Virtavia Westland Merlin EH101 voor FS2004

Nog een geweldig add-on aan een bekende door Virtavia voorgestelde helikopter, voorheen payware, dit add-on werd freeware in 2014. Inbegrepen met 3D-cabine en VC, aangepaste meters en geluiden, animaties, vijf repaints, twee modellen. HC3 en HM1.

Om toegang te krijgen tot de versie voor FSX & P3D klik hier

Geschiedenis

In 1977, het Britse ministerie van Defensie gaf een vereiste voor een anti-submarine warfare (ASW) helikopter ter vervanging van de Royal Navy Westland Sea Kings, die werden steeds onvoldoende in het gezicht van de vooruitgang in de Sovjet-onderzeeër technologie. Westland Helicopters samen een voorstel, aangewezen WG.34, voor een drie-engined helikopter van vergelijkbare omvang als de Sea King; de WG.34 was om meer autonomie en een groter bereik dan zijn voorganger voorzien. Op hetzelfde moment, de Italiaanse marine (Marina Militare), werd ook rekening houdend met de vervanging van de vloot van Sea Kings gebouwd door het Italiaanse bedrijf Agusta; Westland en Agusta al snel begon gesprekken over de gezamenlijke ontwikkeling van een opvolger helikopter.

Agusta en Westland afgerond een overeenkomst om te werken aan het project bij elkaar, en vormde een gezamenlijk eigendom is nieuw bedrijf, EH Industries Limited (EHI), de ontwikkeling en marketing van de nieuwe helikopter oefenen op de potentiële exploitanten. Op 12 juni 1981, de Britse regering bevestigde haar deelname aan het project, toegewezen een initiële begroting van £ 20 miljoen tot negen pre-serie voorbeelden te ontwikkelen. Een belangrijke overeenkomst, die financiering verzekerd voor de meerderheid van de ontwikkeling van het programma van de EH101, werd ondertekend door zowel de Britse en de Italiaanse regering in 1984. Aan het 1985 Paris Air Show, Agusta toonde een mock-up van een hulpprogramma versie van de nieuwe helikopter, wat leidt tot een meer algemene ontwerp dat kan worden aangepast aan de behoeften van de verschillende civiele of militaire klanten te voldoen. Het eerste prototype vloog op 9 1987 oktober.

In 1987 had Canada de EH101 gekozen om hun Sea Kings te vervangen in anti-onderzeeëroorlogen en zoek- en reddingsacties; de derde motor van de EH101 en een grotere autonomie in vergelijking met rivalen zoals de Sikorsky Seahawk, zijn bereik en de-icing-capaciteit werden ook gezien als essentieel voor Noord-Atlantische operaties. De jonge EH101, waarvan er tot 50 in opdracht waren om de Sea Kings van de Canadian Armed Forces (CAF) te vervangen, werd onderworpen aan een bredere politieke strijd tussen de conservatieve en liberale partijen, waarbij de laatste het vliegtuig als te duur beschouwden. Critici vonden de aankoop van de EH101 buitensporig en onnodig na het einde van de Koude Oorlog in het begin van de jaren negentig. Er werden uitgebreide kostenramingen gepresenteerd door zowel voorstanders als tegenstanders van de EH1990-aankoop, waarbij tegenstanders voorstander waren van verlenging van de levensduur van Sikorsky CH-124 Sea King en Boeing Vertol CH-113 Labrador helikoptervloten. De controverse EH101 werd gezien als een factor in de Canadese federale verkiezingen van 1993. De bestelling werd in 1993 geannuleerd door de nieuwe liberale regering, wat resulteerde in een annuleringsvergoeding van $ 470 miljoen. (Wikipedia)


EIGENSCHAPPEN:

Vermaak

Crew entry: shift-e
Laaddeur: shift-e-2
Toggle crew cijfers: ctrl-W (water roer commando)
Open achterklep (HC.3): tailhook - T-toets
Dompelen Sonar sonde (HM.1): tailhook - T-toets

POP-UP PANELS:

shift-2: Radios
shift-3: GPS