भाषा
जाहिराती / पब

Fouga वार्याची मंद झुळूक CM175 v1.1 FSX

आकार 15.7 MB
डाउनलोड 6 785
तयार 31-01-2010 14: 53: 32
बदलले 06-06-2012 18: 33: 55
परवाना freeware बाह्य
3D व्हर्च्युअल कॉकपीट
सुसंगत DirectX10
अॅड-ऑन FSX आणि FSX-स्टीम सुसंगत

FS2004 सुसंगत प्रकार करीता इथे क्लिक करा

Fouga वार्याची मंद झुळूक दोन संरचना मध्ये प्रस्तुत केले जाते:
- एक पायलट सह "सोलो" संरचना
- बोर्ड वर दोन वैमानिक सह "दुहेरी नियंत्रण" संरचना, म्हणजेच, हे मॉडेल मागील आसन पासून सुरु आहे

वास्तविक विमान आणि या मॉडेल दरम्यान अनेक फरक लावण्यात आली
आभासी पायलट वापर करण्यास सोपे करण्यासाठी:

करताना - रिअल Fouga ब्रेक जमिनीवर पळाली नाक gearwheel steerable आहे
- एक जीपीएस, एक VOR / DME आणि एक स्वयंचलित पायलट दोन्ही मॉडेल मध्ये ओळख
- अनेक पूरक दिवे आभासी उडणाऱ्या कमी करण्यासाठी पॅनेल वर ठेवलेल्या आहेत (flaps, लँडिंग गियर, airbrakes)

इंग्रजी मध्ये पूर्ण दस्तऐवजीकरण समावेश आहे!

इतिहास:

त्यांचा "भव्य-भाऊ", Fouga Magister विमाने म्हणून प्रसिद्ध नाही, Fouga वार्याची मंद झुळूक Fouga च्या नौदल आवृत्ती आहे.
अर्धशतके सुरूवातीस, त्यांच्या वैमानिक प्रशिक्षण राष्ट्रीय मार्ग शोधत फ्रेंच नेव्ही व्यवस्थापक, फ्रेंच, हवाई दल प्रगतीपथावर Fouga कार्यक्रम खूप स्वारस्य होते. नेव्ही वैशिष्ट्य एक रुपांतर आवृत्ती तयार करण्यात आली होती आणि 1956 जुलै 31 पहिल्या Fouga CM170M नमुना, "Esquif" नावाच्या पहिल्या उड्डाण केले. 30 विमाने ही खरेदी सूचित होते आणि वितरण 1959 आणि 1961 दरम्यान अंतर होते. या या विमानाचा आवृत्ती एकच खरेदी ऑर्डर होती, वारा 'नावे वापरून या वेळी (Aquilon, Alize) इतर फ्रेंच नेव्ही विमाने नुसार नामकरण CM175 "वार्याची मंद झुळूक". शिवाय Fouga वार्याची मंद झुळूक Foch आणि Clemenceau वाहक प्रामुख्याने फ्रेंच नेव्ही द्वारे वापरले होते. पेक्षा जास्त तीस वर्षे दरम्यान, वार्याची मंद झुळूक गंभीर वापर परिस्थितीत त्याच्या विश्वसनीयता आणि वैधता गुण दाखवले आहे
Zephyrwas जाणारे एक aerobatic संघ फ्रेंच नौसेना 1961 निर्माण

सामान्य वैशिष्ट्ये:

इंजिने सोडून विमानाचा संपूर्ण सांगडा विशेष वैशिष्ट्य ° कोनातून फुलपाखरू शेपटी 110 समावेश
Wingspan: 12,15m
लांबी: 10,20m
उंची: 2,90m

उशिर फार Fouga Magister विमान सारखे, वार्याची मंद झुळूक तथापि हे महत्वाचे परिवर्तने द्वारे दर्शविले जाते. मूलत::

- इंजिने सोडून विमानाचा संपूर्ण सांगडा reinforcements
- कारण "प्रती-फुगविणे" नाक गियर धक्के शोषून घेणारा एका खास समारंभात समावेश पुनरावृत्ती लँडिंग गियर
- उघडले canopies सह हवेत फेकणे लॉन्च आणि लँडिंग अधिकृत canopies सरकता करण्यासाठी
- हवेत फेकणे लाँच दरम्यान शेपूट हुक आणि द्यायच्या साधने
- एक अचूक वाहक लँडिंग नियंत्रण हल्ला निर्देशांकाची कोन (BIP)

Fouga वार्याची मंद झुळूक दोन Marbore दुसरा इंजिन आहे
3450 किलो गलोल जास्तीत जास्त वस्तुमान
जास्तीत जास्त दाब (समुद्र पातळी) 400 दान (x2)
जास्तीत जास्त RPM 22600 rpm

(5ource: इंग्रजी दस्तऐवज डाउनलोड मध्ये समाविष्ट)

मॉडेल: आंद्रे चर्चमधील कठड्यापलीकडील पूर्व बाजूचा भाग
2D पटल आणि नोंद: ज्याँ-पियरे लँगर, ब्रेट ली
उड्डाण प्रेरक शक्ती: ज्याँ-पियरे व्यापारी
जमिनीवर सेटिंग्ज: Benoit Dubé
पोत: मार्क Hardouin
http://restauravia.com/
तांत्रिक सल्लागार: क्लॉड मेरी (माजी Fouga वार्याची मंद झुळूक शिक्षक पायलट)

डाउनलोड

जाहिराती / पब