भाषा

विषय-प्रतिमा लकहीड एल-1049 सुपर नक्षत्र

थप
6 महिना 2 सप्ताह पहिले #141 by PAYSON

पूर्ण इन्जिन विफलता बिना 5-6 मिनेट भन्दा यो विमान उडान को रहस्य के हो? केवल एक समयमा इन्जिन, तर सबै एक समयमा। म सधैं एक पूर्ण नौसेना खैरो, recon प्रकार (ठूलो कताई राडार डिस्क संग) मेरो पिताजी तैनात थियो नौसेना एयर स्टेशन बाहिर हाम्रो घर भन्दा उड थियो विशेष गरी जब तिनीहरूलाई लागि मेरो हृदयमा ठाउँ थियो गर्नुभएको छ।

कृपया लग - इन or खाता खोल्नुहोस् कुराकानीमा सामेल।

थप
6 महिना 2 सप्ताह पहिले #142 by Rolando

म एउटै समस्या र पनि मेरो मित्र छ। त्यहाँ एक उत्कृष्ट समाधान छ: सामान्य नक्षत्र (छैन सुपर) गल्ती बिना उडान गर्दै ...

कृपया लग - इन or खाता खोल्नुहोस् कुराकानीमा सामेल।

थप
6 महिना 2 सप्ताह पहिले #144 by PAYSON

तपाईको जवाफको लागि धन्यवाद। गर्न - - म यो निर्देशन मा छ थाहा सञ्चालन, (भित्र "पढ्ने-मलाई) ले-बन्द निम्न एक निश्चित RPM उपयोग भन्दा बढी छैन, तर असम्भव .... यो सिर्फ जमिनमा खस्दा गर्नुपर्छ; सबै शक्ति आवश्यक रहनुहोस्। अब म के गर्न छ सबै तपाईं कसरी मान्छे संग PiX साझेदारी गर्न बाहिर आंकडा छ।
फेरि, तपाईं PAYSON धन्यवाद

कृपया लग - इन or खाता खोल्नुहोस् कुराकानीमा सामेल।

थप
6 महिना 1 हप्ता पहिले #161 by Gh0stRider203

तपाईं cowl flaps खोल्न गर्नुभयो?


Gh0stRider203
अमेरिकी एयरवेज, VA
मालिक / सीईओ

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

कृपया लग - इन or खाता खोल्नुहोस् कुराकानीमा सामेल।

थप
6 महिना 1 हप्ता पहिले #162 by PAYSON

बस खुला cowl flaps प्रयास .... न्यानो-अप पछि त्यो, 4K गर्न ढिलो चढेका एक बारी फिर्ता आधार बनाए। उडान मा आठ, निर्वात गेज एक द्वारा कम एक जान थाले। Soooo, 8 मिनेट पछि, त्यो एक पत्थर जस्तै घट्यो। तर, हे, कि एक रेकर्ड छ। जानकारी को लागि धन्यवाद हुनत, म यसलाई सराहना गर्छौं।

कृपया लग - इन or खाता खोल्नुहोस् कुराकानीमा सामेल।

थप
6 महिना 1 हप्ता पहिले #165 by Gh0stRider203

म एक "केही" प्लान FSX लागि समूहहरू छु। म फेरि लागि वरिपरि सोध्नेछौं :) पनि बी-17 उडान मा दक्ष छन् केही साथीहरू पायो, त्यसैले म पनि तिनीहरूलाई जाँच छौँ :) को कोनी एक पटक म हाम्रो चरा चुक्ता बाँकी प्राप्त म, को VA गरेको छिटो थप्दा छु अर्को चरा हो।

म तिर्नको लागि दुई 767Fs र दुई 200LRs छोड्दा जो 748-772ER, अब पर्याप्त भयो। हाम्रो 744LCF र 748s उपयुक्त पेलोड उडान अप आउँदा एक बरु मीठो पे चेक मा ल्याउन सक्छ 772LR हुनत lol वास्तवमा अर्को सभ्य एक त्यसपछि द्वारा अगस्ट सम्म र पाठ्यक्रम छैन, हाम्रो प्रमुख पैसा निर्माता हो, म सबै हुनुपर्छ चराहरूले चुक्ता lol


