භාෂා

මාතෘකාව-අයිකනය ලොක්හීඩ් L-1049 සුපර් කොන්ස්ටලේෂන්

තව
7 මාස 2 සති පෙර #141 by PAYSON

සම්පූර්ණ එන්ජින් නොපිරිහෙලා 5-6 විනාඩි පුරා මෙම ගුවන් යානයේ පියාසර රහස කුමක් ද? වරකට එකක් නොව එන්ජින් නමුත් සියලු අවස්ථාවක,. මම හැම විටම මගේ හදවත තුල තැනක් ඔවුන්ට දී, විශේෂයෙන් මුළුමනින්ම නාවික හමුදාව, අළු, මගේ තාත්තා ස්ථානගත කළ නාවික ගුවන් ස්ථානය පිටතට recon වර්ගය (විශාල කටින රේඩාර් තැටිය සමග) අපේ ගෙදර ඉහළින් පියාසර කරන තිබ්බා.

කරුණාකර ඇතුල් වන්න or ගිණුමක් තනන්න සංවාදය එක්වන ලෙස.

තව
7 මාස 2 සති පෙර #142 by Rolando

මම මගේ එකම ප්රශ්නය ද මිතුරන්. එක් විශිෂ්ට විසඳුමක් නොමැති: සාමාන්ය තාරකා (සුපිරි නොවේ) වැරදි තොරව පියාසර කරන ...

කරුණාකර ඇතුල් වන්න or ගිණුමක් තනන්න සංවාදය එක්වන ලෙස.

තව
7 මාස 2 සති පෙර #144 by PAYSON

ඔබගේ පිළිතුර ඔබට ස්තුතියි. සියලු බලය අවශ්ය අතර එය හුදෙක් බිම වැටෙනවා ක්රියාත්මක කිරීමට, (එනම් "කියවීමට මා තුළ ද මා) ගනිත් ලකුණු පහත සඳහන් යම් RPM ඇසුරුම භාවිතය ඉක්මවා නොව, නමුත් ඒක වෙන්න බැහැ .... - මම එය උපදෙස් දී කියලා - කිරීමට රැදී සිටින්න. දැන් මම කළ යුතු දේ ඔයාලට සමග පින්තූරය බෙදා ගැනීමට ආකාරය හඳුනාගත ඇත.
නැවතත්, ඔබ PAYSON ස්තුති

කරුණාකර ඇතුල් වන්න or ගිණුමක් තනන්න සංවාදය එක්වන ලෙස.

තව
7 මාස 1 සතියකට පෙර #161 by Gh0stRider203

ඔබ වැස්මක් ෆ්ලැප් විවෘත කළේ ඇයි?


Gh0stRider203
ඇමරිකානු ගුවන් VA
අයිතිකරුෙග් / ප්රධාන විධායක නිලධාරී

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

කරුණාකර ඇතුල් වන්න or ගිණුමක් තනන්න සංවාදය එක්වන ලෙස.

තව
7 මාස 1 සතියකට පෙර #162 by PAYSON

යන්තම් විවෘත වැස්මක් ෆ්ලැප් උත්සාහ .... පෙරහුරු ඇය 4K කිරීම ප්රමාද නැග පසු, ආපසු පදනම වෙත හැරීම ය. අට ගුවන් යානය බවට, වැකුම් මාන විසින් අඩු එක් යන්න පටන් ගත්තා. Soooo, 8 විනාඩි පසු, ඇය ගලක් මෙන් පහත වැටී ඇත. එහෙත්, ඒයි, බව වාර්තා වේ. මෙම තොරතුරු සඳහා ස්තුති නමුත්, මම එය අගය කරනවා.

කරුණාකර ඇතුල් වන්න or ගිණුමක් තනන්න සංවාදය එක්වන ලෙස.

තව
7 මාස 1 සතියකට පෙර #165 by Gh0stRider203

මම FSX සඳහා "කිහිපයක්" FB කණ්ඩායම් ඉන්නේ. මම නිකන් සඳහා පමණ අසමි :) පවා B-17 පියාසර ගණනක ප්රවීණතාවය ඇති වූ buddies කිහිපයක් තියෙනවා, ඒ නිසා මම ද ඔවුන් සමඟ පරික්ෂා කරන්නම් :) මෙම කොනී මම අපේ කුරුල්ලන් ගෙවා ඉතිරි ලබා වරක් මම, VA ගේ යානා එකතු කරනවා ඊළඟ පක්ෂි වේ.

