språk

& NbspFouga Magister CM170 v1.1 FSX

HOT
Forfatter Andre Chancel (Restauravia.com) utvendig http://www.restauravia.com
Størrelse 17.0 MB
Nedlastinger 14 143
Laget 31-01-2010 14: 48: 50
Endret 06-06-2012 18: 34: 36
Tillatelse freeware utvendig
   For FSX & Steam EditionKompatible DirectX12 + 3D Virtual Cockpit


For FS2004 kompatibel variant Klikk her

Den Fouga Magister CM170 er presentert i 3 versjoner:
- Den "lavere serier tall" versjon (CFN ° 62)
- Den "høyere serienummer" versjon (CFN ° 412), med bemerkelsesverdig "værhår" (VOR antenner). Denne varianten har en "dual control" (DC) modell som kan bli styrt fra baksetet.
- Den "Patrouille de France" (PAF) versjon, i hans 1966 maling ordningen.

Som en forenkling, alle modeller bruker MarboreVI motorer, slik at de har samme forestillinger. Faktisk ble de lavere serienummer fly utstyrt med mindre kraftige motorer (MarboreII). Dessuten ble flere forskjeller mellom den virkelige fly og modeller intoduced å gjøre bruken enklere for den virtuelle piloten:

- Nesen tannhjul er styrbart, mens den virkelige Fouga ble drevet på bakken whith tærne bremser
- En GPS, en DME og en automatisk pilot innføres i modellen
- Flere supplerende lys er plassert på panelet for å lette virtuelle flying (flaps, landingshjul,
airbrakes)

Inkluderer full dokumentasjon på engelsk!

Historie:

Den Fouga Magister CM170 er en to-sted, twin-motorer militære jetfly trener. Den ble utviklet fra et samarbeid mellom Mrs Robert Castello og Pierre Mauboussin, franske ingeniors av Fouga selskap, for flyskroget, og Mr Joseph Szydlowski, Turbomeca selskapets grunnlegger, for jetmotorer.

Den første flyturen har funnet sted på 1952 juli 23 med Léon Bourrieau som testpilot. Det ble valgt blant 24 andre aicrafts presentert for OTAN rådgivende gruppe for flygetreningen. Produksjonen startet i 1956 i Frankrike (suksessivt etter Fouga selskap, da Air Fouga, og ved Potez, som til slutt ble en del ofAerospatiale) og også av flere nasjoner (Tyskland, Finland, Israel....). På slutten av sekstitallet, var rundt tusen fly produsert.

Den franske Airforce var den viktigste brukeren av Fouga Magister mellom 1956 og 1996 med ca 400 fly og to millioner av fhight timer. Tretti fly av en marine versjon, kalt Fouga Zephyr CM175, ble bygget for fransk marinen. Opptil 12000 Pilotes ble trent med Fouga Magister rundt om i verden. Flere aerobatic lag har brukt Fouga Magister, spesielt den franske patrulje "Patrouille de France" (PAF) mellom 1964 og 1980.

Generelle egenskaper:

Særtrekk av flyskroget er 110 ° vinkel butterfly hale
Vingespenn: 12,15 m
Lenth: 10,06 m
Høyde: 2,80 m

Marbore VI motorer versjon (første flyene hadde Marbore II motorer med lavere forestillinger):

Ta av maksimal masse: 2900 kg
Maksimal skyvekraft (havnivå): 480daN (x2)
Maksimal RPM: 21500 rpm
Maksimal hastighet: 400 Kts
Maksimal Mach: 0.82

(Kilde: Norsk dokumentasjon inkludert i nedlastingen)

Modeller: André Chancel
2D Paneler og målere: Jean-Pierre Langer
Fly dynamikk: Jean-Pierre Bourgeois
Bakke innstillinger: Benoit Dube
Tekstur: Marc Hardouin
Fouga PAF på CORSE øy (FranceVFR sceney)
http://restauravia.com/
Teknisk rådgiver: Henri Guyot (en tidligere Fouga Magister er instruktør pilot)

Last ned

språk