Fouga Zephyr FSX Acceleration v2.0

De Fouga Zephyr is verkrijgbaar in twee configuraties:
- Een "solo" configuratie (single-piloot gepositioneerd op voorstoel)
- Een "DC" -configuratie met dubbele besturing met twee piloten aan boord. Deze versie is bijzonder geschikt om te gebruiken met de "Shared Cockpit" -optie van FSX.

Diverse verschillen tussen het werkelijke vlak en deze modellen werden gemaakt om het gebruik gemakkelijker voor de virtuele piloot maken:
- De neus tandwiel is bestuurbaar terwijl de echte Fouga werd gestuurd op grond met remmen
- Een GPS, een VOR / DME, een TACAN en een automatische piloot worden geïntroduceerd in beide modellen
- Een aantal aanvullende verlichting op het paneel geplaatst om virtuele vliegen te verlichten (flaps, landingsgestel, remkleppen)

WAARSCHUWING! Deze versie 2 is ontwikkeld voor FSXAcceleration. Het is niet compatibel met Flight Simulator 2004 (FS9). De compatibiliteit met een andere versie van FSX(SP1 - SP2) is niet verzekerd.

Het is absoluut noodzakelijk om de meegeleverde handleidingen te lezen package inclusief degene die je leert hoe je op een transportschip moet landen (zeer informatief)

Hier is een korte video introductie door Amentiba



Geschiedenis
 
Niet zo beroemd als zijn 'grote broer', de Fouga Magister vliegtuig, de Fouga Zephyr is de marine versie van de Fouga. Aan het begin van de jaren vijftig, de Franse marine autoriteiten, het zoeken van een nationale weg voor de opleiding van hun piloten, waren zeer geïnteresseerd door de Fouga lopende programma voor de Franse luchtmacht. Een aangepaste versie van de Navy specificaties werd gebouwd en op 1956 juli 31, de eerste Fouga CM170M prototype, genaamd "Esquif", maakte zijn eerste vlucht. Een aankoop van 30 vliegtuigen is aangemeld en de levering werd verdeeld tussen 1959 en 1961. Dit was de enige bestelbon van dit vliegtuig versie omgedoopt CM175 "Zephyr" in overeenstemming met de andere Franse vliegtuigen marine op dit moment (Aquilon, Alize) met namen wind '. Bovendien is de Fouga Zephyr werd gebruikt door de Franse marine, vooral met de Foch en Clemenceau dragers. Gedurende meer dan dertig jaar, heeft de Zephyr zijn betrouwbaarheid en robuustheid kwaliteiten getoond onder zware omstandigheden te gebruiken.
Een aerobatic team vliegen Zephyr werd opgericht in 1961 door de Franse marine



Algemene karakteristieken :

Bijzonderheid van het casco is voorzien van een 110 ° hoek vlinder staart
Spanwijdte: 12,15m
Lengte: 10,20m
Lengte: 2,90m

Schijnbaar vergelijkbaar met de Fouga Magister luchtvaartuig, is het Zephyr echter gekenmerkt door belangrijke transformaties.

In wezen:
- Casco versterkingen
- Versterkte landingsgestel met inbegrip van een speciale functie voor "over-opblazen" neuswiel schokdemper
- Glijden luifels aan katapult lancering en landing met geopende luifels toestaan
- Staart haak en apparaten voor het inleveren tijdens de katapult lancering
- Invalshoek indicator (BIP) voor een nauwkeurige carrier landing controle

De Fouga Zephyr heeft twee Marbore II motoren

Maximummassa 3450 kg katapulteren
Maximale stuwkracht (zeespiegel) 400 daN (x2)
Maximum RPM 22600 rpm