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Historic Flight Plan

La Circumnavigation du Learjet 45 (version longue) / Around the World with the Learjet 45 (extended version)

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                                                              AVANT PROPOS

Cette deuxième édition dites « longue », tout en respectant scrupuleusement le parcours créé en 2009 par Paul Valente et Pierre Goffin est agrémentée par mes soins de trajets complémentaires soit en escales ou survols (points de cheminement intermédiaires). Ces parcours ou survols ci-dessous concernent la Russie (déjà présente mais ici étoffée), le Belize, le Panama, la Finlande, les pays Baltes, la Scandinavie, la Pologne, l’Allemagne, les Pays Bas, la Belgique, la France, la Suisse, l’Autriche, la Slovénie, la Croatie, l’Italie, l’Albanie, la Grèce, la Bulgarie, la Roumanie, l’Ukraine, la Biélorussie, Taiwan, l’Ile de Guam, les Iles Fidji, le Vanuatu, le Vietnam, le Laos, le Cambodge, les Comores, les Iles Seychelles, Mayotte, l’Ile Maurice, La Réunion, Madagascar, le Mozambique, le Cap Vert, l’Archipel de Madère, l’Algérie, la Tunisie, la Lybie, la Bande de Gaza, la Jordanie, Israël, le Liban, la Syrie, la Crète, l’Ile de Malte, la Sicile, la Sardaigne, la Corse, les Baléares et les Açores. Selon le désir de l’utilisateur, un point de cheminement intermédiaire peut devenir une escale et inversement. Deux destinations souhaitées manquent à cette liste : Hawaï et la Polynésie Française hors d’atteinte du rayon d’action du Learjet 45.

                                                                  PREAMBULE

Conçu en 2009 par Paul Valente et Pierre Goffin, que je remercie pour leur aimable autorisation de publication, ce tour du monde se veut plus rapide que celui actuellement en cours : « YQUET-Aviation Un Tour du Monde Français sous Flight Simulator ». Cette circumnavigation est basée sur l’utilisation d’un jet privé tel le Bombardier Learjet 45, appareil bien connu des pilotes virtuels utilisant Flight Simulator et comporte 89 étapes -longues distances-. Par ailleurs un circuit touristique est proposé en supplément au départ de Los Angeles vers les parcs nationaux et autres fleurons touristiques des Etats-Unis. Comme chacun sait, le soleil se lève à l’Est et se couche à l’Ouest ; au cas où vous en douteriez encore, ce périple sur un biréacteur va vous en donner une démonstration éclatante, pour ne pas dire ensoleillée. Admettons que vous décolliez de Muret L’Herm le matin à 8 heures, avec la journée devant vous ; la vitesse du Learjet 45 vous permettra, d’étape en étape vers l’Ouest, d’atteindre Chicago (6ème étape), en fin d’après midi (heure française), mais il sera plus tôt ce même jour à Chicago (heure locale), la montre du tableau de bord faisant foi. Si vous effectuez ce trajet en période hivernale, le soleil se sera couché chez vous en France, alors qu’il brillera sur l’état de l’Illinois ; bien que fixe au centre de notre système solaire, vous aurez poursuivi le soleil via la rotation de notre planète autour de ce dernier. Par ailleurs, ce tour du monde est un bon préalable avant d’aborder le pilotage de gros porteurs (Boeing 747, Airbus A 330 etc, etc), puisque les instruments et conditions de pilotage des jets privés sont fort semblables à ceux-ci. Les points de cheminements intermédiaires sont définis par l’identification des aéroports présents sur chaque trajet, faciles à programmer sur le GPS ; rien ne vous empêche avant chaque étape, de repérer à l’avance l’identification des balises radios VOR/DME (fréquences en MHz) et/ou ADF/NDB (fréquences en KHz), correspondantes à chaque aéroport, afin de les utiliser en complément de l’identification à quatre lettres sur GPS ; ce qui constitue, pareillement, un excellent apprentissage pour les vols intercontinentaux sur gros porteurs. Tenez compte que le rayon d’émission d’une balise VOR haute altitude est en moyenne de 190mn, et entre 65 & 55mn pour une basse altitude ; une balise ADF, quant à elle, rayonne sur environ 60mn. Ces données approximatives sont dues au fait que les reliefs présents sur chaque trajet peuvent avoir une incidence sur les distances de captation. Tous comptes faits, voici une opportunité de plus grâce à Paul Valente, Pierre Goffin et la simulation aérienne par ordinateur de découvrir, cette fois à haute altitude, la géographie de notre planète et ses nations ; une méthode que n’aurait sans doute pas dédaignée le pédagogue français en avance sur son temps et curieux de nouvelles technologies, Célestin Freinet (1896-1966).

                               Première Partie : Etapes conçues par Pierre Goffin

                                                   Hémisphère Nord 1

                                  FRANCE ►REPUBLIQUE D’IRLANDE (EIRE)

1/ Toulouse-Muret L’Herm LFBR /672mn/ Dublin (Dublin Intl EIDW)

Points de cheminement intermédiaires : France → Nantes (Nantes/Atlantique LFRS) / Dinard (Pleurtuit-St Malo LFRD) / Royaume Uni → Exeter EGTE

                                  REPUBLIQUE D’IRLANDE (EIRE) ►ISLANDE

2/ Dublin (Dublin Intl EIDW) /808mn/ Reykjavik-Keyflavik BIKF

                                      ISLANDE ► DANEMARK (GROENLAND)

3/ Reykjavik (Keyflavik BIKF) /754mn/ Sondre Stromfjord (Kangerlussuak BGSF)

Points de cheminement intermédiaires : Islande → Reykjavik BIRK / Groenland → Kulusuk BGKK

              DANEMARK (GROENLAND) ► CANADA (TERRE NEUVE & LABRADOR)

4/ Sondre Stromfjord (Kangerlussuak BGSF) /870mn/ Goose Bay CYYR

Points de cheminement intermédiaires : Groenland → Maniitsoq BGMQ / Canada → Makkovik CYFT

        CANADA (TERRE NEUVE & LABRADOR) ► ETATS-UNIS (MASSACHUSSETS)

