Nord 3202 v1 FSX

Что касается FSX совместимый вариант нажмите здесь.

Nord 3202 представлена ​​в двух конфигурациях: "соло" конфигурации с одним пилотом, (DC) конфигурации "двойной контроль", т.е. с двумя пилотами на борту. Эта модель пилотирует с заднего сиденья. Полная английская версия (с auto-installer) можно найти здесь: https://restauravia.com/page5.html


История:

Норд 3202 является моноплан самолет с одним двигателем, предназначенный для обучения пилотов. Построенный Норд-авиации (французский manufacturor), прототип совершил свой первый полет на 1957 апрель 17. В начале оснащенного двигателем 240 HP Potez 4D32 и две лопасти винта Ратье, он был изменен с 260 HP турбинным Potez 34B и три лезвия Hartzell винт. Ее топлива и системы смазки позволяет работать со всеми позициями. Некоторые самолеты были изменены в версии одномандатному с освеления шасси, чтобы выхлопотать Норд 3202 конкурентоспособный пилотаж способности.

Специально предназначенные для удовлетворения Алят (французской армии) потребности, были произведены 102 подразделения Nord 3202.
Назначена Алят авиационных школ Сиди Бел Аббес (Северная Африка), Ле Люк ан
Прованс затем Дакс (Южная ofFrance), Норд 3202 прошли обучение в течение более чем 100000 летных часов многочисленных студентов пилотов, французский и за рубежом.

Общие характеристики :

Размах крыла: 9,50 м
Длина: 8,14 м
Высота: 2,84 м
Площадь крыла: 16,26 m²
Планер: металл и ткань на подкладке
Крыло Профиля: NACA 23017 развивается в NACA 23012
Крылышки: щелевые закрылки
Коробка передач: исправить с гидропневматической подвеской и хвостовым колесом
Тонкость соотношение: 5,5
Вес пустого: 875 кг (радиокомпас версия)
Максимальный вес: 1220 кг
Автомобилизации Potez: 4D34B 260 HP и три лопасти винта
Максимальная скорость: 350 км / ч
Крейсерская скорость: 190 км / ч
Потолок: 3000 м
Износостойкость 4h 30

(5ource: английский документация от restauravia.com)

Gmax модель Андре Чансел с вкладом ofGilles Faulmeyer (двигатель и пропеллер)
2D панель и датчики Жан-Мишель Renaux
Звук Жан-Мишель Renaux
Динамика полета Жан-Пьер Буржуазные
Установки Наземные и летные испытания Benoit Дубе
Текстуры Жан-Мишель Renaux (N ° 15 - 71 - 78) Жиль Faulmeyer (N ° 64)
https://www.restauravia.com