Језици

& НбспБристол Бленхеим ФСКС

Хот
аутор Модел и текстура Даве Гарвоод, Бленхеим Соундс од Лавдог спољни хттп://давег.цбфсим.орг
Сизе КСНУМКС мб
Преузето КСНУМКС КСНУМКС
Креирано КСНУМКС-КСНУМКС-КСНУМКС КСНУМКС: КСНУМКС: КСНУМКС
Променио КСНУМКС-КСНУМКС-КСНУМКС КСНУМКС: КСНУМКС: КСНУМКС
лиценца фрееваре спољни
   ФСКС Убрзање или СПКСНУМКС & ФСКС СтеамКомпатибилни ДирецтКСКСНУМКС + КСНУМКСД Виртуелни кокпита


Будите свесни, само за ФСКС-СПКСНУМКС или убрзање

Скоро је уметност! Графички постоји ништа што би срамоту и виртуелни кокпит је предивна и пуна детаља. То ће усрећити навијачи борбе авиона Другог светског рата.
Укључује КСНУМКС Репаинтс, и прави звуке специфичне за овај модел који побољшања симулацију.

Бристол тип КСНУМКС Бленхеим, која се често назива једноставно Беау, био је британски дугог домета тешке борац модификација раније Беауфорт торпеда бомбардера дизајна Бристол Аероплане компаније. Име Бленхеим је кованицу од "Беауфорт" и "борца".

За разлику од Беауфорт је Бленхеим је имао дугу каријеру и служио у скоро свим ратиштима у Другом светском рату, прво као ноћни борац, онда као ловац бомбардер и на крају замену Беауфорт као торпеда бомбардер. Варијанта је изграђен у Аустралији од стране Министарства авиона производње (ДАП) и био је познат у Аустралији као ДАП Беауфигхтер.

Дизајн и развој

Идеја о развоју борац Беауфорт је предложио Министарству Аир од Бристол. Предлог поклопило са застоја у развоју и производњи Вестланд Вхирлвинд топ-наоружан двомоторне борца. Од "Беауфорт Цаннон Фигхтер" је претварање постојећег дизајна, развоја и производње може се очекивати много брже него са потпуно свежим дизајном. У складу с тим, Министарство ваздуха произведен Спецификација Ф.КСНУМКС / КСНУМКС написан око Бристоле предлог за "привремене" летелице до почетка правилно увођење вихора. Бристол почела изградњу прототипа узимањем део изграђен Беауфорт из производне линије. Прототип је полетео на КСНУМКС јула КСНУМКС, мало више од осам месеци након почетка дизајн, вероватно због употребе много дизајна и делова Беауфорт је. Уговор о производњи за КСНУМКС машина је већ постављен две недеље пре прототип Ф.КСНУМКС / КСНУМКС чак летео.

У принципу, разлике између Беауфорт и Беауфигхтер су биле мале. Крила, контрола површине, увлачење стајног трапа и крми делу трупа били идентични онима из Беауфорт, док је део крило центар је био сличан, осим неких окова. залив бомба је изостављена, а четири напред-испаљивање КСНУМКС мм Хиспано Мк ИИИ топова су монтирани у доњем трупа области. Они су у почетку хранили од КСНУМКС-округлих бубњева, захтева од оператер на радару да ручно мењате бубњеве и муниције - напоран и непопуларан задатак, посебно ноћу и док јури бомбардер. Као резултат тога, они су убрзо замењена система појас-феед. Топови су допуњене шест .КСНУМКС у (КСНУМКС мм) Бровнинг митраљезима у крилима (четири десно, два лука). У области за задње гуннер и бомбе аимер су уклоњени, остављајући само пилот у борац типа кабини. Оператор Навигатор / Радар сат на задњем делу под малим ПЕРСПЕКС мехур где је био Беауфорт је леђни купола.

Бристол Таурус мотори у Беауфорт нису били довољно снажни за борац и замењени су снажнији Бристол Херцулес. Додатни снага представљена проблема са вибрацијама; у коначној изради су монтирани на дуже, флексибилније носачима, који одудара од предњег дела крила. Ово преселио центар гравитације (ЦОГ) Форвард, лоша ствар за дизајн авиона. То је вратио скраћивањем нос, као што је потребно нема места за бомбе аимер у борца. Овај пут већи део трупа иза крила, и преселио Зуба тамо где треба да буде. Са Цовлингс и пропелера мотора сада даље напред од врха носа је Бленхеим имао карактеристично Стубби изглед.