5/ Goose Bay CYYR /815mn/ Boston (Logan Intl KBOS)

Points de cheminement intermédiaires : Canada → Sept-Iles CYZV / Rivière du Loup CYRI / Etats-Unis → Portland (Portland Intl KPWM)

                         ETATS-UNIS (MASSACHUSSETS) ► ETATS-UNIS (ILLINOIS)

6/ Boston (Logan Intl KBOS) /800mn/ Chicago (O’Hare Intl KORD)

Points de cheminement intermédiaires : Etats-Unis → Buffalo (Buffalo Niagara Intl KBUF) / Niagara Falls (Niagara Falls Intl KIAG) / Lansing (Capital City KLAN)

                              ETATS-UNIS (ILLINOIS) ► ETATS-UNIS (GEORGIE)

7/ Chicago (O’Hare Intl KORD) /699mn/ Savannah (Hilton Head Intl KSAV)

Points de cheminement intermédiaires : Etats-Unis → Indianapolis (Indianapolis Intl KIND) / Cincinnati (Cincinnati/Northern Ky Intl KCVG) / Columbia (Colombia Metro KCAE)

                                       ETATS-UNIS (GEORGIE) ► BAHAMAS

8/ Savannah (Hilton Head Intl KSAV) /713mn/ Columbus Island - San Salvador (San Salvador Intl – Cockburn Town MYSM)

Points de cheminement intermédiaires : Etats-Unis → Miami (Miami Intl KMIA) / Bahamas → Nassau (Nassau Intl MYNN)

                                        BAHAMAS ► FRANCE (GUADELOUPE)

9/ Columbus Island - San Salvador (San Salvador Intl - Cockburn Town MYSM) /906mn/ Point à Pitre (Le Raizet TFFR)

Points de cheminement intermédiaires : Royaume Uni → Ile de Grand Turk (Grand Turk Intl MBGT) / République Dominicaine → Higuey (Punta Cana Intl MDPC)

                               FRANCE (GUADELOUPE) ►FRANCE (CAYENNE)

10/ Pointe à Pitre (Le Raizet TFFR) /867mn/ Rochambeau SOCA

Point de cheminement intermédiaire : La Barbade (Grantley Adams Intl TBPB)

Hémisphère Sud 1 → Brésil

                                           FRANCE (CAYENNE) ► BRESIL

11/ Rochambeau SOCA /1304mn/ Fernando de Noronha SBFN

                                                               BRESIL

12/ Fernando de Noronha SBFN /1655m/ Manaus (Eduardo Gomez Intl SBEG)

                                                    BRESIL ► BOLIVIE

13/ Manaus (Eduardo Gomez Intl SBEG) /896mn/ Santa Cruz (Viru Viru Intl SLVR)

Points de cheminement intermédiaires : Brésil → Novo Aripuana SWNA / Ji-Parana SWJI

                                                    BOLIVIE ► BRESIL

14/ Santa Cruz (Viru Viru Intl SLVR) /886mn/ Brasilia (Pres Juscelino Kubitschek Intl SBBR)

Points de cheminement intermédiaires : Brésil → Fazenda Ilha Camargo SWYK (identification sous FSX) = SB9H (identification sous FS2004) / Rondonopolis SWRD / Aragarcas SWAC

                                                                 BRESIL

15/ Brasilia (Pres Juscelino Kubitschek Intl SBBR) /715mn/ Sao Paulo (Congonhas Intl SBSP)

Points de cheminement intermédiaires : Belo Horizonte (Pampulha SBBH) / Rio de Janeiro (Santos Dumont SBRJ) / Ubatuba SDUB

                                                       BRESIL ►ARGENTINE

16/ Sao Paulo (Congonhas Intl SBSP) /954mn/ Buenos Aires (Ezeiza Intl Ministro Pistarini SAEZ)

Point de cheminement intermédiaire : Uruguay → Montevideo (Carrasco Intl/Gen. C. L. Berisso SUMU)

                                                               ARGENTINE

17/ Buenos Aires (Ezeiza Intl Ministro Pistarini SAEZ) /776mn/ Comodoro Rivadavia (Gen. Enrique Mosconi Intl SAVC)

Points de cheminement intermédiaires : Bahia Blanca (Commandante Espora NAS SAZB) / Trelew (Almirante Zar SAVT)

18/ Comodoro Rivadavia (Gen. Enrique Mosconi Intl SAVC) /905mn/ Ushuaia SAWH

Point de cheminement intermédiaire : Royaume Uni-Iles Malouines → Mount Pleasant EGYP

                                                          ARGENTINE ►CHILI

19/ Ushuaia SAWH /846mn/ Puerto Montt (El Tepual Intl SCTE)

Points de cheminement intermédiaires : Chili → Chile Chico SCCC / Puyuhuapi SCPH

                                                                      CHILI

20/ Puerto Montt (El Tepual Intl SCTE) /628mn/ Archipel Juan Fernandez - Île de Robinson Crusoe SCIR

Points de cheminement intermédiaires : Temuco (Maquehue SCTC) / Concepcion (Carriel Sur Intl SCIE)

21/ Archipel Juan Fernandez - Île de Robinson Crusoe SCIR /799mn/ Antofagasta (Cerro Moreno Intl SCFA)

Points de cheminement intermédiaires : Caldera SCCL / Taltal (Las Breas SCTT)

                                                              CHILI ►PEROU

22/ Antofagasta (Cerro Moreno Intl SCFA) /763mn/ Cuzco (Tnte Fap Alejandro Velazco Ast SPZO)

Point de cheminement intermédiaire : Bolivie → La Paz (El Alto Intl SLLP)

                                                         PEROU ►EQUATEUR

23/ Cuzco (Tnte Fap Alejandro Velazco Ast SPZO) /894mn/ Quito (Mariscal Sucre Intl SEQU)

Points de cheminement intermédiaires : Pérou → Atalaya SPAY / Yurimaguas (Moises Benzaquen Rengifo SPMS)

