Lockheed L-1011 Тристар для FS2004

Носите цвета Delta Airlines. Один единственный перекрас. Очень приятный полет. Внимание на минимальную скорость! В Lockheed L-1011 TriStar - это дальнемагистральный триджет для гражданского и военного назначения, построенный компанией Lockheed в 1970-х и 1980-х гг.

В 1960-х годах American Airlines предприняла попытку составить конкуренцию Lockheed и Douglas спроектировать дальнемагистральный самолет меньше, чем Boeing 747, но способен обеспечивать связь с Лондоном, Карибским бассейном и Латинской Америкой из узловых аэропортов в Далласе и Нью-Йорке. Lockheed Затем TriStar запускает программу в 1966 году, но в конечном итоге выбрала American Airlines. McDonnell Douglas DC-10 и никогда не командует Десятью одиннадцатью.

Совершив свой первый полет 16 ноября 1970 года, TriStar в то время считается технологическим чудом. С максимальной вместимостью 400 мест, он относительно шумный и имеет достаточно умеренный расход топлива, что обеспечивает хорошую прибыльность для будущих покупателей. Основное отличие TriStar от конкурента DC-10 - это третий двигатель. Lockheed интегрирован в хвостовую часть самолета (как и Boeing 727) для большей стабильности, в то время как McDonnell Douglas находится там же, но снаружи для усиления. К сожалению, технология, выбранная для TriStar, требует дополнительного времени на разработку около года, в то время как McDonnell Douglas DC-10 дебютировал на рынке. Кроме того, Rolls-Royce, разработчик трех двигателей для L-1011 TriStar (RB211), обанкротился в 1971 году, что привело к еще большим задержкам. Британскую компанию по-прежнему спасает национализация, направленная на защиту военно-технического потенциала Великобритании. Самолет собран в Палмдейле, штат Калифорния (США). (Википедия)