lugha

& NbspPolikarpov U-2 (Po-2) marehemu mfululizo v1.0 FSX & P3D

mwandishi SWingman
Ukubwa 11.6 MB
Downloads 5 000
Kuundwa 19 07--2013 03: 00: 02
Iliyopita 30 05--2015 19: 03: 46
leseni Freeware nje
Auto-kufunga: Installer version 2
   Kwa FSX & Steam Edition & P3D v1. * V2 v3 v4 kujaribiwaSambamba DirectX12 + 3D Virtual Cockpit


Legend ya Urusi anga, U-2, iliundwa kama mkufunzi, kwa ajili ya uwekaji wa kizamani U-1 (Avro-504K nakala). ndege ilikuwa iliyoundwa na kujengwa na mwana 35 mwenye umri wa miaka ya kuhani, Nikolai Polikarpov mwezi Juni 1927. lahaja ya kwanza whith wingtips rectangular na nene AIRFOIL, hakufaulu.
toleo la pili (na wingtips rounded na AIRFOIL mpya) alikuwa flewn Januari 7, 1928 na mtihani wa majaribio M.Gromov, na got rating ya juu.
Misa uzalishaji wa U-2 1928 ilianza Machi na plant¹23 katika Leningrad. Baada ya vita, uzalishaji Serial ya rahisi na gharama nafuu kwa utengenezaji Po-2 1953 iliendelea hadi, na katika Repair Warsha - mpaka 1959.
kazi ndege maisha ya U-2, ambayo ilikuwa jina katika 1944, baada ya kifo cha N.Polikarpov kwa Po-2, ilidumu zaidi ya miaka 40. kubuni alikuwa daima iliyopita na Ofisi Polikarpov na na kukarabati na shamba warsha. Zaidi ya 32,000 ndege zilijengwa (katika mitambo ya Urusi) - hii ni ya pili kwa wingi ndege duniani. Ndege ilikuwa jina la utani kama "Mule" na NATO na "Kukuruznik" ( "nafaka duster", kilimo version) katika Urusi.
Habari kuhusu matoleo yote tofauti na marekebisho ya U-2 (Po-2) hakuna mtu evergeneralized katika ukamilifu wake. Hakuna mtu ana orodha ya watu wote bado.
Kuvutia hasa katika wigo wake na ufanisi ilikuwa matumizi ya U-2 kama mshambuliaji usiku wakati wa Vita Kuu II. Zaidi ya nusu ya mzigo bomu, kabisa imeshuka kwa ndege zote Urusi katika 1941 1945-kutolewa kwa "Ndege wa mbao na nguo".
Tunapaswa pia kutaja maarufu "Night Witches" - kike crews ya 46th Taman Walinzi Kikosi, ambao walipigana kwa ushujaa juu yao U-2.
maombi kuu ya ndege Hii hakika ilikuwa awali mafunzo kwa marubani. Kabla ya 1941 50,000 kuhusu marubani akapata mafunzo ya U-2.
Faida kuu ya U-2 kama mkufunzi alikuwa bora ndege utendaji - urahisi kipekee ya majaribio, low kutua kasi na ukweli kwamba ndege ilikuwa ni vigumu kuweka katika tailspin.
Faida nyingine undoubted ilikuwa ndogo wima kasi ya glide - kuhusu 2 m / s katika rpm wavivu. Chini ya parachute wa wakati huo.

Hakuna mantiki ya kujaza tangi mafuta zaidi ya 40% kwa aerobatics.

Hakuna starter au jenereta katika toleo hili, hivyo kuanza manually:

- Seti kaba wavivu na mchanganyiko wa tajiri full
- Kubadili mafuta cutoff na "wazi"
- Click juu lever primer 3 4-nyakati
- Kubadili usumaku "1 2 +"
- Kubadili bwana betri juu
- Kubadili msimamo "injini ya kuanza" mtazamo
- Click juu blade mhimili

Au vyombo vya habari Ctrl + e

Po2-VC-1


Po2-VC-2

download

lugha