                                                               EQUATEUR

24/ Quito (Mariscal Sucre Intl SEQU) /782mn/ Îles Galapagos – Seymour SEGS

Points de cheminement intermédiaires : Equateur → Guayaquil (Simon Bolivar Intl SEGU) / San Cristobal SEST

                                             Hémisphère Nord 2 → Guatemala

                                                  EQUATEUR ►GUATEMALA

25/ Îles Galapagos – Seymour SEGS /1581mn/ Guatemala City (La Aurora Intl MGGT)

Point de cheminement intermédiaire : République du Panama → Panama City (Marcos A Gelabert Intl MPMG)

                                                     GUATEMALA ►MEXIQUE

26/ Guatemala City (La Aurora Intl MGGT) /1188mn/ Mexico (Lic Benito Juarez Intl MMMX)

Points de cheminement intermédiaires : Mexique → Tapachula (Tapachula Intl MMTP) / Le Bélize → Belize City (Philip S. W. Goldson MZBZ) / Mexique → Bahias de Huatulco MMBT / Acapulco (Gen. Juan N. Alvarez Intl MMAA)

                                               MEXIQUE ► ETATS-UNIS (TEXAS)

27/ Mexico (Lic Benito Juarez Intl MMMX) /863mn/ El Paso (El Paso Intl KELP)

Points de cheminement intermédiaires : Mexique → Torreon (Torreon Intl MMTC) / Etats-Unis → Presidio (Presidio Lely Intl T77)

                                  ETATS-UNIS (TEXAS) ► ETATS-UNIS (CALIFORNIE)

28/ El Paso (El Paso Intl KELP) /732mn/ Los Angeles (Los Angeles Intl KLAX)

Points de cheminement intermédiaires : Etats-Unis → Grand Canyon (Grand Canyon Natl Park KGCN) / Las Vegas (Mc Carran Intl KLAS)

                                                                 ENTRACTE

Comme indiqué en préambule, Pierre Goffin nous invite maintenant à effectuer un large aller et retour au départ de Los Angeles, vers des lieux emblématiques, fleurons du tourisme aux Etats-Unis. L’avion préconisé par l’auteur est également bien connu des pilotes virtuels utilisant Flight Simulator, il s’agit du Beechcraft Baron 58. Une altitude de croisière de 13 500 pieds est recommandée afin de survoler en toute sécurité les plus hauts reliefs rencontrés ; ceci étant, lors de l’étape 32, vous aurez une parfaite vision des sculptures présidentielles du Mont Rushmore en descendant bien plus bas. Une météo favorable de type préprogrammée « Beau temps » et des vols en journée d’été sont préférables de façon à profiter pleinement des paysages.

                               ETATS-UNIS (CALIFORNIE) ►ETATS-UNIS (ARIZONA)

29/ Los Angeles (Los Angeles Intl KLAX) /314mn/ Temple Bar U30

Points de cheminement intermédiaires : Californie → Death Valley Ntl Park (Stove Pipe Wells L09) / Death Valley Ntl Park (Furnace Creek L06) / Arizona → Las Vegas (Mc Carran Intl KLAS)

Vallée de la Mort (Californie) coordonnées : 36 30 15 N 117 04 47 O

                                     ETATS-UNIS (ARIZONA) ►ETATS-UNIS (UTAH)

30/ Temple Bar U30 /258mn/ Bryce Canyon KBCE

Points de cheminement intermédiaires : Arizona → Grand Canyon (Grand Canyon Natl Park KGCN) / Utah → Hurricane (Hurricane Mesa UT27)

Grand Canyon (Arizona) coordonnées : 36 06 52 N 113 14 24 O - Zion (Utah) coordonnées : 37 10 06 N 113 04 14 O - Bryce Canyon (Utah) coordonnées : 37 37 41 N 112 10 03 O

                                   ETATS-UNIS (UTAH) ►ETATS-UNIS (COLORADO)

31/ Bryce Canyon KBCE /289mn/ Aspen-Pitkin Co/Sardy KASE

Points de cheminement intermédiaires : Utah → Hanksville KHVE / Moab (Mineral Canyon Strip UT75) / Moab (Canyonlands KCNY) / Colorado → Montrose (Happy Canyon Aero Ranch 64CO)

Capitol Reef (Utah) coordonnées : 38 12 23 N 111 09 54 O - Canyonlands (Utah) coordonnées : 38 14 31 N 109 52 46 O - Arches (Utah) coordonnées : 38 43 59 N 109 35 33 O - Black Canyon (Colorado) coordonnées : 39 21 43 N 105 40 19 O

                          ETATS-UNIS (COLORADO) ►ETATS-UNIS (DAKOTA DU SUD)

32/ Aspen-Pitkin Co/Sardy KASE /341mn/ Rapid City Regl KRAP

Points de cheminement intermédiaires : Colorado → Granby (Granby-Grand Co KGNB) / Dakota du Sud → Custer (Custer Co KCUT)

Les Rocheuses (Colorado) coordonnées : 40 17 21 N 105 41 26 O - Wind Cave (Dakota du Sud) coordonnées : 43 34 52 N 103 28 27 O - Mont Rushmore (Dakota du Sud) coordonnées : 43 52 44 N 103 27 33 O

                            ETATS-UNIS (DAKOTA DU SUD) ►ETATS-UNIS (WYOMING)

33/ Rapid City Regl KRAP /258mn/ Yellowstone Regl KCOD

Point de cheminement intermédiaire : Wyoming → Gillette (Gillette-Campbell Co KGCC)

                                  ETATS-UNIS (WYOMING) ►ETATS-UNIS (UTAH)

34/ Yellowstone Regl KCOD /345mn/ Salt Lake City Mun No 2 U42

Points de cheminement intermédiaires : Montana → West Yellowstone (Yellowstone KWYS) / Wyoming → Jackson (Jackson Hole KJAC)

Geyser « Old Faithfull » Yellowstone (Wyoming) coordonnées : 44 27 37 N 110 49 42 O - Jackson Hole (Wyoming) coordonnées : 43 31 00 N 110 50 14 O - Grand Teton (Wyoming) coordonnées : 43 45 43 N 110 44 42 O

