भाषा

nbspAirbus सैन्य A400M v2.0 FSX र P3D र

गरम
लेखक पैट्रिक Le Luyer, अद्यावधिक Andreas Rotowski द्वारा बाह्य http://oldpat.e-monsite.com/
आकार 40.7 एमबी
डाउनलोड 54 904
सिर्जना 02-01-2012 03: 28: 10
परिवर्तन 31-05-2015 19: 50: 15
लाइसेन्स फ्रीवेयर बाह्य
स्वतः स्थापना: स्थापनाकर्ता संस्करण 8
   FSX र स्टीम संस्करण र P3D v1 v2 v3 v4 लागिउपयुक्त DirectX12 + 3D भर्चुअल ककपिट
changelog अपडेट 14 / 05 / 2015 : संस्करण 2.0 - नयाँ कुलपति ब्याट्री, Avionic, Nav-जीपीएस, Autobrake, रोशनी, Deice, इन्धन पम्प र सर्जक स्विच, मास्टर चेतावनी, TCAS चेतावनी, गियर स्थिति रोशनी, एफएमसी, इन्धन पृष्ठ, EICAS, कलआउटहरू, नयाँ सही / मध्य सीट कुलपति दृश्यहरु र reworked विद्युत प्रणाली। सामेल पनि बब Chicilo द्वारा नवीनतम उडान गतिशीलता अद्यावधिक छ।

Gmax भर्चुअल ककपिट र अनुकूलन ध्वनि सिर्जना मोडेल, दुई repaints समावेश: शाही वायु सेना, फ्रान्सेली वायु सेना, जर्मन एयर फोर्स, कैम। उडान मोडेल को अद्यावधिक र 22 अप्रिल 2015 देखि थपियो क्यामेरा दृश्य समावेश छ। विवरण उपलब्ध http://oldpat.e-monsite.com

वास्तविक संसारमा

यो Airbus A400M Airbus बहुमुखी द्वारा डिजाइन एक सैन्य परिवहन विमान हो र 20,123 र 20,144 बीच सेवामा प्रवेश गर्न अपेक्षित छ। जर्मनी, फ्रान्स, स्पेन, संयुक्त राज्य, टर्की, बेल्जियम, लक्जमबर्ग र मलेशिया: यो हाल 174 विभिन्न देशहरूको आठ प्रतिहरू नियन्त्रित छ। दक्षिण अफ्रिका बारी मा यसको अर्डर रद्द भएको छ र चिली उद्देश्य आफ्नो मूल पत्र नविकरण गरेनन्। उद्देश्य पूरक वा अवस्थित बेडे, बुढ्यौली, अमेरिकी सी-130 हर्कुलेसक्लस्टर वा सी-160 Franco-जर्मन Transall बनेको प्रतिस्थापन गर्न छ।

को propellers को परिक्रमा को दिशा

एक विस्तार धेरै महत्त्वपूर्ण छ: अवधारणा DBE (तल इन्जिन बीच), भन्न छ "को इन्जिन बीच तल ब्लेड।" घाँसका पातहरू को सास को प्रवाह ध्यान छ कि प्रत्येक आधा भाग मा, दुवै इन्जिन मा propellers को परिक्रमा निर्देशन, उलट छ, कि भाग को बीचमा बारेमा मा इन्जिन बीच उत्पन्न ब्लेड को तल आन्दोलन।

यो कन्फिगरेसन मुख्यतया विशेष गरी बाह्य मोटर (सैन्य विमान मा साधारण छ सञ्चालनको एक थिएटर मा) को, इन्जिन विफलता को मामला मा कि तब हुन्छ विषमता कम गर्न चुनिएको थियो। तर यो पनि धेरै निहितार्थ हो: भाग, जहाँ सम्भव राहत संरचना मा कम प्रयास। साथै, बहाव को आकार को बाटो देखि हटना सुधार देखि कम गरिएको छ तानेर कम इन्जिन विफलता, को मामला मा कम हुन सक्छ। यी दुई सुविधाहरू ठूलो दायरा क्षमता वा carburant50 को नै राशि को लागि एक भारी पेलोड पूरा अनुमति दिन्छ। चार इन्जिन वास्तवमा समान छन्, तर दुई इन्जिन प्रोपेलर को परिक्रमा निर्देशन reversing एक गियर सुसज्जित छन्।

विपरीत भएको एउटा-70 र एउटा-22, A400M propellers प्रयोग गर्दैन, रूसी-युक्रेनी इन्जिन को ठूलो विशेषता, aerodynamic लाभ वजन र उच्च जटिलता द्वारा अफसेट छन्। (स्रोत विकिपीडिया)

1234

डाउनलोड

सम्बन्धित डाउनलोड

भाषा