lugha

Topic-icon Lockheed L-1049 Super Constellation

zaidi
8 miezi 1 wiki iliyopita #141 by PAYSON

Nini siri ya kuruka ndege hii zaidi ya dakika 5 6-bila kamili kushindwa injini? Sio tu injini moja kwa wakati mmoja, lakini wote kwa wakati mmoja. Nimekuwa daima alikuwa na nafasi katika moyo wangu kwa ajili yao, hasa wakati kabisa Navy Gray, recon aina (pamoja na kubwa inazunguka rada disc) ingekuwa kuruka juu ya nyumba yetu nje ya Naval Air Station baba yangu alikuwa stationed.

Tafadhali Ingia or Fungua akaunti kujiunga na mazungumzo.

zaidi
8 miezi 1 wiki iliyopita #142 by Rolando

Nina tatizo moja na pia marafiki wa mgodi. Kuna mmoja ufumbuzi bora: constellation kawaida (si super) ni ndege bila makosa ...

Tafadhali Ingia or Fungua akaunti kujiunga na mazungumzo.

zaidi
8 miezi 1 wiki iliyopita #144 by PAYSON

Asante kwa jibu lako. Najua ni katika maelekezo - kwa - kazi, (ndani ya "kusoma-me) isizidi fulani RPM matumizi yafuatayo kuchukua-off, lakini hiyo ni vigumu .... ni tu maporomoko ya ardhi; anahitaji nguvu zote kwa kukaa juu. Sasa wote mimi kufanya ni kufikiri jinsi ya kushiriki pix na nyie.
Tena, asante PAYSON

Tafadhali Ingia or Fungua akaunti kujiunga na mazungumzo.

zaidi
8 4 miezi siku iliyopita #161 by Gh0stRider203

je kufungua cowl flaps?


Gh0stRider203
Marekani Airways VA
Mmiliki / Mkurugenzi Mtendaji

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

Tafadhali Ingia or Fungua akaunti kujiunga na mazungumzo.

zaidi
8 4 miezi siku iliyopita #162 by PAYSON

Tu walijaribu wazi cowl flaps .... baada ya kujipima nguvu yeye akapanda mwepesi wa 4K, alifanya upande nyuma ya msingi. Nane ndani ya ndege, utupu gauges tulianza kwenda chini moja kwa moja. Soooo, baada ya dakika 8, yeye imeshuka kama jiwe. Lakini, hey, hiyo ni rekodi. Shukrani kwa maelezo ingawa, mimi kufahamu ni.

Tafadhali Ingia or Fungua akaunti kujiunga na mazungumzo.

zaidi
8 4 miezi siku iliyopita #165 by Gh0stRider203

Mimi nina "chache" makundi FB kwa FSX. Mimi itabidi kuuliza kuzunguka kwa ya :) Hata got buddies wachache ambao ni magari katika kuruka B-17, hivyo mimi itabidi kuangalia pamoja nao pia :) Connie ni ndege ya pili mimi nina kuongeza kwa meli VA, mara moja mimi kupata mapumziko ya ndege yetu kulipwa mbali.

I got kutosha sasa kulipa 767-200ER, ambayo majani 748Fs mbili na 772LRs mbili. 744LCF yetu na 748s ni watunga yetu kubwa fedha, ingawa 772LR wakati mzuri payload ndege anakuja juu inaweza kuleta katika malipo badala tamu lol Kwa kweli ijayo heshima moja si hadi Agosti na bila shaka kwa wakati huo, mimi lazima kuwa na yote ndege kulipwa mbali lol


Gh0stRider203
Marekani Airways VA
Mmiliki / Mkurugenzi Mtendaji

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

Tafadhali Ingia or Fungua akaunti kujiunga na mazungumzo.