Производња Беауфорт у Аустралији, и веома успешне примене британског-направљених Беауфигхтерс од стране Роиал Аустралиан Аир Форце, довело до Беауфигхтерс гради аустралијском Одељења за авиона производње (ДАП) из КСНУМКС па надаље. ДАП је варијанта је напад / торпеда бомбардер познат као Марк КСНУМКС: промене дизајна укључен Херцулес ВИИ или КСВИИИ моторе и неке мање промене у наоружању.

У време када британски производне линије затворена у септембру КСНУМКС, КСНУМКС Беауфигхтерс је изграђен у Енглеској, од стране Бристол а такође и Фаиреи Авиатион Цомпани, (КСНУМКС) Министарство авиона производње (КСНУМКС) и Роотес (КСНУМКС).

Када Аустралијски производња престала у КСНУМКС, КСНУМКС Мк.КСНУМКСс је изграђен.

operativni сервис

Бристол Бленхеим Мк КСНУМКС у бр КСНУМКС ескадрили, Северној Африци

Од борбених стандардима, Бленхеим Мк.И је био прилично тежак и спор. Она је имала све-до тежине од КСНУМКС лб (КСНУМКС кг) и максималну брзину од само КСНУМКС мпх (КСНУМКС км / х) на КСНУМКС фт (КСНУМКС м). Ипак ово је све што је било доступно у то време, као даљу производњу иначе одличне Вестланд Вхирлвинд је већ заустављен због проблема са производњом својих Ролс-Ројс сиви мотора.

Бленхеим нашла долазе са производне линије у скоро исто време као први британски Ново Пресретните (АИ) радарских сетовима. Са топом од четири КСНУМКС мм монтиран у доњем трупа, нос може да прими радарске антене, а општи пространост од трупа омогућила је АИ опрему за уградњу лако. Чак лоадед на КСНУМКС лб (КСНУМКС кг) је авион био довољно брз да ухвати немачке бомбардере. До почетка КСНУМКС, то је био ефикасан у супротности са Луфтваффе ноћним нападима. Различите ране модели на Беауфигхтер ускоро слузбу у иностранству, где њена чврстину и поузданост убрзо је авион популаран међу екипама.

Ноћ-борац Мк ВИФ је доставио ескадрона у марту КСНУМКС, опремљена са АИ МАРК ВИИИ радара. Као што је брже де Хавилланд Москуито преузео улогу Нигхт Фигхтер средином или крајем КСНУМКС, теже Беауфигхтерс су значајно допринијели у другим областима, као што су анти-Достава, копнени напад и дугог домета забране у сваком већем ратишта.

На Медитерану, у УСААФ је КСНУМКСтх, КСНУМКСтх, КСНУМКСтх и КСНУМКСтх Нигхт Фигхтер ескадриле добио КСНУМКС Беауфигхтерс у лето КСНУМКС, постизање своју прву победу у јулу КСНУМКС. Током лета су ескадриле спровела оба дневне пратњи конвоја и земља-напад операције, али пре свега летео одбрамбене пресретања мисије ноћу. Иако је Нортхроп П-КСНУМКС Блацк Видов борац почеле су да пристижу у децембру КСНУМКС, УСААФ Беауфигхтерс је наставио да лети ноћне операције у Италији и Француској до касно у рату.

До јесени КСНУМКС, Комарац је доступан у довољно броју да замени Беауфигхтер као примарни Нигхт Фигхтер РАФ-а. До краја рата неки КСНУМКС пилоти који су служили са РАФ јединице су постали асови док лети Беауфигхтерс.

Бленхеим је наведен у додатку романа Кг КСНУМКС као што је летео од стране немачке тајне операције јединице Кг КСНУМКС, који тестирана, процењују и понекад тајно функцијом заробљени непријатељске авионе током Другог светског рата. Приморски команде

КСНУМКС видео развој Бленхеим Мк.ИЦ дугог домета тешке борца. Ова нова варијанта ушао службу у мају КСНУМКС са одредом од бр КСНУМКС ескадриле оперативним са Малте. Летелица показала толико ефикасан у Медитерану против испоруке, авиона и мете на земљи да Приморски команда је постала главни корисник Беауфигхтер, замењује сада застарела Беауфорт и Бленхеим.

Приморски команда је почела да испоруку уп-оцијенио Мк.ВИЦ средином КСНУМКС. До краја КСНУМКС Мк ВИЦС су били опремљени торпеда носе опрему, омогућавајући им да носе британски КСНУМКС у (КСНУМКС мм) или САД КСНУМКС у (КСНУМКС мм) Торпедо споља. Први успешни торпедо напада по Беауфигхтерс је у априлу КСНУМКС, са бр КСНУМКС ескадрила тоне два трговачка брода са Норвешкој.

