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Tom Airbus A300B FSX

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reprodução MBeautiful de alta qualidade Airbus A300 B1, B2 e B4. O cockpit virtual é sublime, inclui repaints 10 e versão "ZERO G".



Variantes


A300B1 Apenas dois foram construídos: o primeiro protótipo, e uma segunda aeronave, que foi alugado em novembro 1974 para Trans European Airways (TEA). TEA instantaneamente sublocação da aeronave durante seis semanas a Air Algérie. Tem acomodação para 300 passageiros (TEA) ou passageiros 323 (Air Algérie) com um peso máximo de 132,000 kg e dois motores General Electric CF6-50A de 220 kN impulso.


A300B2 A primeira versão de produção. Desenvolvido pela General Electric CF6 ou motores Pratt & Whitney JT9D (os mesmos motores que movidos a Boeing 747-100, "o jumbo original") entre 227 e 236 kN de impulso, que entrou em serviço com a Air France maio 1974. O A300B2 protótipo fez seu primeiro vôo em junho 28, 1973 e foi certificada pelas autoridades francesas e alemãs em 15 1974 de março e aprovação FAA seguido em maio 30, 1974. A primeira produção A300B2 (número A300 5) fez seu vôo inaugural em 15 1974 abril e foi entregue à Air France algumas semanas mais tarde em Maio 10, 1974. O A300B2 entrou em serviço em 23 1974 Maio entre Paris e Londres.

* A300B2-100: 137 Metric Ton MTOW
* A300B2-200: 142 Metric Ton MTOW, com retalhos de Kruger, primeira entrega para a South African Airways em 1976
* A300B2-300: aumento máximo Landing Weight / Máximo Zero Combustível Peso

A300B4

A principal versão de produção. Dispõe de um tanque de combustível centro de maior capacidade de combustível (47,500 kg). A produção do B2 e B4 totalizaram 248. O primeiro A300B4 (a 9th A300) voou em 25 1974 dezembro e foi certificada em 26 1975 de março. A primeira entrega foi feita para Germanair (que mais tarde incorporada pela Hapag Lloyd) em 23 1975 Maio.

* A300B4-100: 157.5 Metric Ton MTOW, primeira entrega para Germanair em 1975.
* A300B4-200: 165 Metric Ton MTOW, primeira entrega para a Hapag-Lloyd Flug em 1980
* A300B4-200FF: Uma A300 com um compartimento da tripulação "para a frente". primeiro widebody avião 2-crew do mundo. Inclui alguns dos aviônicos digitais do de A310 e A300-600. Primeiro serviço de serra com Garuda Indonésia em 1982, outros clientes foram VASP, Tunisair, Kar-Ar / Finnair e MNG Airlines.
* A300B4-600: Referido como o A300-600. Ver abaixo.
* A300C4: Convertible versão cargueiro, com uma grande porta de carga no lado do porto. Primeiro entregue a South African Airways em Outubro 1982.
* A300F4-203: versão cargueiro do A300B4-200. A primeira entrega ocorreu em 1986, mas muito poucos foram construídos como o A300F4-200 logo foi substituído pelo mais capaz A300-600F (designação oficial: A300F4-600F).

Fonte: wikipedia


Autor THOMAS RUTH, DUISBURG, ALEMANHA
Tamanho 54.28 MB
Downloads 40 550
Criado 18-08-2010 16: 35: 37
Mudou 29-06-2014 23: 02: 22
licença freeware externo
3D Cockpit Virtual
DirectX10 compatível
Add-on FSX Acceleration ou SP2 & FSX-vapor
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