                                    ETATS-UNIS (UTAH) ►ETATS-UNIS (NEVADA)

35/ Salt Lake City Mun No 2 U42 /317mn/ McCarran Intl KLAS

Point de cheminement intermédiaire : Utah → Garrison UT70

Great Bassin (Nevada) coordonnées : 38 55 46 N 114 15 45 O

                                ETATS-UNIS (NEVADA) ►ETATS-UNIS (CALIFORNIE)

36/ McCarran Intl KLAS /267mn/ Yosemite Hidden Lake Ranch 0CL0 (aéroport FSX) = 72Q (identification sous FS2004)

Points de cheminement intermédiaires : Californie → Springville (Sequoia Ranch CA44) / Dunlap (Baker & Hall 77CL) / Fresno (Fresno Yosemite Intl KFAT)

Sequoia (Californie) coordonnées : 36 29 53 N 118 31 59 O – Yosemite (Californie) coordonnées : 37 46 14 N 119 30 38 O

                                                   ETATS-UNIS (CALIFORNIE)

37/ Yosemite Hidden Lake Ranch 0CL0 (identification sous FSX) = 72Q (identification sous FS2004) /259mn/ Los Angeles (Los Angeles Intl KLAX)

Points de cheminement intermédiaires : Californie → Fresno (Fresno Yosemite Intl KFAT) / Santa Barbara (Christy Airstrip CA97)

Channel Islands (Californie) coordonnées : 33 57 41 N 119 59 49 O

                                                         FIN D’ENTRACTE

De retour à Los Angeles, nous retrouvons notre Learjet 45, dûment révisé et prêt à repartir.

                          ETATS-UNIS (CALIFORNIE) ►ETATS-UNIS (WASHINGTON)

38/ Los Angeles (Los Angeles Intl KLAX) /833mn/ Seattle (Boeing Field/King Co Intl KBFI)

Points de cheminement intermédiaires : Californie → Springville (Sequoia Ranch CA44) / Nevada → Reno (Reno/Tahoe Intl KRNO) / Oregon →Redmond (Roberts KRDM)

                             ETATS-UNIS (WASHINGTON) ►ETATS-UNIS (ALASKA)

39/ Seattle (Boeing Field/King Co Intl KBFI) /793mn/ Juneau (Juneau Intl PAJN)

Points de cheminement intermédiaires : Canada → Vancouver (Vancouver Intl CYVR) / Prince Rupert CYPR

                                                     ETATS-UNIS (ALASKA)

40/ Juneau (Juneau Intl PAJN) /750mn/ Fairbanks (Fairbanks Intl PAFA)

Points de cheminement intermédiaires : Anchorage (Stevens Anchorage Intl PANC) / Kantishna 5Z5

                              ETATS-UNIS (ALASKA) ►RUSSIE (TCHOUKOTKA)

41/ Fairbanks (Fairbanks Intl PAFA) /884mn/ Anadyr (Ugolny UHMA)

Points de cheminement intermédiaires : Alaska → Huslia PAHS VOR : HSL 117.400 MHz / Kotzebue (Wien Meml PAOT VOR : OTZ 115.700 MHz)

                                      RUSSIE (TCHOUKOTKA ►SAKHA)

42/ Anadyr (Ugolny UHMA) /1126mn / Tiksi UEST

                                  RUSSIE (SAKHA ►LAMALO NENETSIE)

43/ Tiksi UEST / 1301mn / Salekhard USDD

                          RUSSIE (LAMALO NENETSIE ►ARKHANGELSK)

44/ Salekhard USDD / 649mn / Arkhangelsk (Talagi ULAA)

                      RUSSIE (ARKHANGELSK) ► LETONIE (LIELPILSETA)

45/ Arkhangelsk (Talagi ULAA) /670mn / Riga (Riga Intl EVRA)

Points de cheminement intermédiaires : Fédération de Russie → St Pétersbourg (Pulkovo ULLI) / Finlande → Helsinki (Vantaa EFHK)

                       LETONIE (LIELPILSETA) ► NORVEGE (AUSTLANDET)

46/ Riga (Riga Intl EVRA) /448mn / Oslo (Gardermoen ENGM)

Point de cheminement intermédiaire : Suède → Stockholm (Arlanda ESSA)

                        NORVEGE (AUSTLANDET) ► POLOGNE (MAZOVIE)

47 / Oslo (Gardermoen ENGM) /582mn / Varsovie (Okecie EPWA)

Point de cheminement intermédiaire : Danemark → Copenhague (Kastrup EKCH)

                POLOGNE (MAZOVIE) ►PAYS BAS (HOLLANDE MERIDIONALE)

48/ Varsovie (Okecie EPWA) /609mn / Rotterdam EHRD

Point de cheminement intermédiaire : Allemagne → Berlin (Tegel EDDT)

                   PAYS BAS (HOLLANDE MERIDIONALE) ► ITALIE (LATIUM)

49/ Rotterdam EHRD /694mn / Rome (Ciampino LIRA)

Points de cheminement intermédiaires : Belgique → Bruxelles (Brussels National EBBR) / France → Paris (le Bourget LFPB) / Suisse → Genève LSGG / Autriche → Klagenfurt LOWK / Croatie → Zagreb (Pleso LDZA)

                                        ITALIE (LATIUM) ►GRECE (ATTIQUE)

50/ Rome (Ciampino LIRA) /571mn /Athènes (Eleftherios Venizelos LGAV)

Point de cheminement intermédiaire : Albanie → Tirana (Rinas LATI)

                               GRECE (ATTIQUE) ► BIELORUSSIE (CAPITALE)

51/ Athènes (Eleftherios Venizelos LGAV) /967mn / Minsk UMMM

Points de cheminement intermédiaires : Grèce → Skiathos (Alexandros Papadiamandis LGSK) / Kavala (Amigdhaleon AB LGKM) / Bulgarie → Sofia LBSF / Roumanie → Bucarest (Otopeni LROP)

                                              BIELORUSSIE ► RUSSIE

52/ Minsk UMMM /363mn / Moscou (Sheremetyevo UUEE)

