Fouga Magister CM170 v1.1 para FS2004

Escolha FSX variante compatível clique aqui

O Fouga Magister CM170 é apresentado nas versões 3:
- A "mais baixos folhetins números de versão" (CFN ° 62)
- A "mais elevados números de série" versão (CFN ° 412), com "bigodes" notáveis ​​(antenas VOR). Esta variante incluem um modelo (DC) "duplo controlo", que pode ser pilotado do banco traseiro.
- o "Patrversão ouille de France "(PAF), em seu esquema de pintura de 1966.

Como simplificação, todos os modelos utilizam motores MarboreVI, então eles têm mesmas performances. Na verdade, as aeronaves de número de série mais baixos foram equipados com motores menos potentes (MarboreII). Além disso, várias diferenças entre o avião e modelos reais foram intoduced para tornar seu uso mais fácil para o piloto virtual:

- A roda dentada nariz é orientável, enquanto o real Fouga foi conduzido em solo whith toes freios
- Um GPS, um DME e um piloto automático são introduzidas no modelo
- Várias luzes suplementares são colocados no painel para facilitar vôo virtual (flaps, trem de pouso,
freios aerodinâmicos)

Inclui documentação completa em Inglês!

História:

O Fouga Magister CM170 é um de dois lugares, twin-motores de jato militar trainer aeronave. Foi desenvolvido a partir de uma cooperação entre a Sra Robert Castello e Pierre Mauboussin, ingeniors francês da empresa Fouga, para a célula, e do Sr. Joseph Szydlowski, fundador da empresa Turbomeca, para os motores a jato.

O primeiro vôo ocorreu em 1952 23 julho com Léon Bourrieau como piloto de testes. Ele foi selecionado entre 24 outros aicrafts apresentados ao grupo consultivo OTAN para o treinamento de vôo. A produção começou em 1956 na França (sucessivamente pela empresa Fouga, então Ar Fouga, e por Potez, que finalmente tornou-se uma parte ofAerospatiale) e também por vários países (Alemanha, Finlândia, Israel....). No final dos anos sessenta, em torno de um mil aeronaves foram produzidas.

A Força Aérea francesa foi a principal usuária do Fouga Magister entre 1956 e 1996, com cerca de 400 aeronaves e dois milhões de fhight-hours. Trinta aeronaves de uma versão naval, denominadas Fouga Zephyr CM175, foram construídas para a Marinha francesa. Até 12000 pilotos foram treinados com o Fouga Magister em todo o mundo. Várias equipes acrobáticas têm usado o Fouga Magister, especialmente o francês patrvelho "Patrouille de France "(PAF) entre 1964 e 1980.

Características gerais :

característica especial da estrutura do avião incluem um 110 ° cauda ângulo borboleta
Envergadura: 12,15 m
Lenth: 10,06 m
Altura: 2,80 m

Marbore VI versão motores (primeiros aviões tinham motores Marbore II com performances inferiores):

Tire massa máxima: 2900 kg
empuxo máximo (nível do mar): 480daN (x2)
RPM máxima: 21500 rpm
Velocidade máxima: 400 Kts
Mach máxima: 0.82

(5ource: documentação em Inglês incluído no download)

Modelos: André Chancel
Painéis 2D e calibres: Jean-Pierre Langer
dinâmica de vôo: Jean-Pierre Bourgeois
configurações de base: Benoit Dubé
Texturas: Marc Hardouin
Fouga PAF na ilha Corse (FranceVFR sceney)
https://restauravia.com/
assessor técnico: Henri Guyot (piloto instrutor de um ex-Fouga Magister)