Tours du monde en B17G
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Tours du monde en B17G
Bonjours , il y a quelque temps j'ai fait un topic concernant un tours du monde en préparation, grâce a plusieurs rikoonaute qui mon donnée de très bon conseille pour ce tours du monde j'ai planifier déjà le plan de vols a travers les Etat-Unis.
Je pars de Fort-De-France et je fait le Trajet suivant :
Tours du monde en B17G Superfoterres :
Etape n°1 :Fort-de-France(TFFF) =>Cap haïtien(MHTC) 712 nm
Etape ° 2 : Cap haïtien(MHTC)=>Miami(KMIA) 512 nm
Etape ° 3: Miami (KMIA) =>Montgomery [Alabama] (KMGM) 504nm
Etape 4: Montgomery(KMGM) =>Little Rocks/Arkansas(KLIT)
Etape 5: Little Rocks(KLIT°) => Oklahoma city (KOCK) 265 nm
Etape 6 : Oklahoma city(KOCK) => Albuquerque(KABQ) 440 .8 nm
Etape 7: Albuquerque(KABQ) => Las Végas McCarant Intl 412nm
Etape 8 : Las végas (KLAS) => San Francisco (KSFO) 360 nm
Etape 9:San Francisco => Seattle (KSEA) 589.4 nm
Etape 10 : Seattle(KSEA) =>Prince Rupert(CYPR) 512.6nm
Etape 11: Prince Rupert(CYPR) =>Whitehorse(CYXY) 412nm
Etape 11:Whitehorse(CYXY) => Anchorage(PANC) 435 nm
Etape 12: Anchorage(PANC) => Dutch Harbor (AK23) 690nm
Etape 13:Dutch Harbor (AK23) => Ugolny(Anadyr) UHMA 794nm
Etape 14: Ugolny(UHMA) => Sokol(UHMM) 798nm
Etape 15: Sokol(UHMM) => Yélizovo(UHPP) 478nm
Etape 16: Yélizovo(UHPP) => Khomutovo(UHSS) 712nm
Etape 17: Khomotovo (UHSS) =>Knevichi(Vladivostok)(UHWW) 493nm
Etape 18: Knevichi(UHWW) => Tokyo( Narita)(RJAA) 596nm
Etape 19: Tokyo (RJAA) => Hiroshima (RJOA) 374nm
Ce plan de vols n'es pas complet mais je le compléterais par la suite Pour vous tenir en Haleine voici quelque photo des test et du B17G en révision sur L'aéroport Aimé Césair en attendant le Départs :
Je n'ai pas encore de date de départ prévu mais normalement je le commencerais avant la semaine prochaine =)
Je pars de Fort-De-France et je fait le Trajet suivant :
Tours du monde en B17G Superfoterres :
Etape n°1 :Fort-de-France(TFFF) =>Cap haïtien(MHTC) 712 nm
Etape ° 2 : Cap haïtien(MHTC)=>Miami(KMIA) 512 nm
Etape ° 3: Miami (KMIA) =>Montgomery [Alabama] (KMGM) 504nm
Etape 4: Montgomery(KMGM) =>Little Rocks/Arkansas(KLIT)
Etape 5: Little Rocks(KLIT°) => Oklahoma city (KOCK) 265 nm
Etape 6 : Oklahoma city(KOCK) => Albuquerque(KABQ) 440 .8 nm
Etape 7: Albuquerque(KABQ) => Las Végas McCarant Intl 412nm
Etape 8 : Las végas (KLAS) => San Francisco (KSFO) 360 nm
Etape 9:San Francisco => Seattle (KSEA) 589.4 nm
Etape 10 : Seattle(KSEA) =>Prince Rupert(CYPR) 512.6nm
Etape 11: Prince Rupert(CYPR) =>Whitehorse(CYXY) 412nm
Etape 11:Whitehorse(CYXY) => Anchorage(PANC) 435 nm
Etape 12: Anchorage(PANC) => Dutch Harbor (AK23) 690nm
Etape 13:Dutch Harbor (AK23) => Ugolny(Anadyr) UHMA 794nm
Etape 14: Ugolny(UHMA) => Sokol(UHMM) 798nm
Etape 15: Sokol(UHMM) => Yélizovo(UHPP) 478nm
Etape 16: Yélizovo(UHPP) => Khomutovo(UHSS) 712nm
Etape 17: Khomotovo (UHSS) =>Knevichi(Vladivostok)(UHWW) 493nm
Etape 18: Knevichi(UHWW) => Tokyo( Narita)(RJAA) 596nm
Etape 19: Tokyo (RJAA) => Hiroshima (RJOA) 374nm
Ce plan de vols n'es pas complet mais je le compléterais par la suite Pour vous tenir en Haleine voici quelque photo des test et du B17G en révision sur L'aéroport Aimé Césair en attendant le Départs :
Je n'ai pas encore de date de départ prévu mais normalement je le commencerais avant la semaine prochaine =)
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Re: Tours du monde en B17G
1er vols effectuer il a durée 4H30 pour 712 nm(1317 klm) avec quelque turbulence mais rien de méchant voici les screen :
Près pour le décollage j'emporte malgré tout mon repas car il étai midi ..
