນຈຸດສຸດ, ສິດທິໃນບ່ອນທີ່ມັນຄວນຈະເປັນ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດເຮັດການບິນທັງຫມົດໃນເວລາດຽວ, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມັນຢູ່ໃນພາກສ່ວນຈໍານວນຫນ້ອຍຫນຶ່ງ. ບັນທຶກໄວ້ຢູ່ໃນບາງຈຸດແລະສືບຕໍ່ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຈັບເວລາບາງ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າວ່າ, ມັນແມ່ນຈຸດສຸດ.

ມັນເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະສົ່ງຂ້າພະເຈົ້າວາງແຜນການບິນທີ່? (FB ຫຼື e-mail) ຂ້າພະເຈົ້າຈະພະຍາຍາມເຮັດແນວໃດມັນ. ທີ່ເຮືອບິນທີ່ທ່ານກໍາລັງໃຊ້ຢູ່ໃນນີ້?

ກະ​ລຸ​ນາ ເຂົ້າ​ສູ່​ລະ​ບົບ or ສ້າງ​ບັນ​ຊີ ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມການສົນທະນາ.

ເພີ່ມເຕີມ
4 ເດືອນ 3 ອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້ #528 by Gh0stRider203

ປົກກະຕິນີ້ແມ່ນບໍ່ເປັນບັນຫາ ......

ຂ້າພະເຈົ້າເຮັດແນວໃດ KDFW - LFRG ໃນ 747-400LCF ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເປັນຢ່າງໃກ້ຊິດກັບລະດັບສູງສຸດ, ເປັນວິທີທີ່ງ່າຍ (ໃນເວລາທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບ runway 12 lol), ແລະເປັນຜົນໄດ້ຮັບ, ຂ້າພະເຈົ້າເຮັດໃຫ້ໄດ້ເງິນເປັນສ່ວນໃຫຍ່ສໍາລັບ VA ກັບຖ້ຽວບິນນີ້ .

ຂ້າພະເຈົ້າຕິດຄັດມາເອກະສານໄປສະນີທີ່ມີແຜນ 3 ທີ່ຂ້າພະເຈົ້ານໍາໃຊ້.

KDFW - LFRG VFR ກັບ runway 12 & 30 ແລະ IFR ກັບ runway 30

Attachment File:

ຊື່​ເອ​ກະ​ສານ: KDFW-LFRG.zip
ຂະຫນາດໄຟ: 2 KB


Gh0stRider203
ອາເມຣິກາສາຍການບິນ VA
ເຈົ້າຂອງ / CEO

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA
ໄຟລ໌ແນບ:

ກະ​ລຸ​ນາ ເຂົ້າ​ສູ່​ລະ​ບົບ or ສ້າງ​ບັນ​ຊີ ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມການສົນທະນາ.

ເພີ່ມເຕີມ
4 ເດືອນ 3 ອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້ #529 by Dariussssss

ຕົກ​ລົງ. ຂ້າພະເຈົ້າຈະເຮັດແນວໃດມັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ, ມີ 747ERF ປົກກະຕິ.

ມັນເປັນ strange ດີກັບຂ້າພະເຈົ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ການບິນໃນ VFR ເປັນ ... ບາງທີວ່າເປັນບ່ອນທີ່ຄວາມຜິດພາດແມ່ນ ... ແລ້ວ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະພະຍາຍາມມັນອອກ.

ກະ​ລຸ​ນາ ເຂົ້າ​ສູ່​ລະ​ບົບ or ສ້າງ​ບັນ​ຊີ ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມການສົນທະນາ.

ເພີ່ມເຕີມ
4 ເດືອນ 3 ອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້ #531 by Gh0stRider203

99.999% ຂອງການບິນຂອງຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນ VFR ແລະ KDFW - LFRG ແມ່ນເສັ້ນທາງພຽງແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າມີບັນຫານີ້. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຢາກ IFR. ຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າສິ່ງທີ່ເປັນຈຸດໃນການດໍາເນີນການ IFR ໃນສະພາບອາກາດ VFR ໄດ້, ໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງພຽງແຕ່ gonna ຍົກເລີກມັນແລ້ວຫຼັງຈາກທີ່ເອົາມາອອກ?


Gh0stRider203
ອາເມຣິກາສາຍການບິນ VA
ເຈົ້າຂອງ / CEO

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

ກະ​ລຸ​ນາ ເຂົ້າ​ສູ່​ລະ​ບົບ or ສ້າງ​ບັນ​ຊີ ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມການສົນທະນາ.

