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Tópico-icon Lockheed L-1049 Super Constellation

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meses 9 2 semanas atrás #141 by PAYSON

Qual é o segredo de voar neste avião ao longo de minutos 5-6 sem falha de motor completo? Não apenas um motor de cada vez, mas de uma só vez. Eu sempre tive um lugar no meu coração para eles, especialmente quando um totalmente cinza marinho, tipo de reconhecimento (com o disco de radar de giro grande) seria voar sobre a nossa casa fora da Estação Aérea Naval meu pai estava estacionado.

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meses 9 2 semanas atrás #142 by Rolando

Eu tenho o mesmo problema e também amigos meus. Há uma excelente solução: a constelação normal (não super) estão voando sem erros ...

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meses 9 2 semanas atrás #144 by PAYSON

Obrigado pela sua resposta. Eu sei que é nas instruções - to - operar, (dentro do "leia-me) que não exceda um determinado uso RPM seguinte take-off, mas isso é impossível .... ele só cai no chão; precisa de todo o poder de ficar acordado. Agora tudo o que tenho a fazer é descobrir como compartilhar pix com vocês.
Mais uma vez, obrigado PAYSON

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meses 9 1 semana atrás #161 by Gh0stRider203

se você abrir os flapes de refrigeração?


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meses 9 1 semana atrás #162 by PAYSON

Apenas tentei os flapes de refrigeração abertos .... após o aquecimento subia lenta para 4K, fez uma curva de volta à base. Oito no vôo, medidores de vácuo começou a ir para baixo um por um. Soooo, depois de 8 minutos, ela caiu como uma pedra. Mas, hey, isso é um recorde. Obrigado pela informação, porém, eu aprecio isso.

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meses 9 1 semana atrás #165 by Gh0stRider203

Eu sou um "alguns" grupos FB para FSX. Vou perguntar ao redor para ya :) Ainda tenho alguns amigos que são proficientes em voar o B-17, então eu vou verificar com eles também :) A Connie é o próximo pássaro que eu estou adicionando à frota da VA, uma vez que recebo o resto de nossas aves pagos.

Eu tenho o suficiente agora para pagar o 767-200ER, o que deixa os dois 748Fs e os dois 772LRs. Nossa 744LCF e os 748s são os nossos principais fabricantes de dinheiro, embora o 772LR quando um voo de carga adequada surge pode trazer em um salário bastante doce lol Na verdade o próximo decente não é até agosto e, claro, até então, eu deveria ter tudo os pássaros pagou lol


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meses 9 1 semana atrás #178 by PAYSON

Wow Santo ... soa bem e obrigado pela preocupação. Aaaaah, B-17 de. Eu costumo montar em um qualquer chance que eu tenho. Se você já teve a chance de montar um conhecido como "The Aluminum Nublado", fazê-lo. (Se já não o fez) Ela foi construída no final da guerra e levado para a Inglaterra. Como ele teria sorte, o fim da guerra em sua chegada. Assim, nunca utilizado no esforço de guerra. É absolutamente magnífico dentro e por fora. Todas as passarelas de madeira e carro cauda arma como nunca utilizado. Procurá-lo na linha para ver onde ele vai percorrer. Se você pegar uma carona, estar na primeira linha (eu fiz e tenho que levantar e pousar em um assento de salto logo atrás do piloto), e definitivamente trazer sua boa câmera.
Regards, PAYSON

O seguinte usuário (s) disse Obrigado: Gh0stRider203

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meses 9 1 semana atrás #186 by tnig

A partir de um arquivo LEIA-ME para a Connie. Siga estes e você vai ficar bem. Você tem que ajustar PROP para RPM adequada para mantê-lo longe de problemas.

(5) Clique com o simicon marca de seleção para chamar uma janela de status detalhada
mostrando motor e vôo leituras essenciais.

(7) falha de motor é provável de ocorrer quando os motores são operados a
2800 + RPM por longos períodos de tempo (atente para isso, especialmente
depois da decolagem), ou se o controle de ignição = ADVANCE em 2400 + RPM. dependendo
em altitude, os motores podem falhar dentro de três a cinco minutos. Use o
alavanca mestre campo Prop ou simicon campo do motor para ajustar RPM como
necessário para a situação de voo em vigor (ver lista de verificação). No
painel de status, a leitura hp motor utiliza os seguintes códigos de cores:

branco - OK, há perigo de falha de motor;

amarelo - a potência atual irá causar danos se não for muito longo
nesta configuração (mesmo depois de estrangulamento volta ou ajustar
RPM ele permanecerá amarelo até que a falha do motor interno
Contador está de volta ao zero (pode levar um par de minutos)

vermelho - ação imediata necessária - redução do acelerador e pitch prop.

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meses 9 1 semana atrás #187 by PAYSON

tnig .... obrigado pela informação, mas uma pergunta - você já realmente fez isso? Sem ofensa, mas eu tentei e nunca subiu passado 1200 pé do warm-up na pista de decolagem. É provavelmente só eu, mas é o único que eu tenho um problema com (35 - 45 aviões a partir desta área). Que inclui alguns dos maiores boeing, lockheed, ou os russos têm a oferecer. Eu acho que eu conheci o meu jogo e me esmagado. Eu acho que "marca x" tem um para oferecer. Vou dar-lhe um ir, se eu falhar (RIP), dizer a minha esposa que ela estava certa.
Mais uma vez, obrigado e cumprimentos, PAYSON

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meses 9 1 semana atrás #188 by Gh0stRider203

que faz com que este Super Connie? I pode ter que ter um olhar para ele me lol


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