Језици

Виртавиа П-КСНУМКСА Раптор ФСКС & ПКСНУМКСД

Хот
Сизе КСНУМКС мб
Преузето КСНУМКС КСНУМКС
Креирано КСНУМКС-КСНУМКС-КСНУМКС КСНУМКС: КСНУМКС: КСНУМКС
Променио КСНУМКС-КСНУМКС-КСНУМКС КСНУМКС: КСНУМКС: КСНУМКС
лиценца фрееваре спољни
Аутор: Алпхасим / Виртавиа спољни https://www.virtavia.com
Преузимање За ФСКС-СПКСНУМКС и ФСКС-Стеам и ПКСНУМКСД вКСНУМКС. * вКСНУМКС вКСНУМКС вКСНУМКС за тестирање & нбспПорт-Овер ФСКСНУМКС (нема ДКСТКСНУМКС) не ПКСНУМКСДвКСНУМКС + КСНУМКСД виртуелни кокпит
За верзију ФСКСНУМКС кликните овде

Врхунски борац са више текстура и модела. Квалитет бивши који се купује, већ сада. Укључује обичај звучи, цустом инструменти и интерактивне виртуелне кабине и КСНУМКСД плоча, такође имају топова дејство (видети реадме.ткт).

The Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor is a single-seat, twin-engine fifth-generation supermaneuverable fighter aircraft that uses stealth technology. It was designed primarily as an air superiority fighter, but has additional capabilities that include ground attack, electronic warfare, and signals intelligence roles. Lockheed Martin Aeronautics is the prime contractor and is responsible for the majority of the airframe, weapon systems and final assembly of the F-22. Program partner Boeing Defense, Space & Security provides the wings, aft fuselage, avionics integration, and training systems.

Авион је различито означен Ф-КСНУМКС и Ф / А-КСНУМКС током година прије формално улазе УСАФ услугу у децембру КСНУМКС као Ф-КСНУМКСА. Упркос дугог и скупе периода развоја, Унитед Статес Аир Форце сматра Ф-КСНУМКС кључна компонента америчких тактичка ваздух за напајање, а тврди да је ваздухоплов без премца од стране било ког познатог или пројектованог борца. Локид Мартин тврди да је Раптор је комбинација Стеалтх, брзине, агилности, прецизност и актуелне ситуације, у комбинацији са ваздух-ваздух и ваздух-земља борбене способности, то најбољи укупни борац у свету данас чини. Главни ваздух Маршал Ангус Хјустон, бивши начелник аустралијске одбрамбених снага, изјавио је у КСНУМКС да ће "П-КСНУМКС бити највише изузетан борац авион икада направљен."

Висока цена авиона, недостатак јасних ваздух-ваздух борбеним мисијама због кашњења у руских и кинеских ловаца програма пете генерације, амерички забрана Раптор извоза, а у току развоја планирани јефтиније и разноврсније П-КСНУМКС резултирало позива на крај П-КСНУМКС производњу. У априлу КСНУМКС, УС Департмент оф одбране предложио да се прекине постављање нових налога, ау складу са одобрења Конгреса, за коначан број набавке КСНУМКС оперативног авиона. Национални закон Одобрење за одбрану за фискалну годину КСНУМКС недостајала средства за даљи П-КСНУМКС производње. Коначни П-КСНУМКС сишао са монтажне линије на КСНУМКС децембра КСНУМКС на свечаности у Доббинс ваздуха основице.

Пошто КСНУМКС Ф-КСНУМКС је долазило до нерешених проблема са својим пилота кисеоник система који су допринели једној несрећи и смрти пилота. У КСНУМКС флота је утемељена на четири месеца пре него што наставите са радом летова, али извештаји питања система кисеоника су наставили. У јулу КСНУМКС, ваздухопловство је објавио да су симптоми хипоксија-као искусни су узроковане грешкама вентила у прслуку извршила притисак на пилота; вентил је замењен и промене у систему за филтрацију су направили. (Википедиа)
Виртавиа П-КСНУМКСА Раптор ФСКС & ПКСНУМКСД Преузимање
Језици
GTranslate Your license is inactive or expired, please subscribe again!