Gh0stRider203
अमेरिकी एयरवेज, VA
मालिक / सीईओ

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

कृपया लग - इन or खाता खोल्नुहोस् कुराकानीमा सामेल।

थप
6 महिना 1 हप्ता पहिले #178 by PAYSON

वाह भूत ... राम्रो सुनिन्छ र चासो को लागि धन्यवाद। Aaaaah, बी-17 गरेको। म सामान्यतया एक मा सवारी म प्राप्त कुनै पनि मौका। के तपाईं कहिल्यै, एक "एल्यूमिनियम मेघाच्छादित" को रूपमा जानिन्छ सवारी मौका प्राप्त गर्नुभयो भने यो के। (तपाईं पहिले नै छैन भने) त्यो युद्ध मा लेट निर्माण र इङ्गल्याण्ड लगियो। भाग्य यसलाई हुनेछ रूपमा, युद्ध उनको आगमन मा समाप्त भयो। त्यसैले, युद्ध प्रयास प्रयोग कहिल्यै। यो भित्र र बाहिर बिल्कुल भव्य छ। सबै काठ walkways र पुच्छर बन्दूक ट्रली जस्तै प्रयोग कहिल्यै। लाइन मा हेर्न जहाँ यो यात्रा हुनेछ हेर्न। तपाईं एक सवारी प्राप्त गर्नुभयो भने, लाइन मा पहिलो हुन (मैले गरे र बन्द उचाल्न र सही पायलट पछि एक जम्प सिटमा देशमा पायो), र निश्चित रूप देखि आफ्नो राम्रो क्यामेरा ल्याउन।
सादर, PAYSON

निम्न प्रयोगकर्ता (हरू) धन्यवाद भन्नुभयो: Gh0stRider203

कृपया लग - इन or खाता खोल्नुहोस् कुराकानीमा सामेल।

थप
6 महिना 1 हप्ता पहिले #186 by tnig

को कोनी लागि रीडमी फाइल देखि। यी पालना र तपाईंलाई राम्रो हुनेछ। तपाईं उचित RPM समस्या बाहिर राख्न लागि PROP समायोजन गर्न छ।

(5) एक विस्तृत स्थिति विन्डो अप कल गर्न चेक-चिन्ह simicon दायाँ-क्लिक
अत्यावश्यक इन्जिन र उडान Readouts देखाउँदै।

(7) इन्जिन विफलता इन्जिन मा संचालित छन् कहिले संभावना छ
2800 + समय को अब समयको लागि RPM (यो विशेष गरी लागि बाहिर हेर्न
पछि लाग्न-बन्द) वा 2400 + RPM मा यदि स्पार्क नियन्त्रण = अग्रिम। आधार
ऊंचाई मा, इन्जिन तीन पाँच मिनेट भित्र असफल हुन सक्छ। प्रयोग
Prop पिच मास्टर लीवर वा रूपमा RPM समायोजन गर्न इन्जिन पिच simicon
हालको उडान स्थिति को लागि आवश्यक (सूचीबारे हेर्नुहोस्)। माथि
स्थिति प्यानल इन्जिन HP readout निम्न रंग कोड प्रयोग गर्दछ:

सेतो - ठीक छ, इन्जिन विफलता को कुनै खतरा;

पहेलो - धेरै लामो बायाँ छ यदि वर्तमान शक्ति सेटिङ क्षति हुनेछ
यो कन्फिगरेसन मा (फिर्ता थ्रोटलिङ वा समायोजन पनि पछि
RPM यो आन्तरिक इन्जिन विफलता सम्म पहेंलो रहनेछ
काउन्टर शून्य फिर्ता छ (मिनेट को एक जोडी लाग्न सक्छ)

रातो - तत्काल कार्य आवश्यक - भल्ब र prop पिच कम।

कृपया लग - इन or खाता खोल्नुहोस् कुराकानीमा सामेल।

थप
6 महिना 1 हप्ता पहिले #187 by PAYSON

tnig .... जानकारी को लागि धन्यवाद, तर एक प्रश्न - के तपाईं कहिल्यै साँच्चै यो गरेको छ? कुनै ठेस, तर म यसलाई प्रयास र पछिल्लो 1200 फिट चढेका कहिल्यै। रनवे मा न्यानो-देखि। यो शायद बस मलाई छ, तर यो म संग एक समस्या छ मात्र एक छ (35 - यो क्षेत्र बाट 45 विमानहरु)। कि, सबै भन्दा ठूलो केही Boeing लकहीड समावेश वा रूसी प्रस्ताव छ। म मेरो मिलान भेट र यो मलाई चोट लाग्छ। म "ब्रान्ड एक्स" एक प्रस्ताव छ लाग्छ। म यसलाई एक गो दिनेछौँ, यदि म असफल (RIP), मेरी श्रीमती बताउन त्यो सही थियो।
फेरि, धन्यवाद र सादर, PAYSON

कृपया लग - इन or खाता खोल्नुहोस् कुराकानीमा सामेल।

थप
6 महिना 1 हप्ता पहिले #188 by Gh0stRider203

यस सुपर कोनी बनाउँछ? म lol यसलाई आफैलाई मा एक नजर छ हुन सक्छ


Gh0stRider203
अमेरिकी एयरवेज, VA
मालिक / सीईओ

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

कृपया लग - इन or खाता खोल्नुहोस् कुराकानीमा सामेल।

  • अनुमति छैन: नयाँ विषय सिर्जना गर्न।
  • अनुमति छैन: जवाफ।
  • अनुमति छैन: attachements थप्न।
  • अनुमति छैन: तपाईंको सन्देश सम्पादन गर्न।
सञ्चालकहरू: Gh0stRider203
समय पृष्ठ सिर्जना गर्न: 0.122 सेकेन्ड
भाषा