                                   RUSSIE (MOSCOU ► NOVOSIBIRSK)

53/ Moscou (Sheremetyevo UUEE) /1512mn / Novosibirsk (Tolmachevo UNNT)

                                   RUSSIE (NOVOSIBIRSK ► IRKUTSK)

54/ Novosibirsk (Tolmachevo UNNT) /788mn / Irkutsk UIII

RUSSIE (IRKUTSK ► YAKUTSK SAKHA)

55/ Irkutsk UIII /1004mn / Yakutst UEEE

               RUSSIE (YAKUTSK SAKHA ►PETROPAVLOSK KAMTCHATKA)

56/Yakutst UEEE /1053mn / Petropavlosk (Yelizovo UHPP)

                                  RUSSIE (KAMTCHATKA ► SAKHALINE)

57/ Petropavlosk (Yelizovo UHPP) /720mn/ Ioujno-Sakhalinsk (Khomutovo UHSS)

Point de cheminement intermédiaire : ADF-NDB : PW 260.0 KHz

                                RUSSIE (SAKHALINE) ►COREE DU NORD

58/ Ioujno-Sakhalinsk (Khomutovo UHSS) /877mn/ Pyong Yang (Sunan ZKPY)

Point de cheminement intermédiaire : Fédération de Russie → Vladivostok (Knevichi UHWW)

                                                    COREE DU NORD ►JAPON

59/ Pyong Yang (Sunan ZKPY) /575mn/ Osaka (Kansai Intl RJBB)

Points de cheminement intermédiaires : Corée du Sud → Susaek (Susaek Aero RKSK) / Japon → Oki RJNO

                                                               JAPON ►CHINE

60/ Osaka (Kansai Intl RJBB) /747mn/ Shanghai (Hongqiao ZSSS)

Points de cheminement intermédiaires : Japon → Nagasaki RJFU / Corée du Sud → Jeju (Jeonseok RKPD)

                                                                         CHINE

61/ Shanghai (Hongqiao ZSSS) /890mn/ Hong Kong (Old VHHX)

Points de cheminement intermédiaires : Chine → Hangzhou (Xiaoshan ZSHC) / Taiwan → Taipei (Chang Kai Tchek Intl RCTP) / Chine → Shenzhen (Huangtian ZGSZ) / Chine → Macao (Macau Intl VMMC)

                                                             CHINE ►PHILIPPINES

62/ Hong Kong (Old VHHX) /629mn/ Manille (Ninoy Aquino Intl RPLL)

Points de cheminement intermédiaires : Philippines → Lingayen RPUG / Subic Bay (Subic Bay Intl RPLB)

                                                         PHILIPPINES ►ÎLES PALAOS

63/ Manille (Ninoy Aquino Intl RPLL) /909mn/ Babelthuap/Koror (Roman-Tmetichl PTRO)

Points de cheminement intermédiaires : Philippines → Legaspi RPLP / Borongan RPVW

                                                         ÎLES PALAOS ►MICRONESIE

64/ Babelthuap/Koror (Roman-Tmetichl PTRO) /1300mn/ Chuuk (Chuuk Intl PTKK)

Point de cheminement intermédiaire : Etats-Unis → Agana (Guam Intl PGUM)

Hémisphère Sud 2 → Nauru

                                                                        MICRONESIE

65/ Chuuk (Chuuk Intl PTKK) /1023mn/ Nauru (Nauru Intl ANAU sous FS 2004 - ANYN sous FS X)

                                                            MICRONESIE ►ÎLES FIDJI

66/ Nauru (Nauru Intl ANAU sous FS 2004 - ANYN sous FS X) /1205mn/ Nadi (Nadi Intl NFFN)

                                                          ÎLES FIDJI ► ÎLES SALOMON

67/ Nadi (Nadi Intl NFFN) /1130mn/ Honiara (Honiara Intl - Henderson Field AGGH)

                                      ÎLES SALOMON ►FRANCE (NOUVELLE CALEDONIE)

68/ Honiara (Honiara Intl - Henderson Field AGGH) /897mn/ Nouméa (Magenta NWWM)

Points de cheminement intermédiaires : AGGJ (aéroport uniquement sous FSX) / République du Vanuatu → Luganville (Santo-Pekoa NVSS) / Nouvelle Calédonie → Lifou (Ouanaham NWWL)

                            FRANCE (NOUVELLE CALEDONIE) ►AUSTRALIE (ÎLE NORFOLK)

69/ Nouméa (Magenta NWWM) /446mn/ Kingston (Norfolk Island Intl YSNF)

Points de cheminement intermédiaires : Nouvelle Calédonie → Ile des Pins (Moue NWWE)

                                    AUSTRALIE (ÎLE NORFOLK) ►NOUVELLE ZELANDE

70/ Kingston (Norfolk Island Intl YSNF) /849mn/ Wellington (Wellington Intl NZWN)

Points de cheminement intermédiaires : Nouvelle Zélande → Kaitaia NZKT / North Shore NZNE

                                                            NOUVELLE ZELANDE

71/ Wellington (Wellington Intl NZWN) /550mn/ Invercargill NZNV

Points de cheminement intermédiaires : Westport NZWS / Timaru NZTU

                                      NOUVELLE ZELANDE ►AUSTRALIE (TASMANIE)

72/ Invercargill NZNV /910mn/ Hobart YMHB

                       AUSTRALIE (TASMANIE) ►AUSTRALIE (AUSTRALIE MERIDIONALE)

73/ Hobart YMHB /1180mn/ Adelaide (Adelaide Intl YPAD)

Points de cheminement intermédiaires : Nouvelle Galle du Sud → Sidney (Kingsford Smith Intl YSSY) / Victoria → Melbourne (Melbourne Intl YMML)

                       AUSTRALIE (AUSTRALIE MERIDIONALE ► TERRITOIRE DU NORD)

74/ Adelaide (Adelaide Intl YPAD) /704mn/ Ayers Rock (Connellan YAYE)

                                                          TERRITOIRE DU NORD

75/ Ayers Rock (Connellan YAYE) /766mn/ Darwin (Darwin Intl YPDN)

