Bombardier Canadair CL-215 for FSX og P3D

For versjon kompatibel med FS2004 Klikk her

Bombardier Canadair CL-215 med 12-teksturer som representerer hver av følgende operatører: Fransk Civilbeskyttelse F-ZBBV i to varianter, Hellas, Royal Thai Navy, Italia SOREM, Spania CEGISA, Newfoundland og Labrador, Conifair-Quebec, Buffalo Airways, Spania Air Force 431-03 SAR, Spania Air Force 432-14, Province of Manitoba - 250 og andre teksturer er tilgjengelige på Internett. Inkludert med virtuelt cockpit, 2d-panel, tilpassede lyder og målere, referanser, sjekklister. og nøkkelliste, vanndumpning.

DET ER VELDIG VIKTIG å huske å justere total drivstoffbelastning for å holde den under MTOW for land- eller vannopptak. Disse er gitt under eller i ytelsesdelen av filen Aircraft.cfg. Ikke å korrigere disse verdiene ville være vanskelig å ta av fra bane med overvekt og umulig å ta av eller til og med bevege seg når det flyter i vannet.

Bruk 2d-panelet "WATER DUMP CONTROL" (D) for å administrere vanndumpningsoperasjoner.

MTOW: 43,500 lbs land, 37,700 lb vann.
MLW: 34,400 lbs, land eller vann.

Avgangseffekt: 2,100 HP.
Maks Kontinuerlig Makt: 1,900 HP.
Max Cruise Speed: 160 KTAS ved 10,000 ft.
Langkjøring Cruise Speed: 145 KTAS på 10,000 ft.
Stallfrekvens ved MTOW: 75 KIAS med 15 degflapper.
Stallhastighet ved 34,400 lb: 63 KIAS med 25 degflaps.
Maks opphøyde: 20,000 ft.
Innledende klatring: 1,000 fpm.
Fergeavstand: 1,520 mi med 1,100 lb nyttelast.
Vannbelastning: 1,410 gal US.
Drivstoffkapasitet: 1266 imp-gal i 16-identiske brenselceller av blærebrann.

Tekniske data og ytelse ble hentet fra offisielle data.

Canadair CL-215 er det første flyet designet som en vannbomber for brannslukking. Det er det mest berømte flyet av denne typen, til det punktet at Canadair har blitt synonymt med vannbomberfly i Frankrike. CL-215 ble designet i Canada av Canadair (for tiden Bombardier Aerospace) og produsert 125 kopier mellom 1966 og 1989, eksportert til et dusin land. (kilde Wikipedia)