zaidi
8 3 miezi siku iliyopita #178 by PAYSON

Wow Roho ... sauti nzuri na shukrani kwa ajili ya wasiwasi. Aaaaah, B-17 ya. Mimi kawaida wapanda katika moja nafasi yoyote mimi kupata. Kama umewahi kupata nafasi ya wapanda moja inayojulikana kama "Aluminum Mvua", kufanya hivyo. (Kama una si tayari) She ilijengwa mwishoni mwa mwezi katika vita na kupelekwa Uingereza. Kama hali ingekuwa hivyo, vita kumalizika juu ya kuwasili kwake. Hivyo, kamwe kutumika katika jitihada za vita. Ni utukufu wote ndani na nje. walkways All mbao na mkia bunduki kitoroli kama kamwe kutumika. Kuangalia ni juu ya mstari wa kuona ambapo itakuwa ziara. Kama kupata ride, kuwa wa kwanza katika mstari (Nilifanya na got kuinua mbali na ardhi katika kiti kuruka haki ya nyuma majaribio), na dhahiri kuleta kamera yako nzuri.
Regards, PAYSON

user zifuatazo (s) alisema Asante: Gh0stRider203

Tafadhali Ingia or Fungua akaunti kujiunga na mazungumzo.

zaidi
8 2 miezi siku iliyopita #186 by tnig

Kutoka README faili kwa ajili Connie. Kufuata haya na utakuwa na faini. Huwezi kuwa na kurekebisha PROP kwa RPM sahihi ya kuwalinda nje ya matatizo.

(5) Haki-click kuangalia-alama simicon kuwaita na kina hadhi dirisha
kuonyesha muhimu injini na ndege readouts.

(7) injini kushindwa ni uwezekano wa kutokea wakati injini ni kuendeshwa katika
2800 + RPM kwa muda mrefu zaidi (kuangalia nje kwa ajili hii hasa
baada ya kuchukua-off) au kama kudhibiti Spark = ADVANCE katika 2400 + RPM. kulingana
juu ya urefu, injini inaweza kushindwa ndani ya dakika tatu hadi tano. matumizi
Prop lami bwana lever au injini za lami simicon kurekebisha RPM kama
inahitajika kwa ajili ya sasa ndege hali (tazama orodha). On
Hali jopo, Injini hp readout anatumia zifuatazo codes rangi:

nyeupe - OK, hakuna hatari ya kushindwa injini;

njano - sasa nguvu mazingira itakuwa kusababisha uharibifu kama ikiachwa muda mrefu sana
katika Configuration hii (hata baada ya kuwakwida nyuma au kurekebisha
RPM itakuwa kubaki njano mpaka ndani kushindwa injini
Counter ni nyuma na sifuri (inaweza kuchukua dakika kadhaa)

nyekundu - hatua za haraka required - kupunguza kaba na kumwongezea lami.

Tafadhali Ingia or Fungua akaunti kujiunga na mazungumzo.

zaidi
8 2 miezi siku iliyopita #187 by PAYSON

tnig .... shukrani kwa maelezo, lakini swali moja - na wewe milele kweli jambo hili? Hakuna kosa, lakini mimi walijaribu na kamwe akapanda zamani 1200 ft. Kutoka kujipima nguvu juu ya ujia. Ni pengine mimi tu, lakini ni moja tu nina tatizo na (35 - 45 ndege kutoka eneo hili). Hiyo ni pamoja na baadhi ya ukubwa Boeing, Lockheed, au Warusi na kutoa. Nadhani nilikutana na mechi yangu na ni aliwaangamiza yangu. Nadhani "brand x" ina moja kutoa. Mimi itabidi kuwapa go, kama nikishindwa (RIP), kuwaambia mke wangu alikuwa sahihi.
Tena, shukrani na salamu, PAYSON

Tafadhali Ingia or Fungua akaunti kujiunga na mazungumzo.

zaidi
8 2 miezi siku iliyopita #188 by Gh0stRider203

ambao hufanya huu Super Connie? Nipate kuwa na kuangalia saa yake mwenyewe lol


Gh0stRider203
Marekani Airways VA
Mmiliki / Mkurugenzi Mtendaji

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

Tafadhali Ingia or Fungua akaunti kujiunga na mazungumzo.

  • Hawaruhusiwi: kujenga mada mpya.
  • Hawaruhusiwi: kujibu.
  • Hawaruhusiwi: kuongeza attachements.
  • Hawaruhusiwi: hariri ujumbe wako.
Wasimamizi: Gh0stRider203
Muda wa kujenga page: 0.102 sekunde
lugha