språk

Ämne-icon Lockheed Super Constellation L-1049

Mer
7 månader 2 veckor sedan #141 by PAYSON

Vad är hemligheten att flyga detta plan över 5-6 minuter utan fullständig motorbortfall? Inte bara en motor i taget, men alla på en gång. Jag har alltid haft en plats i mitt hjärta för dem, särskilt när en helt marin grå, recon typ (med den stora roterande radar skiva) skulle flyga över vårt hus från Naval Air Station min pappa var stationerad.

Snälla du Logga in or Skapa ett konto att delta i konversationen.

Mer
7 månader 2 veckor sedan #142 by Roland

Jag har samma problem och även vänner till mig. Det finns en utmärkt lösning: den normala konstellation (inte super) flyger utan misstag ...

Snälla du Logga in or Skapa ett konto att delta i konversationen.

Mer
7 månader 1 vecka sedan #144 by PAYSON

Tack för ditt svar. Jag vet att det är i de instruktioner - till - använda, (inom "läsa-me) inte överstiga en viss RPM användning efter take-off, men det är omöjligt .... det bara faller till marken, behöver all kraft till stanna upp. nu allt jag behöver göra är att lista ut hur man dela pix med er.
Återigen, tack PAYSON

Snälla du Logga in or Skapa ett konto att delta i konversationen.

Mer
7 månader 1 vecka sedan #161 by Gh0stRider203

gjorde du öppnar kåpan flikar?


Gh0stRider203
American Airways VA
Ägare / VD

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

Snälla du Logga in or Skapa ett konto att delta i konversationen.

Mer
7 månader 1 vecka sedan #162 by PAYSON

Bara försökte öppna kåpa klaffar .... efter uppvärmning hon klättrade långsamt 4K, gjorde en sväng tillbaka till basen. Åtta i flygningen, vakuummetrar började att bli låg en efter en. Sååå efter 8 minuter, tappade hon som en sten. Men hey, det är ett rekord. Tack för info men jag uppskattar det.

Snälla du Logga in or Skapa ett konto att delta i konversationen.

Mer
7 månader 1 vecka sedan #165 by Gh0stRider203

Jag är en "par" FB grupper för FSX. Jag ska be runt ya :) Även fick några kompisar som är kunnig i att flyga B-17, så jag ska kolla med dem också :) Den Connie är nästa fågel jag lägga till VA flotta, när jag få resten av våra fåglar lönat sig.

Jag fick nog nu att betala av 767-200ER, som lämnar de två 748Fs och de två 772LRs. Vår 744LCF och 748s är våra stora pengar beslutsfattare, även om 772LR när en lämplig nyttolast flygning kommer upp kan ta in en ganska söt lön lol I själva verket nästa anständigt är inte förrän i augusti och naturligtvis då skulle jag ha alla fåglarna lönat sig lol


Gh0stRider203
American Airways VA
Ägare / VD

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

Snälla du Logga in or Skapa ett konto att delta i konversationen.

Mer
7 månader 1 vecka sedan #178 by PAYSON

Wow Ghost ... låter bra och tack för oro. Aaaaah, B-17 s. Jag brukar rida i en någon chans jag får. Om du någonsin får en chans att rida en känd som "The Aluminum Mulet", gör det. (Om du inte redan har gjort) Hon byggdes i slutet av kriget och fördes till England. Som ödet skulle ha det, kriget slutade på hennes ankomst. Så, aldrig använt i krigsinsatsen. Det är helt magnifik inifrån och ut. Alla trä gångbanor och svans pistol vagn som aldrig används. Leta upp det på rad för att se var det kommer att turnera. Om du får en åktur, vara först i kön (jag gjorde och fick lyfta och landa i ett hopp säte bakom pilot), och definitivt ta med bra kamera.
Hälsningar, PAYSON

Följande användare (n) sa tack: Gh0stRider203

Snälla du Logga in or Skapa ett konto att delta i konversationen.

Mer
7 månader 6 dagar sedan #186 by tnig

Från en README-fil för connie. Följ dessa och du kommer att bli bra. Du behöver justera PROP för korrekt varvtal för att hålla dig borta från problem.

(5) Högerklicka på bockmarkering simicon att ta fram en detaljerad statusfönster
visar väsentliga motor- och flyg avläsning.

(7) Motorbortfall är sannolikt att uppstå när motorerna drivs vid
2800 + RPM under längre tidsperioder (se upp för detta särskilt
efter start), eller om Spark kontroll = ADVANCE vid 2400 + RPM. beroende
på höjd, kan motorer misslyckas inom tre till fem minuter. Använd
Prop stigning huvudspaken eller Engine planen simicon att justera RPM som
krävs för den aktuella flygningen situationen (se checklista). På
Statuspanel använder motorn hk avläsning följande färgkoder:

vit - OK, ingen risk för motorstopp;

gul - den aktuella effektinställningen kommer att orsaka skador om de lämnas för länge
i denna konfiguration (även efter att strypa tillbaka eller justering
RPM kommer det att förbli gul tills den inre motorbortfall
Counter är tillbaka till noll (kan ta ett par minuter)

röd - omedelbara åtgärder krävs - minska gas och prop planen.

Snälla du Logga in or Skapa ett konto att delta i konversationen.

Mer
7 månader 6 dagar sedan #187 by PAYSON

tnig .... tack för info, men en fråga - har du någonsin verkligen gjort detta? Inget brott, men jag provat det och aldrig klättrat förbi 1200 ft. Från uppvärmning på banan. Det är nog bara jag, men det är det enda jag har ett problem med (35 - 45 flygplan från detta område). Som innehåller några av de största Boeing, Lockheed eller ryssarna har att erbjuda. Jag tror att jag träffade min matchen och det krossade mig. Jag tror "varumärke x" måste man erbjuda. Jag ska ge det en go, om jag misslyckas (RIP), berätta för min fru att hon hade rätt.
Återigen, tack och hälsningar, PAYSON

Snälla du Logga in or Skapa ett konto att delta i konversationen.

Mer
7 månader 6 dagar sedan #188 by Gh0stRider203

som gör denna Super Connie? Jag kan ha en titt på det själv lol


Gh0stRider203
American Airways VA
Ägare / VD

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

Snälla du Logga in or Skapa ett konto att delta i konversationen.

  • Inte tillåtet: att skapa nytt ämne.
  • Inte tillåtet: att svara.
  • Inte tillåtet: för att lägga till fästen.
  • Inte tillåtet: att redigera ditt meddelande.
moderatorer: Gh0stRider203
Dags att skapa sida: 0.131 sekunder
språk