Херцулес Мк: КСВИИ, развој КСНУМКС КС (КСНУМКС кВ) на КСНУМКС фт (КСНУМКС м), инсталиран је у МК ВИЦ летелица да би се произвео ТФ Мк.Кс (Торпедо Фигхтер), познатији као "Торбеау." Мк к постао главни производни ознака Беауфигхтер. Штрајк варијанта "Торбеау" је одредила Мк.КСИЦ. Беауфигхтер ТФ КСС би прецизне нападе на испоруци у таласу-топ висине са торпеда или "КСНУМКСлб" РП-КСНУМКС ракета. Рани модели МК Ксс врши метрички-таласне дужине АСВ (ваздух-површина посуда) радара са "рибља кост" антене обавља на крилима носа и спољашњих, али ово је замењен крајем КСНУМКС од стране центиметриц ББ Марк ВИИИ радара смештен у "окова-нос" Радоме, омогућавајући да све временске и ноћне нападе.

Север Цоатес-Стрике крило морском команде, са седиштем у РАФ Северној Цоатес на Линцолнсхире обали, развила тактику која у комбинацији велике формације Беауфигхтерс користећи топове и ракете за сузбијање Флак, док је Торбеаус напали на ниском нивоу са торпеда. Ове тактике су стављени у пракси средином КСНУМКС, а у периоду од КСНУМКС месеци, КСНУМКС тона (КСНУМКС тона) бродова потопљено. Тактика је додатно прилагодити када Схиппинг је прешао из луке у току ноћи. Северна Цоатес-Стрике крила ради као највећи борбу против бродова снагу Другог светског рата, и чини више од КСНУМКС тона (КСНУМКС тона) транспорта и КСНУМКС пловила за губитак КСНУМКС Беауфигхтерс и КСНУМКС посада убијена или нестала. Ово је половина укупне носивости потопљен од стране свих штрајка крила између КСНУМКС-КСНУМКС. Пацифиц Вар Бленхеим стигао у ескадрона у Азији и Пацифику средином КСНУМКС. Често је речено - иако је првобитно био део РАФ духовит начин брзо заузео британског новинара - да јапански војници односи на Беауфигхтер као "шапуће смрт", наводно због напада авиона често нису чули (или види) док не постане сувише касно. Херцулес Мотори Беауфигхтер је користи рукав вентиле који је недостајао бучни вентила опрему заједнички да лутко вентила мотора. То је било најочигледније у смањеном нивоу буке у предњем делу мотора.

Југоисточна Азија

У југоисточној азијској позористу Бленхеим Мк ВИФ оперисан од Индије на ноћним мисијама против јапанских линија комуникације у Бурми и Тајланду. Услед велике брзине, напади на ниском нивоу били веома ефикасни, упркос често гнусних временским условима, и импровизовани ремонт и одржавање фацилитиес.Соутх источна Азија

Соутх Вест Пацифик

Пре него што ДАП Беауфигхтерс стигао у јединицама Роиал Аустралиан Аир Форце ин Соутх Вест Пацифиц позоришта, Бристол Бленхеим Мк ИЦ је запослен у борбу против бродова мисија.
Најпознатији од њих је био Баттле оф тхе Бисмарцк мора у којима су сарађивали са УСААФ А-КСНУМКС Бостонс и Б-КСНУМКС Митцхелл. Не КСНУМКС Скуадрон Рааф Беауфигхтерс летео у на висини маст да обезбеди тешку супресујуће ватру таласима напада бомбардера. Јапански конвој, под утиском да су били под торпеда напада, направио фаталну тактичку грешку претварања своје бродове према Беауфигхтерс, остављајући их изложен прескочите бомбашких напада од стране САД средњих бомбардера. У Беауфигхтерс нанио највећу штету на бродовима 'противавионских топова, мостова и посаде током страфинг трчања са четири топа носа КСНУМКС мм и шест крила монтирани .КСНУМКС у (КСНУМКС мм) митраљеза. Осам превоз и четири разарача су потопљена због губитка пет авиона, укључујући и једног Беауфигхтер.

послератни

Од краја КСНУМКС, РАФ-Беауфигхтер јединице биле су ангажоване у грчком грађанском рату, коначно повлачење у КСНУМКС.
Бленхеим је такође коришћен од стране ваздушних снага Португала, Турске и Доминиканске Републике. Коришћен је кратко израелске авијације. Извор Википедиа


Преузимање

Језици