Jazyky

& NbspVirtavia Westland Merlin EH101 FSX & P3D

autor Virtavia externý http://www.virtavia.com
Veľkosť 10.4 MB
Na stiahnutie 8 812
Vytvoril 22 05 - 2014 18: 01: 41
Zmenil 30 05 - 2015 18: 40: 29
licencie Freeware externý
Auto-inštalácie: Installer verzia 2
   Pre FSX & Steam Edition a P3D v1. * Test v2 v3 v4Kompatibilné DirectX12 + 3D Virtual Cockpit


Ďalší skvelý doplnok k známeho vrtuľníka navrhnuté Virtavia, skôr payware, tento doplnok sa stal freeware v 2014. Súčasťou 3D kabínou a VC, vlastné meradlá a zvuky, animácie, päť prekreslí dva modely. HC3 a HM1.

Pre prístup k verzii pre FS2004kliknite tu

histórie

V roku 1977, britskej ministerstvo obrany vydalo požiadavku na anti-podmorské bojovanie (ASW) helikoptéry nahradiť kráľovského námorníctva Westland kráľovi mora, ktoré boli stáva nedostatočné v tvári pokrokov v sovietskej ponorky technológií. Westland Helicopters dať dohromady návrh, ktoré sú určené WG.34, za tri motory vrtuľníka podobných rozmerov pri mori kráľa; WG.34 bola obsiahnutá vo väčšej autonómiu a väčší rozsah než jeho predchodca. Zároveň Talianske námorníctvo (Marina Militare), bol tiež zvažuje nahradenie svojej flotily Sea Kings postavených talianskou spoločnosťou Agusta; Westland a Agusta čoskoro začal rozhovory týkajúce sa spoločného vývoja nástupcu vrtuľníka.

Agusta Westland a dokončila dohodu o práci na projekte spoločne, a tvoril spoločne vlastnený novú spoločnosť, EH Industries Limited (EHI), aby pokračovala vo vývoji a uvádzaní na trh nového vrtuľníka s potenciálnymi operátormi. Na 12 júna 1981, britská vláda potvrdila svoju účasť v projekte, pridelené počiatočné rozpočet vo výške 20 miliónov £ rozvíjať deväť príkladov pre-série. Hlavné dohoda, ktorá zaistené finančné prostriedky pre väčšinu vývojového programu EH101, bol podpísaný oboma britskej a talianskej vlády v 1984. Na 1985 Paris Air Show, Agusta ukázal maketu úžitkového verzia nového vrtuľníka, čo vedie k všeobecnejšej dizajn, ktorý by mohla byť upravená, aby vyhovovali potrebám rôznych civilných či vojenských zákazníkov. Prvý prototyp vzlietol 9 1987 októbra.

V 1987, Kanada sa vybrala EH101 nahradiť svoje kráľovi mora na protiponorkový boj, pátracie a záchranné úlohy; v EH101 tretej motor a zvýšenej autonómie v porovnaní priaznivo proti súperovi, ako je napríklad Sikorsky Seahawk, jeho rozsah a schopnosť odmrazovací boli tiež vnímaná ako kľúčová pre prevádzku severnom Atlantiku. Rodiacej sa EH101, z toho až 50 boli na aby nahradil kanadských ozbrojených síl ľudovej (CAF) kráľovi mora, ocitla predmetom širšej politický boj medzi konzervatívnych a liberálnych strán, druhý prehliadanie lietadla ako príliš nákladné. Kritici napadli nákup EH101 ako nadmerné a zbytočné po skončení studenej vojny v skorých 1990s. Rozsiahlu odhady nákladov boli prezentované ako zástancovia a odporcovia zákazky EH101, s protivníkmi krytie predĺženie životnosti Sikorsky CH-124 Sea King a flotily Boeing Vertol CH-113 Labrador vrtuľníkov. EH101 spor bol videný ako faktor v 1993 kanadskej federálnych voľbách. Objednávka bola zrušená novej liberálnej vlády v 1993, čo vedie k 470 miliónov dolárov storno poplatok. (Wikipedia)


VLASTNOSTI :

animácie

entry Posádka: shift-e
Nákladné dvere: shift-e-2
Toggle postavy posádky: ctrl-W (príkaz vodnej kormidlo)
Otvorte zadný rampa (HC.3): Tailhook - kľúč T
Ponorením Sonar sonda (HM.1): Tailhook - kľúč T
Stierače: L

Pop-up panelov:

shift-2: Rádia
shift-3: GPS

Stiahnuť ▼

Súvisiaci súbory k stiahnutiu

Jazyky