Réglage des capot moteur
Décollage avec un vent du 85 pour 17 noeud , Au revoir mon Ile .
Je monte vers les 12 500 pied pour une vitesse de croisière de 148 noeud
Temps nuageux assez chiant avec des turbulence en monté ....
A ce moment j'ai eu aprrament un bug tout les moteur se sont mis au r alentis impossible de remettre une poussé je me déportai déja vers un aéroport pour un attérrisage d'urgence qui étai proche mais j'ai réussi a contré le bug .
Aproche
Atérrisage en douceurs (un plaisir a atérire cette engins)
Laissez des commentaire et les critique
Près pour le décollage j'emporte malgré tout mon repas car il étai midi ..
Réglage des capot moteur
Décollage avec un vent du 85 pour 17 noeud , Au revoir mon Ile .
Je monte vers les 12 500 pied pour une vitesse de croisière de 148 noeud
Temps nuageux assez chiant avec des turbulence en monté ....
A ce moment j'ai eu aprrament un bug tout les moteur se sont mis au r alentis impossible de remettre une poussé je me déportai déja vers un aéroport pour un attérrisage d'urgence qui étai proche mais j'ai réussi a contré le bug .
Aproche
Atérrisage en douceurs (un plaisir a atérire cette engins)
Laissez des commentaire et les critique
- eaglepitts
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Re: Tours du monde en B17G
Salut à tous !
Commentaires : Très bien, bonne initiative, ambitieuse randonnée... et lente ! mais bon quand on aime... Ah oui ! éteint les phares pour la croisière... mais surtout continue c'est une approche sympathique.
Critiques : Quelques fautes d'orthographe... Qui pique un peu les yeux !
A +
Commentaires : Très bien, bonne initiative, ambitieuse randonnée... et lente ! mais bon quand on aime... Ah oui ! éteint les phares pour la croisière... mais surtout continue c'est une approche sympathique.
Critiques : Quelques fautes d'orthographe... Qui pique un peu les yeux !
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- riadh
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Re: Tours du monde en B17G
Bonjour,
Super, l'appareil est très beau.
Continue comme sa^^
Vitesse de croisière a 148noeud (sa dois être super lent).
Super, l'appareil est très beau.
Continue comme sa^^
Vitesse de croisière a 148noeud (sa dois être super lent).
- jejetoulouse
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Re: Tours du monde en B17G
Bonjour,
Belle série !
C'est vrai que c'est lent pour un avion ligne, mais il est pas tout récent...
La seule petite critique que je ferais, c'est la barre de menu et les écritures rouges(En haut)... (Pas pour tous les screens)
Si ces deux éléments pouvaient disparaître, ça rendrait les screens plus jolis.
Amic'
Jejetoulouse
Belle série !
C'est vrai que c'est lent pour un avion ligne, mais il est pas tout récent...
La seule petite critique que je ferais, c'est la barre de menu et les écritures rouges(En haut)... (Pas pour tous les screens)
Si ces deux éléments pouvaient disparaître, ça rendrait les screens plus jolis.
Amic'
Jejetoulouse
Un soucis sur le forum ? N'hésitez pas à me contacter par Message Privé !
