Языки

Тема-значок GPS-навигатор отключен - ОБНОВЛЕНО

Больше
4 месяцев 2 недель назад - 2 месяцев 2 недель назад #521 by Gh0stRider203

Я заметил, что он делает это немного чаще здесь в последнее время. Никогда не делал это раньше 2017 ......

Вы можете увидеть дорожку, я должен брать, то только к северу от нее, Мой трек в DFW, а затем My ТОК трек LFRG, к северу от этого.

Я в недоумении, почему он это делает. Иногда он будет летать на правильном пути туда и обратно несколько раз отлично, а там раз, это как Нео! НЕ делать это .....

Моя посадка на DFW была почти идеальной. право на точку, и скорость спуска -.37 футов / сек при приземлении (идти вперед .... ревновать лол)




Кто-нибудь есть что-нибудь?


Gh0stRider203
American Airways В.А.
Владелец / генеральный директор

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA
Последнее редактирование: 2 месяцев 2 недель назад от Gh0stRider203.

пожалуйста Авторизоваться or Завести аккаунт присоединиться к разговору.

Больше
4 месяцев 2 недель назад #524 by Dariussssss

Ну, ты испортил что-то.

Вы подправлять ничего о маршруте, после взлета? Я ж вы сделали, FSX испортит весь план полета, и довольно часто приносят обратно самолет первой точки пути. Или переключиться в режим HDG вместо GPS / FMC. Вот почему я проверить и дважды проверить маршрут, чтобы убедиться, что нет никаких ошибок или некоторые сумасшедшие повороты или ничего подобного.

пожалуйста Авторизоваться or Завести аккаунт присоединиться к разговору.

Больше
4 месяцев 2 недель назад #526 by Gh0stRider203

лол Нету. Я не стал ничего менять, если у меня нет, чтобы перейти от VFR к ППП из-за назначения будучи IFR и в тот момент, я уже в контакте с башней.

Я не сидеть и смотреть на FSX во время этих длительных полетов. Я делаю другие вещи, такие как игровой мир военных кораблей (которые я делаю сейчас лол)






Gh0stRider203
American Airways В.А.
Владелец / генеральный директор

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

пожалуйста Авторизоваться or Завести аккаунт присоединиться к разговору.

Больше
4 месяцев 2 недель назад #527 by Dariussssss

... У меня было несколько «» над прудом «» полеты, на самом деле один очень длинный KPHX-LYBE и самолет был на месте, там, где она должна быть. Я не был в состоянии сделать весь полет сразу, так что я сделал это в нескольких частях. Сохраненный в какой-то момент и продолжилась, когда я ловлю некоторое время. Как я уже сказал, это было на месте.

Возможно ли, чтобы вы отправить мне этот план полета? (FB или по электронной почте) Я попытаюсь это сделать. Какие самолеты вы используете на этом?

пожалуйста Авторизоваться or Завести аккаунт присоединиться к разговору.

Больше
4 месяцев 2 недель назад #528 by Gh0stRider203

как правило, это не проблема ......

Я KDFW - LFRG в 747-400LCF из-за того, что она близка к максимальному диапазону, довольно простой подход (когда вы получаете ВПП 12 лол), и в результате, я делаю больше денег для VA с этим полетом ,

Я приложил файл почтового индекса с планами 3 я использую.

KDFW - LFRG VFR к взлетно-посадочной полосы 12 и 30 и IFR на ВПП 30

Файл вложения:

Имя файла: KDFW-LFRG.zip
Размер файла: Кб 2


Gh0stRider203
American Airways В.А.
Владелец / генеральный директор

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA
Вложения:

пожалуйста Авторизоваться or Завести аккаунт присоединиться к разговору.

Больше
4 месяцев 2 недель назад #529 by Dariussssss

ОК. Я сделаю это немного другой, с нормальным 747ERF.

Это довольно странно для меня, чтобы сделать такой полет на VFR ... может быть, где ошибка ... Во всяком случае, я постараюсь его.

пожалуйста Авторизоваться or Завести аккаунт присоединиться к разговору.

Больше
4 месяцев 2 недель назад #531 by Gh0stRider203

99.999% моих полетов являются VFR и KDFW - LFRG это единственный путь, я эту проблему с. Я не люблю IFR. Я имею в виду то, что точка в этом IFR в VFR погоду, когда вы только собираетесь отменить его в любом случае после взлета?


Gh0stRider203
American Airways В.А.
Владелец / генеральный директор

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

пожалуйста Авторизоваться or Завести аккаунт присоединиться к разговору.

Больше
4 месяцев 2 недель назад #532 by Dariussssss

99.999% моих полетов являются IFR, с УВД, несмотря на то, что это раздражает, как ад, но я делаю все возможное, чтобы сохранить его как можно более реалистичным.

До сих пор так хорошо, самолет прямо на трассе.

пожалуйста Авторизоваться or Завести аккаунт присоединиться к разговору.

Больше
4 месяцев 2 недель назад #533 by Gh0stRider203

Я бы сделать это .... но я люблю спать ;) Я дам вам сложить часы :)



Почему я лечу так много? хорошо для одного .... Это то, что я сделал до сих пор в апреле.




Во-вторых, я только один летающий прямо сейчас для VA, и в настоящее время наши расходы составляют $ 961,250 лизинговых платежей в месяц 2 Pax птиц (оба являются 777-200LR), и $ 1,258,334 в месяц 2 грузовыми (747 -800F).

Это до меня, чтобы убедиться, что мы привносим в достаточном количестве каждый месяц, чтобы покрыть это и сделать $ нужно заплатить их.


Gh0stRider203
American Airways В.А.
Владелец / генеральный директор

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

пожалуйста Авторизоваться or Завести аккаунт присоединиться к разговору.

Больше
4 месяцев 2 недель назад - 4 месяцев 2 недель назад #534 by Gh0stRider203

Я сделал чуть более 300K нм в прошлом месяце, и Бог знает, сколько часов лол

Это, вероятно, не будет действовать для вас. Это не всегда делает это для меня. Это совершенно случайно


Gh0stRider203
American Airways В.А.
Владелец / генеральный директор

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA
Последнее редактирование: 4 месяцев 2 недель назад от Gh0stRider203.

пожалуйста Авторизоваться or Завести аккаунт присоединиться к разговору.

  • Не допускается: чтобы создать новую тему.
  • Не допускается: ответить.
  • Не допускается: добавить отсоединяемые.
  • Не допускается: для редактирования сообщения.
Модераторы: Gh0stRider203
Время создания страницы: 0.126 секунд
Языки