limbi

Airbus A380 Air France FSX

FIERBINTE
Dimensiune 29,3 MB
Download-uri 48 714
Creat-02 03-2010 18: 19: 22
Schimbată 06-06-2012 19: 04: 54
Licență freeware extern
Autor: Modelul de Robert Versluys, panou de Pasquale Rinaldi, sunete de Cadmus Lee
Descarca Pentru panoul compatibil DirectX10 + 2D compatibil cu FSX & Steam Edition
Pentru varianta compatibil FS2004 Click aici

Aici sunt cele mai recente născut din Air France, Airbus A380! Un adevarat tratament pentru a conduce vehicule și de senzații tari garantate, include sunete personalizate și un model de 2D specific panoului. Avertizare nu din cabina de pilotaj virtuale, la pornire, faceți clic dreapta pe ecran și selectați vedere din cabina de pilotaj 2D.

- În octombrie 30, 2009, Air France-KLM a primit primul său Airbus A380
- In noiembrie 20, 2009, compania și-a făcut zborul inaugural al A380 între Paris și New York, cu 538 de pasageri la bord.

Air France preia livrarea primului Airbus A380, cel mai mare avion de pasageri din lume, care poate transporta pasageri peste 538 13,000 km. Trei dintre cele douăsprezece avioane la comandă vor fi livrate la Air France între acum și 2010 de primăvară, să fie urmat îndeaproape de un al patrulea. Începând cu data de 23 noiembrie 2009, Air France A380 vor fi operate zboruri zilnice între Paris - Charles de Gaulle și New York - JFK, urmat de Paris-Johannesburg în timpul iernii 2009-2010.

Air France este, prin urmare, primul transportator european să opereze această superjumbo, iar prima companie aeriană din întreaga lume pentru a oferi zboruri transatlantice între Europa și SUA cu această aeronavă.

A380 este deosebit de bine adaptate la strategia de Air France, iar dimensiunea sa este un meci ideal pentru hub-ul puternic al liniei aeriene de la Paris - Charles de Gaulle.

patru state-of-the-art motoarele sale GP 7200, forma aerodinamica si fuselajul integrarea celor mai noi tehnologii fac A380 aeronava cea mai ecologică din categoria sa.

«În 1996, Air France pe baza deciziei sale de a dobândi A380 pe criterii obiective, care s-au dovedit că performanța acestei aeronave a fost adaptată pentru cerințele Companiei», a declarat Jean-Cyril Spinetta, Președinte al Consiliului de administrație al Air France-KLM .

Are o capacitate A380 echivalentă cu cea a unui Boeing 777-200 și un Airbus A340-300 combinate, oferind în același timp o reducere de 20% a costurilor de exploatare.

«Fiecare A380 va permite Air France pentru a salva 12 la 15 milioane de euro pe an, care, în climatul economic deprimat astăzi, oferă companiei cu mijloacele necesare pentru a rezista crizei. Prin urmare, Air France va fi în măsură să ofere clienților săi confort sporit, păstrând în același timp costurile sub control. În plus, performanța A380 este în conformitate cu angajamentele Companiei de mediu », a adăugat Pierre-Henri Gourgeon, CEO al Air France.

Air France A380 oferă pasagerilor trei clase: La Première-prim - scaunele 9 de pe puntea principală - Affaires-Business - locuri 80 de pe puntea superioară - și scaune Voyageur-Economie 449 repartizate pe cele două punți. În fiecare cabină remarcabil de liniștită, Air France a creat o atmosferă liniștitoare intimă, mulțumită de iluminare reglabile potrivit pentru diferitele etape ale zborului. Fie că este vorba fie un punct de întâlnire sau o zonă de relaxare, fiecare cabină a fost echipat cu tot ceea ce pasagerii au nevoie pentru a face experiența lor de zbor una cu adevărat plăcută. 22 însoțitorii de zbor se află la bord pentru a servi clienții 538.

Încă din 1996, Air France au participat la grupuri de lucru, inclusiv Airbus și principalii purtători de lansare a A380, pentru a proiecta o aeronavă care ar putea satisface așteptările clienților, și-a pregătit pentru sosirea sa, deoarece 2003. Air France a lucrat, de asemenea, cu autoritățile aeroportuare pentru a se adapta la sol facilități pentru această aeronavă nouă, instruit atât echipajul și personalul de la sol și a investit în echipamente la sol corespunzătoare.
Airbus A380 Air France FSX Descarca

descărcări corelate

limbi
GTranslate Your license is inactive or expired, please subscribe again!