                 AUSTRALIE (TERRITOIRE DU NORD) ►INDONESIE (ILES DE LA SONDE)

76/ Darwin (Darwin Intl YPDN) /966mn/ Bali (Bali Intl WADD) = WRRR (aéroport pour FS2004)

Points de cheminement intermédiaires : Indonésie → Kupang (El Tari WATT identification sous FSX) = Kupang (El Tari WRKK identification sous FS2004) / Bima (Mohammad Salahuddin WADB identification sous FSX) = Bima (Mohammad Salahuddin WRRB identification sous FS2004)

                                            Hémisphère Nord 3 → Sultanat de Brunei

                         INDONESIE (ILES DE LA SONDE) ►SULTANAT DE BRUNEI

77/ Bali (Bali Intl WADD) = WRRR (aéroport pour FS2004) /822mn/ Bendar Seri Bagawan (Brunei Intl WBSB)

Point de cheminement intermédiaire : Indonésie → Banjarmasin (Syamsudin Noor WAOO identification sous FSX) = Banjarmasin (Syamsudin Noor WRBB identification sous FS2004)

                                           SULTANAT DE BRUNEI ►SINGAPOUR

78/ Bendar Seri Bagawan (Brunei Intl WBSB) /725mn/ Singapour (Changi WSSS)

Point de cheminement intermédiaire : Malaisie → Kuching (Kuching Intl WBGG)

                                                       SINGAPOUR ►THAILANDE

79/ Singapour (Changi WSSS) /1900mn/ Bangkok (Bangkok Intl VTBD)

Points de cheminement intermédiaires : Malaisie → Kuala Lumpur (Kuala Lumpur Intl – Sepang WMKK) / Thaïlande → Phuket (Phuket Intl VTSP) / Vietnam → Hô-Chi-Min-Ville (Tanshonnhat VVTS) / Laos → Pakse VLPS / Cambodge → Phnom Penh (Pochentong Intl VDPP

                                    Deuxième Partie : Etapes conçues par Paul Valente

                                                    THAILANDE ►BANGLADESH

80/ Bangkok (Bangkok Intl VTBD) /714mn/ Chittatong (Shah Amanat Intl VGEG)

Points de cheminement intermédiaires : Thaïlande → Tak (Mae Sot Aero VTPM) / Birmanie-Myanmar → Taungoo VYTO

                                                BANGLADESH ►NEPAL (CENTRE)

81/ Chittatong (Shah Amanat Intl VGEG) /593mn/ Katmandou (Tribhuvan Intl VNKT)

Points de cheminement intermédiaires : Indes → Agartala VEAT / Guwahati VEGT / VOR : PRO 108.400 MHz / Népal → Lukla VNLK

                                                      NEPAL (CENTRE) ►INDES

82/ Katmandou (Tribhuvan Intl VNKT) /585mn/ Thoise VI57 = VI1E (aéroport pour FS2004)

                                               INDES ►KAZAKHSTAN (DJAMBOUL)

83/ Thoise VI57 /591mn/ Taraz (Aulie-Ata UADD) = UA0I (aéroport pour FS2004)

Point de cheminement intermédiaire : Chine → Kashi ZWSH

                             KAZAKHSTAN (DJAMBOUL) ►PAKISTAN (NOWSHERA)

84/ Taraz (Aulie-Ata UADD) /643mn/ Risalpur OPRS

Points de cheminement intermédiaires : Tadjikistan → Dushanbe UTDD / Afghanistan → Bagram OAIX

                                                PAKISTAN (NOWSHERA) ►INDES

85/ Risalpur OPRS /574mn/ Hindon VI39 = VIDX (identification sous FS2004)

Points de cheminement intermédiaires : Pakistan → Kandhkot OP18 (identification sous FSX) = Kandhkot OP0I (identification sous FS2004) / Indes → Agra (VI43 Agra AB identification sous FSX) = Agra (Agra AB VIAG identification sous FS2004)

                                                                        INDES

86/ Hindon VI39 = VIDX (identification sous FS2004) /575mn/ Nagpur VANP

Point de cheminement intermédiaire : Lucknow VILK

                            INDES (MAHARASHTRA) ►SRI LANKA (PROVINCE DU NORD)

87/ Nagpur VANP /682mn/ Jaffna (Jaffna AB VCCJ)

Points de cheminement intermédiaires : Indes → Nagarjuna Sagar VONS / Tamburam VOTX

                                          SRI LANKA (PROVINCE DU NORD) ►INDES

88/ Jaffna (Jaffna AB VCCJ) /521mn/ Goa (Dabolim Navy VAGO)

Points de cheminement intermédiaires : Indes → Sulur VO45 (identification sous FSX) = Sulur VOSX (identification sous FS2004) / Indes → Mangalore VOML

                                                       INDES ►PAKISTAN (SIND)

89/ Goa (Dabolim Navy VAGO) /701mn/ Karachi (Jinnah Intl OPKC)

Points de cheminement intermédiaires : Indes → Mumbai-Bombay (Chhatrapati Shivaji Intl VABB) / Jamnagar (Jamnagar AB VAJM)

                               PAKISTAN (SIND) ►EMIRATS ARABES UNIS (DUBAI)

90/ Karachi (Jinnah Intl OPKC) /645mn/ Dubai (Dubai Intl OMDB)

Points de cheminement intermédiaires : Iran → Chah Bahar (Konarak OIZC) / Jask OIZJ

                                       EMIRATS ARABES UNIS (DUBAI) ►IRAN

91/ Dubai (Dubai Intl OMDB) /657mn/ Téhéran (Imam Khomaini Intl OIIE identification sous FSX - Mehrabad Intl OIII identification sous FS 2004)

Points de cheminement intermédiaires : Iran → Ile de Sirri (Sirri OIBS) / Jahrom OISJ / Esfahan (Shahid Beheshti OIFM)

                                                           IRAN ►KOWEIT

92/ Téhéran (Imam Khomaini Intl OIIE sous FSX - Mehrabad Intl OIII sous FS 2004) /770mn/ Koweït (Kuwait Intl OKBK)

