ژبې

سرلیک-انځورن Lockheed L-1049 سوپر کانستلیشن

نور
6 مياشتو اوونۍ دمخه 2 #141 by Payson

د flying باندې 5-6 دقیقو دغه الوتکه پرته بشپړ انجن د ناکامۍ راز په څه کې دی؟ نه یوازې په یوه وخت یوه انجن، خو ټول په يو وخت کې. ما تل د هغوی لپاره په زړه يو ځای درلود، په ځانګړې توګه کله چې یو په بشپړه توګه سمندري خړ، واليتي ډول (سره د لويو spinning رادار ډیسک) به د بحري هوايي مرکز زما پلار و مېشت دي چې زموږ د کور کې الوتنه کوي.

مهرباني وکړه د ننه کیدل or ګڼون پرانیستل د خبرو سره یوځای شي.

نور
6 مياشتو اوونۍ دمخه 2 #142 by Rolando

زه د همدې ستونزې او هم د کان ملګري لرم. یو ښه حل شتون لري: د عادي الکواکب (نه سوپر) پرته غلطي flying دي ...

مهرباني وکړه د ننه کیدل or ګڼون پرانیستل د خبرو سره یوځای شي.

نور
6 مياشتو اوونۍ دمخه 2 #144 by Payson

تاسو ته ستاسو د ځواب نه مننه. زه پوهیږم چې دا په لارښوونې - تر - فعاليت، (چې د "پاتې-ما) نه تر يوې RPM کارېدنه نيسي پړاو لاندې تجاوز کول، خو دا ناشوني .... دا يوازې په ځمکه ولويږي؛ د ټول واک ته اړتيا لري ځړېدلي پاتې شي. اوس د ټولو زه بايد د دی امر په تعین څنګه له تاسو سره کښيږدي pix سره شریک کړي.
يو ځل بيا، Payson مننه تاسو

مهرباني وکړه د ننه کیدل or ګڼون پرانیستل د خبرو سره یوځای شي.

نور
6 مياشتو 1 اوونۍ دمخه #161 by Gh0stRider203

تاسو د cowl flaps دابرخه؟


Gh0stRider203
د امریکا هوايی VA
خاوند / اجراييه

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

مهرباني وکړه د ننه کیدل or ګڼون پرانیستل د خبرو سره یوځای شي.

نور
6 مياشتو 1 اوونۍ دمخه #162 by Payson

يوازې د پرانيستي cowl flaps هڅه وکړه .... تمریناتي وروسته د هغې څخه د 4K ورو وخوت، يو وار بېرته اډې کړې. اته د الوتنې، تشه د ګيچ بيا د يو ټيټ ته ولاړ پيل وکړ. Soooo، 8 دقيقې وروسته، هغې غورځول په څېر يوه تيږه. خو، تر زواله پورې، چې یو ریکارډ. د خپی مننه که څه هم، زه مننه دا.

مهرباني وکړه د ننه کیدل or ګڼون پرانیستل د خبرو سره یوځای شي.

نور
6 مياشتو 1 اوونۍ دمخه #165 by Gh0stRider203

زه يو "څو" FB لپاره FSX ډلو يم. زه به د شعار په شاوخوا کې پوښتنه :) آن يو څو پيلول دي، چې په الوتلو د B-17 تکړه ترلاسه کړ، نو زه به د هغوی سره هم وګورئ :) د Connie راتلونکو مرغۍ ما د VA د بیړیو زياته کړه ځم، يو ځل زه زموږ د مرغانو ته پيسې ورکړې وې د نورو برخو تر لاسه ده.

ما پوره اوس د 767-200ER، چې د دواړو 748Fs او د دواړو 772LRs پاڼي ورکړي پړاو ترلاسه کړ. زموږ 744LCF او 748s سترو له موږ څخه پيسې جوړونکي دي، که څه هم د 772LR کله چې یو مناسب سپاره الوتنې پورته راځي کولای شي په یوه ځای د خوږو لپاره پيسي راوړي لول په حقيقت کې د راتلونکي ښه یو د اګست او تر هغه وخته د کورس له خوا بيا نه ده، زه بايد د ټولو لري د مارغانو پړاو ورکول لول


Gh0stRider203
د امریکا هوايی VA
خاوند / اجراييه

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

مهرباني وکړه د ننه کیدل or ګڼون پرانیستل د خبرو سره یوځای شي.

