јазици

& NbspTom Ербас A300B FSX

HOT
автор THOMAS Рут, Дуисбург, Германија
Големина 54.28 MB
Превземања 41 488
Создаден 18--08 2010 16: 35: 37
Промени 29 06--2014 23: 02: 22
лиценца freeware надворешен
   FSX забрзување или SP2 & FSX-пареаКомпатибилен DirectX12 + 3D Виртуелна кабина


MBeautiful репродукција на висок квалитет на Ербас A300 B1, B2 и B4. Виртуелниот пилотската кабина е возвишен, вклучува 10 repaints и верзијата на "нула Г".



Варијанти


A300B1 Само две биле изградени: првиот прототип, а вториот авион кој беше даден во 1974 ноември до Транс-европските патишта (чај). ЧАЈ веднаш subleased на воздухопловот за шест недели за да Ер Алжир. Таа има за сместување на 300 патници (ТЕА) или патници 323 (Ер Алжир) со максимална тежина од 132,000 кг и две General Electric CF6-50A мотори на 220 kN потисок.


A300B2 првиот производство верзија. Поддржано од General Electric CF6 или Прат и Витни JT9D мотори (исто мотори кои напојува Боинг-747 100 "оригиналниот авион") помеѓу 227 236 и kN потисок, влезе услуга со Ер Франс мај 1974. A300B2 Прототипот го направи својот прв лет на јуни 28, 1973 и се сертифицирани од страна на француските и германските власти на март 15 1974 и одобрување FAA следи на мај 30, 1974. Првиот производство A300B2 (A300 број 5) направи својата девојка лет на 15 Април 1974 и беше предаден на Ер Франс неколку недели подоцна мај 10, 1974. На A300B2 влезе сервис приходи за мај 23 1974 меѓу Париз и Лондон.

* A300B2-100: 137 метрички тон MTOW
* A300B2-200: 142 метрички тон MTOW, со клапи Кригер, првиот пат во Јужна Африка ервејс во 1976
* A300B2-300: зголемена Максимална Тежина на амбициозно / Максимална нула гориво Тежина

A300B4

главна производствена верзија. Карактеристики на резервоарот за гориво центар за зголемување на капацитетот на гориво (47,500 kg). Производството на B2 и B4 изнесува 248. Првиот A300B4 (на 9th A300) летал 25 1974 декември и беше сертифицирана за март 26 1975. Првата испорака беше направен за да Germanair (која подоцна се спои во Hapag Лојд) на 23 1975 мај.

* A300B4-100: 157.5 метрички тон MTOW, првата испорака на Germanair во 1975.
* A300B4-200: 165 метрички тон MTOW, првата испорака на Hapag-Лојд Flug во 1980
* A300B4-200FF: Еден A300 со "свртени нанапред" оддел на екипажот. Првиот светски 2-екипажот widebody авион. Вклучувајќи и некои од дигитална Авионика на A310 и A300-600 е. Прв пат го виде услуга со Гаруда Индонезија во 1982, уште повеќе клиенти беа VASP, Tunisair, Кар-воздух / Финер и MNG ерлајнс.
* A300B4-600: Наведени како A300-600. Види подолу.
* A300C4: кабриолет товарен верзија, со голем товар врата од страната на порта. Прво доставени до Јужна Африка ервејс во октомври 1982.
* A300F4-203: Товарен верзија на A300B4-200. Првиот пат се случи во 1986, но само многу малку биле изградени како A300F4-200 набргу беше заменет од страна на повеќе способен A300-600F (официјално име: A300F4-600F).

Извор: Википедија


Превземи

јазици