Points de cheminement intermédiaires : Iraq → Tikrit East OR1K / Bagdad (Baghdad Intl ORBS) / Bassora (Basrah Maqal Z16B)

                                             KOWEIT ►EGYPTE (SINAÏ SUD)

93/ Koweït (Kuwait Intl OKBK) /745mn/ Sharm El Sheikh (Sharm El Sheikh Intl HESH)

Points de cheminement intermédiaires : Arabie Saoudite → Hail OEHL / Tabuk OETB

                               EGYPTE (SINAÏ SUD) ►SOUDAN (MER ROUGE)

94/ Sharm El Sheikh (Sharm El Sheikh Intl HESH) /634mn/ Port Soudan (Port Sudan HSPN)

Points de cheminement intermédiaires : Egypte → Hurghada (Hurghada Intl HEGN) / Louqsor (Luxor Intl HELX) / Assouan (Aswan Intl HESN)

                           SOUDAN (MER ROUGE) ►REPUBLIQUE DE DJIBOUTI

95/ Port Soudan (Port Sudan HSPN) /628mn/ Djibouti (Ambouli HDAM)

Points de cheminement intermédiaires : Erythrée → Asmara (Asmara Intl HHAS) / République de Djibouti → Herkale HDHE

                                     REPUBLIQUE DE DJIBOUTI ►ETHIOPIE

96/ Djibouti (Ambouli HDAM) /609mn/ Gambella HAGM

Point de cheminement intermédiaire : Ethiopie → Bahir Dar HABD

                                           Hémisphère Sud 3 → Tanzanie

                                        ETHIOPIE ►TANZANIE (MWANZA)

97/ Gambella HAGM /697mn/ Mwanza HTMW

Points de cheminement intermédiaires : Soudan → Kapoeta HSKP / Ouganda → Soroti HUSO / Kenya → Kisumu HKKI

                                 TANZANIE (MWANZA ► DAR ES SALAAM)

98/ Mwanza HTMW /596mn/ Dar es Salaam (Dar-Es-Salaam Intl HTDA)

Points de cheminement intermédiaires : Tanzanie → West Kilimanjaro HTWK / Kilimanjaro (Kilimanjaro Intl HTKJ) / Kenya → Voi HKVO / Mombasa (Moi HKMO) / Tanzanie → Pemba (Chake Chake HTPE)

                           TANZANIE (DAR ES SALAAM) ►MALAWI (CENTRAL)

99/ Dar es Salaam (Dar-Es-Salaam Intl HTDA) /616mn/ Lilongwe (Kamuzu Intl FWKI identification sous FSX) = Lilongwe (Kamuzu Intl FWLI identification sous FS2004)

Points de cheminement intermédiaires : Tanzanie → Morogoro HTMG / Malawi → Karonga FWKA - VOR : VKA 115.300 MHz / Mzuzu FWUU - VOR : VMZ 116.100 MHz

                      MALAWI (CENTRAL) ►FRANCE (ARCHIPEL DES COMORES)

100/ Lilongwe (Kamuzu Intl FWKI identification sous FSX) = FWLI (identification sous FS2004) /572mn/ Iles de Mayotte - Moroni (Prince Saïd Ibrahim FMCH)

                      FRANCE (ARCHIPEL DES COMORES) ►ILES SEYCHELLES

101/ Iles de Mayotte - Moroni (Prince Saïd Ibrahim FMCH) /922mn/ Seychelles (Seychelles Intl FSIA)

Point de cheminement intermédiaire : Iles de Mayotte - Dzaoudzi (Pamandzi FMCZ)

                                            ILES SEYCHELLES ► ILE MAURICE

102/ Seychelles (Seychelles Intl FSIA) /954mn/ Maurice (Mauritius Intl FIMP)

                                               ILE MAURICE ► MADAGASCAR

103/ Maurice (Mauritius Intl FIMP) /595mn/ Tananarive (Ivato FMMI)

Point de cheminement intermédiaire : France - Ile de la Réunion → St Denis (Gillot FMEE)

                                            MADAGASCAR ► AFRIQUE DU SUD

104/ Tananarive (Ivato FMMI) /954mn/ Punda Milia FA0E

Point de cheminement intermédiaire : Mozambique → Maputo FQMA

                                               AFRIQUE DU SUD ►LESOTHO

105/ Punda Milia FA0E /509mn/ Maseru (Moshoeshoe I Intl FXMM)

Points de cheminement intermédiaires : Swaziland → Manzini (Matsapha Intl FDMS) / Lesotho → Mokhotlong FXMK

                                               LESOTHO ►AFRIQUE DU SUD

106/ Maseru (Moshoeshoe I Intl FXMM) /578mn/ Le Cap (Cape Town Intl FACT)

Points de cheminement intermédiaires : George FAGG / Overberg FAOB

                                                 AFRIQUE DU SUD ►NAMIBIE

107/ Le Cap (Cape Town Intl FACT) /702mn/ Windhoek (Hosea Kutako Intl FYWH)

Point de cheminement intermédiaire : Afrique du Sud → Alexander Bay FAAB

                                                         NAMIBIE ►ANGOLA

108/ Windhoek (Hosea Kutako Intl FYWH) /605mn/ Huambo (Albano Machado FNHU)

Point de cheminement intermédiaire : Namibie → Grootfontein FYGF

                                ANGOLA ►REPUBLIQUE DEMOCRATIQUE DU CONGO

109/ Huambo (Albano Machado FNHU) /520mn/ Kinshasa (N'djili Intl FZAA)

Point de cheminement intermédiaire : Angola → Negage FNNG

                                          Hémisphère Nord 4 → Guinée Equatoriale

                     REPUBLIQUE DEMOCRATIQUE DU CONGO ►GUINEE EQUATORIALE

108/ Kinshasa (N'djili Intl FZAA) /678mn/ Malabo FGSL

Points de cheminement intermédiaires : Gabon → Franceville (M’vengue FOON) / Libreville (Léon M’ba FOOL)