ເພີ່ມເຕີມ
4 ເດືອນ 3 ອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້ #532 by Dariussssss

99.999% ຂອງການບິນຂອງຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນ IFR, ມີ ATC, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນທີ່ຫນ້າລໍາຄານເປັນນະຮົກແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າເຮັດແນວໃດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຂ້າພະເຈົ້າທີ່ຈະຮັກສາມັນເປັນຈິງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ເຖິງຕອນນັ້ນດີນັ້ນ, ຍົນແມ່ນເຫມາະສົມໃນການຕິດຕາມ.

ກະ​ລຸ​ນາ ເຂົ້າ​ສູ່​ລະ​ບົບ or ສ້າງ​ບັນ​ຊີ ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມການສົນທະນາ.

ເພີ່ມເຕີມ
4 ເດືອນ 3 ອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້ #533 by Gh0stRider203

ຂ້າພະເຈົ້າຈະເຮັດແນວໃດ .... ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະນອນ ;) ຂ້າພະເຈົ້າຈະໃຫ້ທ່ານເພີ່ມຂຶ້ນຊົ່ວໂມງ :)



ເປັນຫຍັງຂ້າພະເຈົ້າບິນຫລາຍປານນັ້ນ? ດີສໍາລັບຫນຶ່ງ .... ນີ້ຄືສິ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດມາເຖິງຕອນນັ້ນໃນເດືອນເມສາ.




ອັນທີສອງ, ຂ້າພະເຈົ້າຜູ້ດຽວເທົ່ານັ້ນບິນໃນຂະນະນີ້ສໍາລັບ VA, ແລະໃນປັດຈຸບັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນ $ 961,250 ໃນການຊໍາລະເງິນໃຫ້ເຊົ່າເດືອນສໍາລັບ 2 ນົກທ່ານ (ທັງສອງແມ່ນເປັນ 777-200LR), ແລະ $ 1,258,334 ເດືອນສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 2 (747 -800F).

ມັນຂຶ້ນກັບຂ້າພະເຈົ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຮົາເອົາມາໃຫ້ໃນພຽງພໍໃນແຕ່ລະເດືອນເພື່ອໃຫ້ກວມເອົາທີ່ແລະເຮັດໃຫ້ $ ທີ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະຈ່າຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄປ.


Gh0stRider203
ອາເມຣິກາສາຍການບິນ VA
ເຈົ້າຂອງ / CEO

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

ກະ​ລຸ​ນາ ເຂົ້າ​ສູ່​ລະ​ບົບ or ສ້າງ​ບັນ​ຊີ ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມການສົນທະນາ.

ເພີ່ມເຕີມ
4 ເດືອນ 3 ອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້ - 4 ເດືອນ 3 ອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້ #534 by Gh0stRider203

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພຽງແຕ່ໃນໄລຍະ 300K nm ເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ແລະໃສຮູ້ຊົ່ວໂມງວິທີການຈໍານວນຫຼາຍ lol

ມັນອາດຈະເປັນບໍ່ gonna ເຮັດຂຶ້ນສໍາລັບທ່ານ. ມັນບໍ່ສະເຫມີໄປເຮັດມັນສໍາລັບຂ້າພະເຈົ້າ. ມັນເປັນໄປໂດຍສິ້ນເຊີງ


Gh0stRider203
ອາເມຣິກາສາຍການບິນ VA
ເຈົ້າຂອງ / CEO

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA
ແກ້ໄຂຄັ້ງສຸດທ້າຍ: ເດືອນ 4 3 ອາທິດທີ່ຜ່ານມາໂດຍ Gh0stRider203.

ກະ​ລຸ​ນາ ເຂົ້າ​ສູ່​ລະ​ບົບ or ສ້າງ​ບັນ​ຊີ ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມການສົນທະນາ.

  • ບໍ່​ອະ​ນຸ​ຍາດ: ການສ້າງຫົວຂໍ້ໃຫມ່.
  • ບໍ່​ອະ​ນຸ​ຍາດ: ການຕອບ.
  • ບໍ່​ອະ​ນຸ​ຍາດ: ເພື່ອເພີ່ມໄຟລ໌ແນບ.
  • ບໍ່​ອະ​ນຸ​ຍາດ: ການແກ້ໄຂຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານ.
Moderators: Gh0stRider203
ທີ່ໃຊ້ເວລາໃນການສ້າງຫນ້າ: 0.164 ວິນາທີ
ພາສາ