نور
6 مياشتو 1 اوونۍ دمخه #178 by Payson

Wow پیرئ ... ښه غږونو او د اندېښنې مننه. Aaaaah، B-17 د. زه معمولا د سپرېدو هر چانس مې تر لاسه کړي. که تاسو کله هم چانس یو په توګه: "د د المونیمي زياتره وريځي" په نوم ياديږي په سپرېدو لاسه، دا کار. (که چيري تاسو لا نه لري) هغه په ​​دې جګړه کې په وروستيو کې جوړ شوی و او انګلستان ته لیږدول شوي. لکه څنګه چې برخلیک به دا لري، چې د جګړې د هغې په راتګ پای ته ورسید. نو، هيڅکله د جګړې په هڅه کې کارول. دا په بشپړه توګه پرتمینو دننه او بهر. ټول لرګيو کېبلونه لکۍ ټوپک برېنايي په شان هيڅکله هم هغه کارولي. وګورئ دا پر کرښې ته وګورئ چې دا به د کرکټ سيالۍ ترسره کوي. وي که تاسو ride لاسه، لومړي ځل لپاره په ليکه (ما وکړ او تر څو پورته پړاو او په یوه ټوپ څوکۍ د ازمايښتي پړاو د حق تر شا ځمکې)، او په هېڅ ډول د خپل ښه کمره راولي.
په درناوي، Payson

دغه لانديني کارونکي (s) وويل مننه تاسو: Gh0stRider203

مهرباني وکړه د ننه کیدل or ګڼون پرانیستل د خبرو سره یوځای شي.

نور
6 مياشتو 1 اوونۍ دمخه #186 by tnig

څخه د connie يو ماولوله دوتنه. دغو تعقیب او تاسو به ښه شي. تاسو لري د نړیدا په تعديل لپاره مناسب RPM تاسو ته د ستونزو څخه وساتي.

(5) د تالشۍ نښه simicon حق کليک يو تفصيلي حالت کړکۍ غږ
انجن او د پرواز د ضروري readouts ښيي.

(7) د انجن ناکامي وي نو احتمال لري چې د ماشين په فعالیت کوي واقع
2800 + وخت لپاره د اوږدو پړاوونو RPM (د دې په ځانګړې توګه د لیدو څخه
وروسته واخلي-off) او یا که د اشتعال د کنترول = په 2400 + RPM پرمختللی. پورې اړه لري
په ارتفاع، انجنونو ښايي په چوکاټ کې له درېو څخه تر پنځو دقیقو کې پاتې راشي. د استفاده
د نړیدا او جګوالی د بادار اهرم او يا د Engine جګوالی simicon په توګه RPM عیار
د پرواز اوسني حالت ته اړتیا ده (چک لست وګورئ). په
وضعیت له ويناوالو، د انجن پاوره کېنوله لاندې رنګ کوډونه کاروي:

سپين - هوکی، د انجن د ناکامۍ نه خطر؛

زيړ - د واک اوسني ماحول به په صورت کې ډېر اوږد زيانونو سبب د
په دې سازونې (آن بېرته throttling یا تعدیل وروسته
RPM تر هغه به د داخلي انجن ناکامي زيړ پاتې شي
د مخدره بېرته صفر ته ده (ښايي د دقیقو او يو څو واخلي)

سور - فوري اقدام ته اړتیا - throttle او د Prop جګوالی کم کړي.

مهرباني وکړه د ننه کیدل or ګڼون پرانیستل د خبرو سره یوځای شي.

نور
6 مياشتو 1 اوونۍ دمخه #187 by Payson

tnig .... لپاره معلومات مننه، خو یوه پوښتنه - تاسو هر وخت په رښتيا دغه کار کړی؟ هیڅ جرم، خو زه هڅه وکړه چې دا او هیڅکله څخه د ځغاستې تمریناتي تېرو 1200 فټه وخوت.. دا کېدای شي يوازې همدا زه يم، خو دا د يواځې يو زه يوه ستونزه لري (35 - 45 الوتکې له دې سیمې څخه). چې پدې کې د تر ټولو لوی شمېر بوینګ، Lockheed، او يا د روسانو ته وړاندې کوي. زه فکر کوم چې زه د خپل لوبه سره وکتل او دا وځپل ماته. زه فکر کوم "نښې x" يو ته وړاندې کوي. زه به دا يو ورشئ، که زه پاتې راشي (Rip)، زما د مېرمنې ته ووايي هغې حق و.
يو ځل بيا، مننه او په اړه، Payson

مهرباني وکړه د ننه کیدل or ګڼون پرانیستل د خبرو سره یوځای شي.

نور
6 مياشتو 1 اوونۍ دمخه #188 by Gh0stRider203

چې د دغه سوپر Connie کوي؟ ما ته کېدی شي چې په خپله کاروم په تمه یو لول


Gh0stRider203
د امریکا هوايی VA
خاوند / اجراييه

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

مهرباني وکړه د ننه کیدل or ګڼون پرانیستل د خبرو سره یوځای شي.

  • نه پرې نږدي: د نوې موضوع رامنځ ته کړي.
  • نه پرې نږدي: چې ځواب.
  • نه پرې نږدي: ته attachements اضافه کړي.
  • نه پرې نږدي: ستاسو د پيغام د سمولو.
چلونکو: Gh0stRider203
د وخت د مخ د جوړولو: 0.110 ثانیو
ژبې