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Robin DR400 FSX & P3D Versão 2

HOT ATUALIZADA
Tamanho 29.8 MB
Downloads 19 853
Criado 26-03-2015 18: 32: 29
Mudou 21-10-2017 01: 05: 56
licença freeware externo
Auto-instalação: Installer versão 10
Autor: Yannick Lavigne-Fred Banting-Rob Young, FSX & P3D formato nativo por Bluebear
Baixar Para FSX & Steam Edition e P3D v1 v2 v3 v4 Compatível DirectX10 + + 3D Cockpit Virtual
changelog 21 / 10 / 2017: A versão 2 agora é compatível com P3Dv4, adicionou nova restauração, melhorou a dinâmica de vôo (melhor comportamento de corte)
e painel atualizado e algumas coisas menores.

18 / 04 / 2017: Atualizado para a versão do instalador 10.2. Agora 100% FSX nativo. Adicionou retratos personalizados 8. Novos sons personalizados. Trabalhando cockpit virtual com Prepar3D. Novos efeitos.
Alta qualidade Robin DR400 com cockpit virtual HD e painel 2D, inclui repaints 8, sons personalizados, 100% atualizações nativas para FSX e P3D.

Robin DR400 é uma aeronave leve monomotor amplamente utilizado em clubes aéreos, produzido pela empresa Avions Pierre Robin, agora chamado Robin Aircraft.
Ela apareceu em 1972 mudando a gama de DR300 (DR são as iniciais de Jean Délémontez e Pierre Robin). Em comparação com estes, duas grandes diferenças são mais largos ombros cabine e um telhado de vidro que desliza para a frente em vez de portas, novo conceito aplicado pela primeira vez no HR-1 em 1969. A curvatura da asa faz com que seja mais fácil de direcção e uma melhor stall. O painel é maior e mais clara.

Também encontramos os mesmos poderes disponíveis sobre os diferentes modelos que variam especialmente o motor, a cabine é idêntica. modelos menos potentes, até 120 hp, são chamados de "2 + 2", isto é, para dois adultos e duas crianças (ou três adultos), os outros são todos quadriplaces o 180hp tomar sem problemas 4 passageiros, reabastecimento e alguns bagagem.


O projeto da aeronave é velho, é um de asa baixa estrutura de madeira entoilée ponta da asa diedro. A asa baixa permite uma excelente visibilidade. Ele é do tipo Jodel, muito característico. Tem um trem de pouso triciclo, mais fácil de instalar do que um trem convencional.

Ele ainda está muito presente na maioria dos clubes aéreos franceses (que representam 50% do clube parque aeroespacial voando Francês), e mais amplamente na Europa. Esta aeronave tem uma boa reputação para a escola e para viagens. (Wikipedia)

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