ဘာသာစကားများ

   Nord 3202 v1 FSX   

စာရေးသူ အန်ဒ Chancel (Restauravia.com) ပြင်ပ http://www.restauravia.com
Size ကို 22.82 ကို MB
downloads 5 841
Created 31-01-2010 15: 27: 42
Changed 11-07-2012 13: 11: 00
လိုင်စင် အခမဲ့ဆော့ဗ်ဝဲ ပြင်ပ
   FSX & FSX-ရေနွေးငွေ့များအတွက်& nbspPort-ကျော် FS2004 (အဘယ်သူမျှမ DXT12) + 3D ရဲ့ Virtual cockpit


FSX သဟဇာတမူကွဲများအတွက် ဤနေရာကိုကလစ်နှိပ်ပါ

တစျလေယာဉ်မှူးက "ကို dual ထိန်းချုပ်မှု" ဘုတ်အဖွဲ့အပေါ်နှစ်ဦးလေယာဉ်မှူးနှင့်အတူ ie (DC က) configuration ကိုအတူ "တစ်ကိုယ်တော်" configuration ကို: အဆိုပါ Nord 3202 နှစ်ခု configurations အတွက်ပေးအပ်သည်။ ဒီမော်ဒယ်အနောက်ဘက်ထိုင်ခုံမှမောင်းနှင်သောဖြစ်ပါတယ်။ (Auto-installer ကိုနှင့်အတူ) အပြည့်အဝအင်္ဂလိပ်ဗားရှင်းကဒီမှာတွေ့နိုင်ပါသည်: http://restauravia.com/page5.html


သမိုင်း:


အဆိုပါ Nord 3202 လေယာဉ်မှူးညွှန်ကြားချက်အဘို့ရည်ရွယ် single-engine ကို monoplane လေယာဉ်ဖြစ်ပါတယ်။ Nord-လေကြောင်း (ကပြင်သစ် manufacturor) ကတည်ဆောက်ခြင်း, ရှေ့ပြေးပုံစံ 1957 april 17 အပေါ်သူ့ရဲ့ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်ခရီးစဉ်ကိုလည်းလုပ်လေ၏။ 240 HP က Potez 4D32 အင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားအစအဦးနှင့်တစ်ဦးနှစ်ဦး-ဓါးသွား Ratier ပန်ကာမှာ, တက 260 HP ကအတူပြင်ဆင်ခဲ့သည် Potez 34B နှင့်သုံးဓါးသွား Hartzell ပန်ကာ Turbocharged ။ ၎င်း၏လောင်စာနှင့်ချောဆီအရည်ကြည်စနစ်များကိုလူအပေါင်းတို့သည်ရာထူးနှင့်အတူလုပ်ကိုင်ရန်ခွင့်ပြုပါတယ်။ တချို့ကလေယာဉ်အ Nord 3202 တစ်ဦးယှဉ်ပြိုင် aerobatics တတ်လွယ်ခြင်းရယူဖို့တစ်ဦးပေါ့ဆင်းသက်ဂီယာနှင့်အတူ single-ထိုင်ခုံဗားရှင်းအချိန်တွင်နောက်ဆုံးပြင်ဆင်ခဲ့သည်ခဲ့ကြသည်။

အထူးသဖြင့် alat (ပြင်သစ်ကြည်း) လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းဖို့ဒီဇိုင်း, အ Nord 102 ၏ 3202 ယူနစ်ကိုထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။
Sidi ဗေလ Abbes (မြောက်ပိုင်းအာဖရိက), လဲ့ Luc en ၏ alat လေကြောင်းသိပ္ပံကျောင်းများမှတာဝန်ပေးအပ်
Provence ထို့နောက် DAX (တောင်ပိုင်း ofFrance), အ Nord 3202 ပြင်သစ်နှင့်နိုင်ငံခြားသို့, 100000 ပျံသန်းနာရီထက်ပိုမိုများပြားကျောင်းသားများကိုလေယာဉ်မှူးကာလအတွင်းလေ့ကျင့်သင်ကြားကြပြီ။

အထွေထွေဝိသေသလက္ခဏာများ:

တောင်ပံ span: 9,50 ဍ
အရှည်: 8,14 ဍ
အမြင့်: 2,84 ဍ
တောင်ပံဧရိယာ: 16,26 m²
Airframe: သတ္တုနှင့်အထည်စီတန်း
တောင်ပံပရိုဖိုင်း: NACA 23017 NACA 23012 မှပြောင်းလဲ
ခတ်: slotted ခတ်
ဂီယာ: hydropneumatic ရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်အမြီးဘီးနှင့်အတူ fix
Fine အချိုး: 5,5
အချည်းနှီးသောအလေးချိန်: 875 ကီလိုဂရမ် (ရေဒီယိုသံလိုက်အိမ်မြှောင်ဗားရှင်း)
အများဆုံးအလေးချိန်: 1220 ကီလိုဂရမ်
ကားနှစ်သက်သူများ Potez: 4D34B 260 HP ကသုံးယောက်-ဓါးသွားပန်ကာ
အများဆုံးမြန်နှုန်း: 350 km / h
ခရုဇ်မြန်နှုန်း: 190 km / h
မျက်နှာကြက်: 3000 ဍ
ခံနိုင်ရည် 4h 30

(5ource: restauravia.com မှအင်္ဂလိပ်စာရွက်စာတမ်းများ)

ထိုအလှူငွေ ofGilles Faulmeyer (အင်ဂျင်နှင့်ပန်ကာ) နဲ့ Gmax မော်ဒယ်အန်ဒရီ Chancel
2D panel ကိုနှင့်အထွာ Jean-Michel Renaux
Jean-Michel Renaux Sound
လေယာဉ်ခရီးစဉ်ဒိုင်းနမစ် Jean-Pierre Bourgeois
မြေပြင်ဆက်တင်နှင့်ပျံစမ်းသပ်မှု Benoit Dubé
texture Jean-Michel Renaux (N က° 15 - 71 - 78) Gilles Faulmeyer (N က° 64)
http://www.restauravia.com

ဒေါင်းလုပ်