Jazyky
Reklamy / Hostinec

Tom Airbus A300B FSX

HOT

MBeautiful reprodukciu vysoko kvalitného Airbus A300 B1, B2 a B4. Virtuálne kokpit je úžasný, zahŕňa 10 prekreslí a verzie "Zero G".



Varianty


A300B1 boli postavené len dva: prvý prototyp a druhý lietadlo, ktorý bol prenajatý v novembri 1974 k Trans European Airways (čaj). TEA okamžite podnájme lietadla po dobu šiestich týždňov až Air Algérie. Má ubytovanie pre 300 cestujúcich (čaj) alebo 323 cestujúcich (Air Algérie) s maximálnou hmotnosťou 132,000 kg a dvoma General Electric CF6-50 motory 220 kN ťahu.


A300B2 prvý výrobný verzie. Beží na General Electric CF6 alebo Pratt & Whitney JT9D motorov (s rovnakými motormi, ktoré poháňal Boeing 747 100-, ďalej len "pôvodné jumbo jet") v rozmedzí 227 a 236 kN ťahu, to vstúpilo do služby s Air France v máji 1974. Prototyp A300B2 uskutočnil svoj prvý let v júni 28 1973, a bol certifikovaný francúzskymi a nemeckými orgánmi dňa 15 1974 marca a schválenie FAA nasledoval v máji 30, 1974. Prvý výrobný A300B2 (A300 číslo 5) vyrobený jeho prvý let na 15 1974 apríla a bol odovzdaný Air France o niekoľko týždňov neskôr mája 10, 1974. A300B2 vstúpil služba výnosu na 23 Mája 1974 medzi Parížom a Londýnom.

* A300B2-100: 137 metrickú tonu MTOW
* A300B2-200: 142 tonu MTOW, s klapkami Krüger, prvá dodávka do South African Airways v 1976
* A300B2-300: zvýšená Maximálna pristávacia hmotnosť / Maximum bez paliva Hmotnosť

A300B4

Hlavný produkčná verzia. Predstavuje palivovú nádrž centrum pre zvýšenou kapacitou paliva (47,500 kg). Výroba B2 a B4 predstavovali 248. Prvý A300B4 (ďalej len 9th A300) vzlietol 25 1974 decembra a bol certifikovaný na 26 1975 marca. Prvá dodávka bola vykonaná Germanair (ktorá sa neskôr zlúčila do Hapag Lloyd) na 23 Mája 1975.

* A300B4-100: 157.5 tonu MTOW, prvá dodávka do Germanair v 1975.
* A300B4-200: 165 tonu MTOW, prvá dodávka do Hapag-Lloyd Flug v 1980
* A300B4-200FF: an A300 s "čelom k smeru jazdy" priestorom pre posádku. Ako prvý na svete 2 posádky widebody dopravné lietadlo. Obsahuje niektoré digitálne avionikou na A310 je a A300-600 je. Najprv videl službu s Garuda Indonesia v 1982 ďalší zákazníci boli VASP, Tunisair, Kar-vzduch / Finnair a MNG Airlines.
* A300B4-600: označovaný ako A300-600. Pozri nižšie.
* A300C4: Kabriolet nákladné verzie, s veľkým nákladom dverami na ľavoboku. Prvé doručená South African Airways v októbri 1982.
* A300F4-203: nákladné verzia A300B4-200. Prvá dodávka došlo v 1986, ale len veľmi málo boli postavené ako A300F4-200 bol čoskoro nahradený schopnejší A300-600F (oficiálne označenie: A300F4-600F).

Zdroj: wikipedia


Autor THOMAS Ruth Duisburgu v Nemecku
Veľkosť 54.28 MB
Na stiahnutie 40 570
Vytvoril 18 08 - 2010 16: 35: 37
Zmenil 29 06 - 2014 23: 02: 22
licencie Freeware externý
3D virtuálny kokpit
kompatibilný DirectX10
Add-on FSX zrýchlenie alebo SP2 a FSX-Steam
Stiahnuť ▼

Reklamy / Hostinec

Súvisiaci súbory k stiahnutiu