språk

Tom Airbus A330-200MRTT FSX

HOT
Størrelse 23.81 MB
Nedlastinger 23 876
Laget 31-12-2009 16: 06: 02
Endret 06-06-2012 19: 26: 29
Tillatelse freeware utvendig
Forfatter: Thomas Ruth, noen teksturer base på phtoto av Alex kvita
Last ned For FSX SP1 eller SP2 og FSX-dampkompatibel DirectX10 + + 3D Virtual Cockpit
Tanker Superb høy kvalitet for alle versjoner av FSX, kommer en virtuell cockpit, tilpassede lyder og en skikkelig godbit for å gjøre presisjon manøvrer med tankings ramper. Les bruksanvisningen for å lære å bruke den.

Nedenfor er et bilde av funksjonene til forsynings ramper (rød sirkel) er tilgjengelig bare fra den virtuelle cockpiten på overhead panelet.

drivstoff rampe

Origins og beskrivelse av virkelige fly:

Den A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) er en militær derivat av Airbus A330-200 passasjerfly. Den er utformet som en dual-rolle luft-til-luft tanking og transportfly. For luft-til-luft-bensinstasjonene den A330 MRTT kan utstyres med en kombinasjon av en hvilken som helst av følgende systemer:

* Airbus Military Lufttanking Boom System (arbs) for beholder utstyrt mottaker fly.

* Cobham 905E under-fløyen bensin pods for sonde utstyrt mottaker fly.

* Cobham 805E Flykropp Fylling av drivstoff Unit (FRU) for sonde utstyrt mottaker fly

* Universal Lufttanking Beholder System Installasjon (UARRSI) for selv tanking.

Den A330 MRTT har en maksimal drivstoffkapasitet 111,000 kg (245,000 lb). Standard drivstoff kapasitet tillater transport av ytterligere 45,000 kg last. Den A330 MRTT vinge har felles struktur med fire-motors A340-200 / -300 med forsterkede monteringssteder for A340 sin utenbordsmotorer. Den A330 MRTT vinge krever derfor liten modifikasjon for bruk av disse hardpoints for vingen tankings pods.

Den A330 MRTT Hytta er utformet for å sikre optimal setekonfigurasjoner i hver klasse, som maksimerer både kapasitet og komfort. Hytta kan konfigureres i et stort utvalg av oppsett fra 253 seter i tre klasser konfigurasjon, gjennom 298 passasjerer i en to-klasse konfigurasjon, til 380 passasjerer i en enkelt klasse konfigurasjon. Hytta er innredet med et attraktivt moderne design. Disse funksjonene gjør et komplett utvalg av konfigurasjoner fra maksimert tropp transport til komplekse tilpasning egnet for VIP og gjeste oppdrag. En valgfri Crew Rest Kammer (CRC), som ligger i den fremre kabinen kan installeres for en ekstra mannskap for å øke tiden som er tilgjengelig for et oppdrag. Kabinen av A330 MRTT kan leveres med et sett med flyttbare airstairs å aktivere mannskap og passasjerer å gå inn og forlate flyet da airbridges eller bakkestøtteutstyr er ikke tilgjengelig.

Den A330 MRTT kan også konfigureres til å utføre medisinsk evakuering (Medevac) oppdrag. Den store størrelsen på flykroppen tillater maksimal fleksibilitet og sikrer komfort for alle pasienter, for eksempel opp til 130 standard bårer kan gjennomføres.

Som A330-200, den A330 MRTT omfatter to nedre dekk lasterom (forover og bakover) og en bulk område evne som ytterligere viser allsidigheten til flyet. Lasterommet er blitt endret for å være i stand til å transportere opptil 8 militære paller i tillegg til sivile ULD.

Allsidigheten til A330 MRTT muliggjør et stort antall laste alternativer for å bli transportert i valgfri hoveddekket lasterommet. Fra standard kommersielle containere og paller gjennom militær, ISO og NATO-paller (inkludert seter) og beholdere, til militært utstyr og andre store gjenstander som er lastet gjennom en luke.

Standard forretnings A330-200s blir levert fra Airbus samlebånds i Toulouse (Frankrike) til Airbus Military Conversion Centre i Getafe (Spania) for montering av fyllesystemer og militære avionikk. Den første leveransen til lanseringen kunden, Australia planlagt for mid-2010. Qantas Defence Services er å konvertere de resterende fire A330-200s på sitt Brisbane Airport anlegget på vegne av EADS for RAAF.
Tom Airbus A330-200MRTT FSX Last ned
språk