මම 767Fs දෙකක් සහ 200LRs දෙකක් බිහිකෙරෙන 748-772ER, ගෙවීමට දැන් ඇති තරම් විය. අපගේ 744LCF සහ 748s ලොල්, අපේ ප්රධාන මුදල් සම්පාදකයන් සුදුසු, දූරකතන ගුවන් දක්වා පැමිණෙන විට 772LR යන වඩා මිහිරි පඩිපතට ගෙන ඒමට හැකි වුවත් ඇත්ත ඉදිරි යහපත් එකක් අගෝස්තු වන තෙක් සහ කොහොමටවත් නැහැ ඒ වන විට, මම තිබිය යුතු ලොල් කුරුල්ලන් ගෙවා


Gh0stRider203
ඇමරිකානු ගුවන් VA
අයිතිකරුෙග් / ප්රධාන විධායක නිලධාරී

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

කරුණාකර ඇතුල් වන්න or ගිණුමක් තනන්න සංවාදය එක්වන ලෙස.

තව
7 මාස 1 සතියකට පෙර #178 by PAYSON

වාව් වහන්සේ ... මෙම අවධානය යොමු කිරීම සඳහා හොඳ සහ ස්තුති ශබ්ද. Aaaaah, B-17 ගේ. මම සාමාන්යයෙන් එක් කරන්න මම ඕනෑම අවස්ථාවක් තුළ පදින්න. ඔබ කවදා හෝ "මෙම ඇලුමිනියම් අඳුරු" ලෙස හඳුන්වන එක පදින්න කිරීමට අවස්ථාවක් ලබා නම්, ඒක කරන්න. (ඔබ දැනටමත් තිබේ නම්) ඇය අග යුද්ධය ඉදි එංගලන්තයට ගෙන යන ලදී. ඉරණම එය තිබෙනවා පමණක් නොව, යුද්ධය වූවාය අවසන් විය. ඒ නිසා, යුද ප්රයත්නයට භාවිතා නැහැ. එය ඇතුළත ද පිටත ද තේජශ්රීයෙන් වැජඹෙයි ය. සියලු ලී එස්කැෙල්ටර් සහ පාවිච්චි කළේ නැහැ වගේ වලිගය තුවක්කුවක් ට්රොලියේ. එය සංචාරය එහිදී දකින්න මාර්ගයේ එය බලන්න. ඔබ රවුමක් ලබා නම්, (මම කළ දේ හා අයිතිය නියමු පිටුපස ලකුණු ඉවත් හා පැනීමේ ආසන ඉඩම් ඕනේ) අනුකූලව පළමු, සහ නියත ඔබේ හොඳ කැමරාවක් ගෙන විය.
සම්බන්ධයෙන්, PAYSON

පහත පරිශීලක (ව) ස්තුතියි පැවසුවේ Gh0stRider203

කරුණාකර ඇතුල් වන්න or ගිණුමක් තනන්න සංවාදය එක්වන ලෙස.

තව
7 මාස 1 සතියකට පෙර #186 by හැබැයි

මෙම කොනී සඳහා README ඇති ගොනු. මෙම පසු ඔබට හොඳින් වනු ඇත. ඔබ කරදර පිට තබා ගැනීමට නිසි RPM ඇසුරුම මුක්කුවක් වෙනස් කිරීම සඳහා ඇති කියලා.

(5) සවිස්තරාත්මක තත්ත්ව කවුළුව අමතන චෙක්පත-ලකුණ simicon දකුණු-ක්ලික් කරන්න
අත්යවශ්ය යන්ත්රය හා ගුවන් readouts පෙන්වීම.

