Airbus Militaire A400M v2.0 voor FSX en P3D

Model gemaakt in Gmax met virtuele cockpit en aangepaste geluiden, inclusief twee repaints: Royal Air Force, French Air Force, German Air Force, Cam. Bevat updates van het vluchtmodel en toegevoegde camerabeelden vanaf 22 april 2015. Details beschikbaar op https://oldpat.e-monsite.com

In de echte wereld

De Airbus A400M is een militair transportvliegtuig ontworpen door Airbus veelzijdig en zal naar verwachting tussen 20,123 en 20,144 in dienst treden. Het wordt momenteel beheerd door acht exemplaren van 174 verschillende landen: Duitsland, Frankrijk, Spanje, het Verenigd Koninkrijk, Turkije, België, Luxemburg en Maleisië. Zuid-Afrika heeft op zijn beurt zijn bestelling geannuleerd en Chili heeft zijn oorspronkelijke intentieverklaring niet verlengd. Het doel is om bestaande, verouderde vloten, bestaande uit Amerikaanse C-130 Hercules of C-160 Frans-Duitse Transall, aan te vullen of te vervangen.

Draairichting van de schroeven

Een detail is belangrijk: het concept DBE (neer tussen Engines), dat wil zeggen "blade neer tussen de motoren." Op elke helft vleugel, wordt de draairichting van de schroeven aan beide motoren omgekeerd, de neerwaartse beweging van de bladen die zich voordoen tussen de motoren ongeveer in het midden van de vleugel, zodat de stroom van de adem van de bladen wordt geconcentreerd.

Deze configuratie werd gekozen voornamelijk de asymmetrie die optreedt bij een motorstoring, vooral van een externe motor (die vaak op militaire vliegtuigen in een theater bedrijfsuren) te verminderen. Maar het heeft ook veel gevolgen: minder inspanning op de vleugel, waar mogelijk reliëfstructuur. Daarnaast is de grootte van de drift verlaagd omdat de yaw correctie minder bij een motorstoring, waardoor drag. Deze twee functies zorgen voor een grotere actieradius of het dragen van een zwaardere lading voor dezelfde hoeveelheid carburant50. De vier motoren zijn eigenlijk identiek, maar twee motoren zijn uitgerust met een tandwiel omkeren van de draairichting van de schroef.

In tegenstelling tot de An-70 en An-22, A400M niet propellers gebruikt, grote specialiteit van de Russisch-Oekraïense motor, aërodynamische voordelen worden gecompenseerd door het gewicht en de complexiteit hoger. (Bron Wikipedia)