भाषा

टॉम एअरबस A330-200MRTT FSX

गरम
आकार 23.81 MB
डाउनलोड 23 865
तयार 31-12-2009 16: 06: 02
बदलले 06-06-2012 19: 26: 29
परवाना freeware बाह्य
लेखक: थॉमस रूथ, ऍलेक्स केव्हीटा यांनी काही मजकूर फॉटो वरील बेस
डाउनलोड एफएसएक्स एसपीएक्सएक्सएक्सएक्स किंवा एसपीएक्सएक्सएक्सएक्स व एफएसएक्स-स्टीम संगत डायरेक्ट XXX + + 1D वर्च्युअल कॉकपिटसाठी
FSX कोणत्याही आवृत्ती टँकर भव्य उच्च गुणवत्ता, एक आभासी रणक्षेत्र, सानुकूल नाद आणि refueling मोर्चा सह सुस्पष्टता maneuvers करण्यासाठी प्रत्यक्ष पदार्थ टाळण्याची येतो. ते कसे वापरावे हे जाणून घेण्यासाठी पुस्तिका वाचा.

खाली पुरवठा मोर्चा (लाल मंडळ) फक्त ओव्हरहेड पॅनल आभासी रणक्षेत्र उपलब्ध कार्ये चित्र आहे.

इंधन rampe

उत्पत्ति आणि रिअल विमान वर्णन:

A330 मल्टी भूमिका टँकर परिवहन (MRTT) एअरबस A330-200 एअरलाईन्सचे विमान एक लष्करी भैदिज आहे. हे दुहेरी भूमिका हवा टू एअर refueling आणि वाहतूक विमाने म्हणून डिझाइन केलेले आहे. एअर टू एअर refueling मिशन्समपैकी A330 MRTT खालील पद्धती कोणत्याही संयोजन सुसज्ज केले जाऊ शकते:

* एरबस सैन्य हवाई Refuelling बुम प्रणाली (ARBS) पात्र सुसज्ज स्वीकारणारा विमाने.

* चौकशी सुसज्ज स्वीकारणारा विमाने अंतर्गत विंग Cobham 905E refueling शेंगा.

* Cobham 805E विमानाचा सांगाडा Refuelling युनिट (FRU) चौकशी सुसज्ज स्वीकारणारा विमाने

* युनिव्हर्सल हवाई Refuelling पात्र प्रणाली प्रतिष्ठापन (UARRSI) स्वत: ची refueling आहे.

A330 MRTT 111,000 किलो (245,000 लेगबाईज) जास्तीत जास्त इंधन क्षमता आहे. मानक इंधन क्षमता मालवाहू अतिरिक्त 45,000 किलो चारचाकी घोडागाडी परवानगी देते. A330 MRTT हाती चार इंजिन A340-200 / A300 च्या जहाजाच्या बाहेरच्या अंगाचा इंजिन पुनरावृत्ती आधार ठिकाणी -340 सामान्य रचना आहे. A330 MRTT हाती म्हणून विंग refueling शेंगा या hardpoints वापर थोडे बदल आवश्यक आहे.

A330 MRTT केबिन क्षमता आणि सोई दोन्ही जास्तीत जास्त आहे की, प्रत्येक वर्गात इष्टतम आसन कॉन्फिगरेशन याची खात्री करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. केबिन एकाच वर्ग कॉन्फिगरेशन प्रवासी 253, एक दोन-वर्ग व्यूहरचनेतील तीन वर्ग कॉन्फिगरेशन 298 जागा, 380 प्रवासी माध्यमातून मांडणी मोठ्या विविध संरचीत करणे शक्य आहे. केबिन एक आकर्षक आधुनिक डिझाइन खोलीत आहे. ही वैशिष्ट्ये व्हीआयपी आणि अतिथी मोहिमांमध्ये योग्य जटिल पसंतीचा वाढवलेले टोळी वाहतूक पासून संरचनांमध्ये संपूर्ण श्रेणी सक्षम करा. एक पर्यायी क्रू शेष निराळा (सीआरसी), पुढे केबिन मध्ये स्थित एक मिशन उपलब्ध वेळ वाढ करण्यासाठी मध्ये एक मोकळा सोडून इतर सर्व खलाशी साठी स्थापित केले जाऊ शकते. A330 MRTT प्रवासी केबिन प्रविष्ट करा आणि airbridges किंवा जमिनीवर समर्थन उपकरणे उपलब्ध नाहीत तेव्हा विमान सोडून इतर सर्व खलाशी आणि प्रवासी सक्षम करण्यासाठी काढता airstairs संच दिले जाऊ शकते.

A330 MRTT देखील वैद्यकीय निकास (Medevac) मोहिमांमध्ये करण्यासाठी संरचीत करणे शक्य आहे. विमानाचा सांगाडा मोठ्या आकाराच्या कमाल लवचिकता परवानगी आणि मानक stretchers चालते जाऊ शकते 130 पर्यंत सर्व रुग्णांना निवास खात्री, उदा.

A330-200 प्रमाणे, A330 MRTT दोन कमी डेक मालवाहू कप्पे (पुढे आणि जाहाजच्या मागील भागाकडे) आणि पुढील विमान अष्टपैलुत्व प्रात्यक्षिक मोठ्या प्रमाणावर क्षेत्र क्षमता समाविष्टीत आहे. मालवाहू धरून नागरी ULD व्यतिरिक्त लष्करी pallets 8 पर्यंत वाहतूक करण्यासाठी सक्षम सुधारणा करण्यात आली आहे.

A330 MRTT च्या अष्टपैलुत्व मालवाहू पर्याय मोठ्या प्रमाणात पर्यायी मुख्य डेक मालवाहू निराळा मध्ये रवाना केले जाऊ करण्यास सक्षम करते. एक मालवाहू दरवाजा द्वारे लोड केले जातात जे लष्करी उपकरणे आणि इतर मोठ्या आयटम मानक व्यावसायिक लष्करी, आयएसओ आणि कायद्याची pallets (जागा) आणि कंटेनर माध्यमातून कंटेनर आणि pallets होते.

मानक व्यावसायिक A330-200s एअरबस अंतिम विधानसभा ओळ पासून पॅरिस (फ्रान्स) मध्ये refueling प्रणाली आणि लष्करी विमान विज्ञान या समर्पक साठी जेटफे (स्पेन) एअरबस सैन्य रुपांतर केंद्र वितरीत केले जातात. पहिला चेंडू लाँच ग्राहक ऑस्ट्रेलियाने चेंडू 2010 योजना केली आहे. पर्यंत संरक्षण सेवा RAAF साठी ई.ए.डी.एस. वतीने त्याच्या ब्रिज़्बेन सुविधा येथे उर्वरित चार A330-200s रूपांतर आहे.
टॉम एअरबस A330-200MRTT FSX डाउनलोड
भाषा