එන්ජින් දී ක්රියාත්මක වන විට (7) එන්ජින් අසාර්ථක සිදු කිරීමට ඉඩ ඇත
2800 + වැඩි කාලයක් RPM ඇසුරුම (විශේෂයෙන් මේ සදහා බලන්න
ගනිත් ලකුණු පසු) හෝ ස්පාර්ක් පාලනය = 2400 + RPM ඇසුරුම අත්තිකාරම් මුදලක් නම්. අනුව
උන්නතාංශය මත, එන්ජින් විනාඩි තුනේ සිට පහ දක්වා තුළ අසමත් විය හැක. පාවිච්චි කරන්න
මුක්කුවක් තණතීරුව ස්වාමියා ලීවරයක් හෝ RPM ඇසුරුම වෙනස් කිරීම සඳහා එන්ජින් තණතීරුව simicon
(පිරික්සුම් ලැයිස්තුව බලන්න) වත්මන් ගුවන් තත්ත්වය සඳහා අවශ්ය. මත
තත්ත්වය මණ්ඩලයක්, එන්ජිම hp කියවිය පහත සඳහන් වර්ණ කේත භාවිතා කරයි:

සුදු - හරි, එන්ජින් අසාර්ථක අනතුරක්;

කහ - බොහෝ කාලයක් ඉතිරි නම් වත්මන් මගින් බලය හානියක් වනු ඇත
මෙම සැකසුම් දී (නැවත හකුලුවමින් හෝ සැකසූ පවා
RPM ඇසුරුම එය අභ්යන්තර එන්ජිම අසාර්ථක වන තෙක් කහ පවතිනු ඇත
ප්රති නැවත ශුන්ය වේ (විනාඩි කිහිපයක් ගත විය හැක)

රතු - වහාම කටයුතු කළ යුතු - උපතට අදාළ සහ මුක්කුවක් තණතීරුව අවම කර ඇත.

කරුණාකර ඇතුල් වන්න or ගිණුමක් තනන්න සංවාදය එක්වන ලෙස.

තව
7 මාස 1 සතියකට පෙර #187 by PAYSON

මෙම තොරතුරු සඳහා tnig .... ස්තුති, නමුත් එක ප්රශ්නයක් - ඔබ කවදා හෝ ඇත්තටම මේ කළේ? වරදක් නැහැ, නමුත් මම ගුවන් පථය මත උණුසුම්-සිට එය උත්සාහ කවදාවත් 1200 අඩි පසුගිය ගියේය.. එය බොහෝ විට මට පමණක්, නමුත් මම (35 - මෙම ප්රදේශයේ සිට 45 ගුවන් යානා) සමග ප්රශ්නයක් තියෙනවා එකම එක දෙයක්. බව ලොක්හීඩ් වල වැඩකරන, බොයිං විශාලතම සමහරක් ඇතුළත්, හෝ රුසියානුවන් ලබා දීමට ඇත. මම මගේ තරගය හමුවී එය මට පොඩි කියලා. මම "වෙළෙඳ නාමය x" එක ඉදිරිපත් කරන හිතන්නේ. මම යන්න, මම (RIP) අසමත් නම්, ඒක දෙන්නම් ඇය හරි මගේ බිරිඳ කියන්න.
නැවතත්, ස්තුති හා සුභාශිංසන, PAYSON

කරුණාකර ඇතුල් වන්න or ගිණුමක් තනන්න සංවාදය එක්වන ලෙස.

තව
7 මාස 1 සතියකට පෙර #188 by Gh0stRider203

කවුද මේ සුපර් කොනී කරයි? මම ලොල් මා එය බලන්න කියලා වීමට සිදු විය හැකිය


Gh0stRider203
ඇමරිකානු ගුවන් VA
අයිතිකරුෙග් / ප්රධාන විධායක නිලධාරී

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

කරුණාකර ඇතුල් වන්න or ගිණුමක් තනන්න සංවාදය එක්වන ලෙස.

  • අවසර නැත: නව මාතෘකාවක් නිර්මාණය කරන්න.
  • අවසර නැත: ඊ-මේල් මගින් පිලිතුරු දෙන්න කිරීමට.
  • අවසර නැත: attachements එකතු කිරීමට.
  • අවසර නැත: ඔබේ පණිවුඩය සංස්කරණය කිරීමට.
කරණු: Gh0stRider203
0.124 තත්පර: පිටුව සංස්කරණය කිරීමට කාලය
භාෂා