idiomas

& NbspNord 3202 v1 FSX

Autor Andre Chancel (Restauravia.com) externo http://www.restauravia.com
Tamanho 22.82 MB
Downloads 6 062
Criado 31-01-2010 15: 27: 42
Mudou 11-07-2012 13: 11: 00
licença freeware externo
   Para FSX & Steam Edition& NbspPort-Over FS2004 (sem DXT12) não P3Dv4 + 3D Cockpit virtual


Para FSX variante compatível Clique aqui

O Nord 3202 é apresentado em duas configurações: Configuração "solo" com um piloto, configuração "dual control" (DC), ou seja, com dois pilotos a bordo. Este modelo é pilotado do banco traseiro. Versão Inglês completo (com auto-instalador) pode ser encontrada aqui: http://restauravia.com/page5.html


História:


O Nord 3202 é um avião monoplano monomotor, destinado à instrução de pilotos. Criada por Nord-Aviation (a manufacturor francês), o protótipo fez seu primeiro vôo em 1957 17 abril. No início equipado com motor 240 HP Potez 4D32 e uma e duas lâminas Ratier hélice, que foi modificado com um 260 HP turbocharged Potez 34B e três lâminas Hartzell hélice. Seus sistemas de combustível e de lubrificação permite operar com todas as posições. Alguns aviões foram modificados para uma versão de assento único com um trem de pouso clarear para adquirir o Nord 3202 uma aptidão acrobacias competitivo.

Especialmente projetado para atender a necessidades ALAT (Exército Francês), foram produzidas unidades 102 do Nord 3202.
Atribuídos aos ALAT escolas aeronáuticas de Sidi Bel Abbes (Norte de África), Le Luc en
Provence, em seguida, Dax (South ofFrance), o Nord 3202 ter treinado durante mais de 100000 horas de vôo numerosos pilotos estudantes, francês e no exterior.

Características gerais :

envergadura: 9,50 m
Duração: 8,14 m
Altura: 2,84 m
Área da asa: 16,26 m²
Airframe: metal e pano alinhados
profil Wing: NACA 23017 evoluindo para NACA 23012
Flaps: retalhos de fenda
Caixa de velocidades: corrigir com suspensão hidropneumática e roda de cauda
finura: 5,5
Tara: 875 kg (rádio versão bússola)
peso máximo: kg 1220
Mecanização Potez: 4D34B 260 HP e três pás da hélice
Velocidade máxima: 350 km / h
velocidade de cruzeiro: 190 km / h
Tecto: 3000 m
Endurance 4h 30

(5ource: documentação em Inglês a partir restauravia.com)

modelo Gmax André Chancel com a contribuição ofGilles Faulmeyer (motor e hélice)
painel e calibres 2D Jean-Michel Renaux
Som Jean-Michel Renaux
dinâmica de vôo Jean-Pierre Bourgeois
configurações de solo e testes de vôo Benoit Dubé
Texturas Jean-Michel Renaux (N ° 15 - 71 - 78) Gilles Faulmeyer (N ° 64)
http://www.restauravia.com

Baixar

idiomas