Salut!
je pense être dans le vraie (et que l'on me corrige), en te disant que lorsque c'est afficher en mauve il s'agit de restriction, que ca soit altitude ou vitesse,
par exemple pour ton BELEP, comme tu as surement pus voir sur les cartes de Lyon, le Départ en 36L(sur ton plan de vol en photo) est bien BELEP 4E, avec un niveau initial 140,
En revanche! tu peux avoir un clairance ATC certes plus basse, certes dans la cas je vais admettre que non.
Par contre, sur les cartes, dans les explication de la procédures on peux lire en Remarques:
Contrainte ATS : pente 9 % MNM jusqu’au
FL110. Passer LL362 à FL 110 MNM
donc tu devras avant BELEP, t’établir au minimum au FL110.
Ça c'est les explications pour disons un vraie FMC.
Passons a la Pratique WILCO,
comme tu remarque sur ton image, ou l'on voit aussi la route de départ, ton superbe FMC by WILCO, te trace un jolie Trait tout droit, or la procédure te faire faire quelques virages, et prendre de la distance par rapport a l’aéroport.donc avec wilco tu gagne donc 40 nautics!ce qui fait que la restriction s'affiche , disons en conflit avec le départ publié!
donc dans ce cas, trait tout droit, auquel on ajoute donc le fait que ce soi un FMC wilco(même si le reste est bien), ton FMC t'indique simplement 2 restriction par rapport au départ publier dans ca base, qui sont simplement MAXI 250 Noeud en DESSOUS de 10000ft (FL100),
ce qui fait que la restriction s'affiche , disons en conflit avec le départ publié!
un conseil, avec le FMC wilco, essay de prendre un maximum de procédure RNAV, et de rentré les points terminaux ou ici de départ, a la main, tu gagnera en réalisme et en fiabilité.
si tu ne veux pas trop t'embeter a tout rentré a la main et avoir quelque chose de plus solide, je te conseil un mise a jour du FMC WILCO par eric Marciano(par contre prépare ton porte monnaie c'est de mémoire une 20aines d'€ pour la patch Wilco Serie 1 et 2 pour FSX....,n’hésite pas a envoyer un mail a eric marciano pour des précisions tarifaire.......ou autre....
son site est
à cet endroit
j’espère t'avoir éclairé....
A+;)