C'est par ici : http://www.rikoooo.com/fr/forum/user/co ... pm&u=49959
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Re: Tours du monde en B17G
Bonsoir, désolé de ne pas avoir répondu plus tôt
Pour eaglepitts d'accord vais faire un effort sur les faute d'hortographe, et c'est un bug il étai bien étein mais sur un aile il s'allume rouge mais merci pour le conseille
Pour riadh je volais a 148 noeud vitesse air (soi 172 mhp ) mais la vitesse variait entre 190 et 204 noeud vitesse sol soi entre 351 et 380 klm'h
Pour Jejetoulouse pour la barre de menu oui a chaque fois j'oubliais de la masqué mais désolé pour les écriture rouge j'en avait disons un peut besoin pour affiché ma vitesse en noeud pour l’approche mais j’essayerais de m'en passé pour le prochain vols et peu être demain je rajouterais un partie du plan de vols manquant vers le canada et l'Alaska
PS: remarqué j'ai fini l'étape pour l'instant la plus longue de ce tour le reste des étapes est disons courts
Pour eaglepitts d'accord vais faire un effort sur les faute d'hortographe, et c'est un bug il étai bien étein mais sur un aile il s'allume rouge mais merci pour le conseille
Pour riadh je volais a 148 noeud vitesse air (soi 172 mhp ) mais la vitesse variait entre 190 et 204 noeud vitesse sol soi entre 351 et 380 klm'h
Pour Jejetoulouse pour la barre de menu oui a chaque fois j'oubliais de la masqué mais désolé pour les écriture rouge j'en avait disons un peut besoin pour affiché ma vitesse en noeud pour l’approche mais j’essayerais de m'en passé pour le prochain vols et peu être demain je rajouterais un partie du plan de vols manquant vers le canada et l'Alaska
PS: remarqué j'ai fini l'étape pour l'instant la plus longue de ce tour le reste des étapes est disons courts
- pirate40
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Re: Tours du monde en B17G
salut,
bon courage pour ton tour du monde, je vais te suivre avec attention, belles images avec un bel appareil.
bon courage pour ton tour du monde, je vais te suivre avec attention, belles images avec un bel appareil.
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Re: Tours du monde en B17G
Bonjours, Voici les photo de la seconde étape que je viens de finir il n'y a pas 20 minute je devais être a la 4e étape aujourd’hui mais a cause de problème de surchauffe du PC j'ai du m abstenir bon fini la parlote voici les screen après 3H20 de vols(en avance sur l'heure prévu) :
Départs de Cap Haitien avec la même taux de carburant que a l'arrivé de l'étape 1:
Décollage très court de l'aparreille j'ai été étonné de c'est performance
Le beau paysage de Haiti c'étai un régal a voir
Quelque mots concernant cette avion , au début je le pensai lent et lourds mais avec c'est 4 moteur Wright R-1820-97 Cyclone a 9 cylindre en étoile avec turbocompresseur d'une puissance unitaire de 1200ch chacun il a des performance très étonant en vols la manette des gaz a 57% me propulsait a presque 400 klm'h sans forcée (Quoi que j'avais que la moitier de ma capacité de carburant soi 4,6 tonne ) il est un peut long dans les virage mais on sent très bien sont poids en vols il faut surveillé de temps en temps certain instrument crucial au vols.
Vu superbe sur Miami ville très connu au USA apellé parfois la Porte des Amérique elle contient 433,136 habitant (soi la population de la Martinique entière) Je connais cette ville surtout pour ces plage c'est marécage , et certain série télévisé
Passage près de l'aéroport
Aproche et j'ai fait un atérrisage assez doux mais le simulateur ralentissant déja un peut énervé j'ai oublier de faire un screen , Prochaine vols Miami vers Montgoméry a vous les commentaire.
Départs de Cap Haitien avec la même taux de carburant que a l'arrivé de l'étape 1:
Décollage très court de l'aparreille j'ai été étonné de c'est performance
Le beau paysage de Haiti c'étai un régal a voir
Quelque mots concernant cette avion , au début je le pensai lent et lourds mais avec c'est 4 moteur Wright R-1820-97 Cyclone a 9 cylindre en étoile avec turbocompresseur d'une puissance unitaire de 1200ch chacun il a des performance très étonant en vols la manette des gaz a 57% me propulsait a presque 400 klm'h sans forcée (Quoi que j'avais que la moitier de ma capacité de carburant soi 4,6 tonne ) il est un peut long dans les virage mais on sent très bien sont poids en vols il faut surveillé de temps en temps certain instrument crucial au vols.
Vu superbe sur Miami ville très connu au USA apellé parfois la Porte des Amérique elle contient 433,136 habitant (soi la population de la Martinique entière) Je connais cette ville surtout pour ces plage c'est marécage , et certain série télévisé
Passage près de l'aéroport
Aproche et j'ai fait un atérrisage assez doux mais le simulateur ralentissant déja un peut énervé j'ai oublier de faire un screen , Prochaine vols Miami vers Montgoméry a vous les commentaire.
- riadh
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Re: Tours du monde en B17G
super Beaux.
Magnifique paysage.
Continue comme ça =)
Magnifique paysage.
Continue comme ça =)