                                              GUINEE EQUATORIALE ►GHANA

109/ Malabo FGSL /581mn/ Accra (Kotoka Intl DGAA)

Points de cheminement intermédiaires : Nigéria → Lagos (Murtala Muhammed DNMM) / Togo → Lome (Tokoin DXXX)

                                                           GHANA ►LIBERIA

110/ Accra (Kotoka Intl DGAA) /614mn/ Monrovia (Roberts Intl GLRB)

Point de cheminement intermédiaire : Côte d’Ivoire → Abidjan (Félix Houphouet Boigny DIAP)

                                                    LIBERIA ►GUINEE BISSAU

111/ Monrovia (Roberts Intl GLRB) /476mn/ Bissau (Osvaldo Vieira GGOV)

Points de cheminement intermédiaires : République de Sierra Leone → Freetown (Lungi GFLL) / Guinée Bissau → Quebo GG64 (identification sous FX) = Quebo GG0A (identification sous FS2004)

                                                  GUINEE BISSAU ►CAP VERT

112 / Bissau (Osvaldo Vieira GGOV) /555mn/ Praia (Francisco Mendes GVFM)

Points de cheminement intermédiaires : Gambie → Banjul (Banjul Intl GBYD) / Sénégal → Dakar (Léopold Sedar Senghor GOOY)

                                                    CAP VERT ► MAURITANIE

113/ Praia (Francisco Mendes GVFM) /516mn/ Nouadhibou (Nouadhibou Intl GQPP)

                                                      MAURITANIE ►MAROC

114/ Nouadhibou (Nouadhibou Intl GQPP) /871mn/ Agadir (Al-Massira GMAD)

Points de cheminement intermédiaires : Mauritanie → Dakhla GMMH / Espagne – Iles Canaries → Tenerife-South (Reine Sofia GCTS) / Fuerteventura GCFV / Lanzarote GCRR

                                    MAROC ►PORTUGAL (ARCHIPEL DE MADEIRE)

115/ Agadir (Al-Massira GMAD) /754mn/ Madère LPMA

Points de cheminement intermédiaires : Maroc → Ouarzazate GMMZ / Mellal Beni GMMD

                                    PORTUGAL (ARCHIPEL DE MADERE) ► MAROC

116/ Madère LPMA /460mn/ Casablanca (Anfa GMMC)

                                                          MAROC ► ALGERIE

117/ Casablanca (Anfa GMMC) /584mn/ Alger (Houari Boumediene DAAG)

Points de cheminement intermédiaires : Maroc → Rabat (Sale GMME) / Fes (Saiss GMFF) / Algérie → Sidi Belabbes DAOS

                                                          ALGERIE ►TUNISIE

118 / Alger (Houari Boumediene DAAG) /338mn/ Tunis (Carthage DTTA)

Point de cheminement intermédiaire : Algérie → Constantine (Mohamed Boudiaf DABC)

                                                             TUNISIE ► LYBIE

119/ Tunis (Carthage DTTA) /250mn/ Tripoli (Tripoli Intl HLLT)

Point de cheminement intermédiaire : Italie → Ile de Lampedusa LICD

                                                               LYBIE ►EGYPTE

120/ Tripoli (Tripoli Intl HLLT) /947mn/ Le Caire (Cairo Intl HECA)

Points de cheminement intermédiaires : Lybie → Sirte (Gardabya HLGD) / Benghazi (Benina HLLB) / Egypte → Alexandrie (Alexandria Intl HEAX)

                                                           EGYPTE ► JORDANIE

121/ Le Caire (Cairo Intl HECA) /255mn/ Amman (Queen Alia Intl OJAI)

Points de cheminement intermédiaires : Egypte → Al Ismailiyah (Al Ismailiyah AB H000) / Etat de Palestine → Gaza (Gaza Intl LVGZ)

                                                           JORDANIE ► LIBAN

122/ Amman (Queen Alia Intl OJAI) /139mn/ Beyrouth (Beirut Intl OLBA)

Points de cheminement intermédiaires : Jérusalem LLJR / Israël → Tel Aviv (Ben Gurion LLBG)

                                                             LIBAN ► TURQUIE

123/ Beyrouth (Beirut Intl OLBA) /795mn/ Istanbul (Ataturk LTBA)

Points de cheminement intermédiaires : Syrie → Damas (Damascus Intl OSDI) / Palmyre (OSPR) / Alep (Aleppo Intl OSAP) / Turquie → Ankara (Esenboga LTAC)

                                          TURQUIE ► ROYAUME UNI (GIBRALTAR)

124/ Istanbul (Ataturk LTBA) /2100mn/ Gibraltar (Gibraltar AB LXGB)

Points de cheminement intermédiaires : Turquie → Izmir (Adnan Menderes LTBJ) / Grèce → Ile de Santorin LGSR / Grèce – Crète → Héraklion (Nikos Kazantsakis LGIR) / République de l’Ile de Malte (Luqa LMML) / France – Corse → Ajaccio (Campo dell’ Oro LFKJ) / Espagne – Baléares → Ibiza LEIB

                      ROYAUME UNI (GIBRALTAR) ►PORTUGAL (ARCHIPEL DES ACORES)

125/ Gibraltar (Gibraltar AB LXGB) /979mn/ Ponta Delgada (Joao Paulo li LPPD)

                                   PORTUGAL (ARCHIPEL DES ACORES) ► ESPAGNE

126/ Ponta Delgada (Joao Paulo li LPPD) /1243mn/ La Corogne (A Coruna LECO)

Points de cheminement intermédiaires : Portugal → Faro LPFR / Sintra (Sintra AB LPST) / Porto (Francisco Sa Carneiro LPPR)

                                                          ESPAGNE ►FRANCE

127/ La Corogne (A Coruna LECO) /497mn/ Toulouse-Muret L’Herm LFBR

Points de cheminement intermédiaires : Espagne → Asturias LEAS / Santander LEXJ / San Sebastian LESO / Huesca Pirineos LEHC (aéroport inexistant sous FS2004 -9- coordonnées : 42 07 54 N 0 24 28 O)

                                                                                                        Copyright Michel Lagneau 2016
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