மொழிகள்

   Fouga Zephyr CM175 v1.1 FSX   

ஆசிரியர் ஆண்ட்ரே சான்சல் (Restauravia.com) வெளி http://www.restauravia.com
அளவு 15.7 எம்பி
இறக்கம் 6 840
உருவாக்கப்பட்டது 31-01-2010 14: 53: 32
மாற்றப்பட்டது 06-06-2012 18: 33: 55
   FSX & FSX-நீராவி பொறுத்தவரைஇணக்கமானது DirectX12 + 3D மெய்நிகர் காக்பிட்


FS2004 இணக்கமான மாறுபாடு இங்கே கிளிக் செய்யவும்

Fouga மேல் காற்று இரண்டு கட்டமைப்புகள் வழங்கப்படுகிறது:
- "தனி" ஒரு பைலட் கட்டமைப்பு
- குழுவில் இரு விமானிகள் "இரட்டை கட்டுப்பாடு" கட்டமைப்பு, அதாவது, இந்த மாதிரி பின்புற இருக்கை இருந்து பைலட்டாக உள்ளது

உண்மையான விமானம் இந்த மாதிரிகள் இடையே பல வேறுபாடுகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன
மெய்நிகர் பைலட் அதன் பயன்பாடு எளிதாக செய்ய:

- மூக்கு gearwheel உண்மையான Fouga பிரேக்குகள் கொண்ட தரையில் இயக்கப்படும் போது ஓட்டத்தக்க ஆகும்
- இரண்டு மாடல்களில் ஒரு ஜிபிஎஸ், ஒரு VOR / DME மற்றும் ஒரு தானியங்கி பைலட் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது
- பல துணை விளக்குகள் மெய்நிகர் பறக்கும் எளிதாக்க பலகத்தில் வைக்கப்பட்டு (மடிப்புகளுக்குள், இறங்கும் கியர், ஏர்பிரேக்குகள்)

ஆங்கிலத்தில் முழு ஆவணங்களை உள்ளடக்குகிறது!

வரலாறு :

அவரது "பெரும் சகோதரர்", Fouga ஆசிரியர் விமானம் என பிரபல இல்லை, Fouga மேல் காற்று Fouga கடற்படை பதிப்பு.
ஐம்பதுகளின் ஆரம்பத்தில், பிரஞ்சு கடற்படை மேலாளர்கள், தங்கள் விமானிகள் பயிற்சி ஒரு தேசிய வழி தேடி, பிரஞ்சு விமானப்படை முன்னேற்றம் Fouga திட்டம் மூலம் மிகவும் ஆர்வமாக இருந்தனர். கடற்படை விபரக்குறிப்புகள் தழுவி கட்டப்பட்டது மற்றும் 1956 ஜூலை 31 மீது, "Esquif", என்ற முதல் Fouga CM170M முன்மாதிரி, அதன் முதல் விமானம். 30 வானூர்திகளின் ஒரு வாங்குதல் அறிவிக்கப்படும் மற்றும் விநியோக 1959 மற்றும் 1961 இடையே இடைவெளி இருந்தது. இந்த விமானம் பதிப்பு ஒற்றை வாங்கும் பொருட்டு இருந்தது, இந்த நேரத்தில் (Aquilon, Alize) உள்ள மற்ற பிரஞ்சு கடற்படை விமானம் ஏற்ப CM175 "இளங்காற்று" என பெயர் மாற்றம் காற்று 'பெயர்களை பயன்படுத்தி. மேலும் Fouga மேல் காற்று முக்கியமாக Foch பெருநகரம் மற்றும் கிளெமென்சோவின் கேரியர்கள், பிரஞ்சு கடற்படை பயன்படுத்தியது. முப்பது ஆண்டுகளுக்கும் மேலான காலகட்டத்தில், மேல் காற்று கடுமையான பயன்பாடு நிலைமைகளின் கீழ் அதன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் தன்முனைப்பு குணங்கள் காட்டியுள்ளது
Zephyrwas பறந்து கொண்டிருந்த வானில் அணி பிரஞ்சு கடற்படையினரால் 1961 உருவாக்கப்பட்ட

பொது பண்புகள்:

ஏர்ஃபிரேமின் சிறப்பு அம்சம் ஒரு 110 ° கோணத்தில் பட்டாம்பூச்சி வால் அடங்கும்
Wingspan: 12,15m
நீளம்: 10,20m
உயரம்: 2,90m

Fouga ஆசிரியர் விமானம் வெளித்தோற்றத்தில் மிகவும் ஒத்த, மேல் காற்று எனினும் முக்கியமான மாற்றங்களாலும் வகைப்படுத்தப்படும். அடிப்படையில்:

- ஏர்ஃபிரெம் இரும்புக்கம்பிகள்
- க்கான "மேல் உயர்த்துவதற்காக" மூக்கு கியர் அதிர்ச்சி உறிஞ்சு ஒரு சிறப்பு செயல்பாடு உட்பட வலுப்படுத்தியது இறங்கும் கியர்
- திறந்து தட்டுகளும் கவண் தொடுத்தல் மற்றும் இறங்கும் அங்கீகரிக்க தட்டுகளும் நெகிழ்
- கவண் ஆரம்பித்து வால் கொக்கி ஒப்படைப்பதை சாதனங்கள்
- ஒரு துல்லியமான கேரியர் தரையிறங்கும் கட்டுப்பாட்டை தாக்குதல் காட்டி கோணம் (BIP)

Fouga மேல் காற்று இரண்டு Marbore இரண்டாம் பொறிகள் உள்ளது
அதிகபட்ச வெகுஜன 3450 கிலோ தள்ளிவிடக்
அதிகபட்ச உந்துதல் (கடல் மட்டத்தில்) 400 டான் (x2)
அதிகபட்ச RPM ஐ 22600 ஆர்பிஎம்

(5ource: ஆங்கிலம் ஆவணங்கள் பதிவிறக்க சேர்க்கப்படவில்லை)

மாதிரிகள்: ஆண்ட்ரே சான்சல்
2D பேனல்கள் மற்றும் அளவைகள்: ஜோன் பியர் லாங்கர்
விமான இயக்கவியல்: ஜோன் பியர் முதலாளித்துவ
மைதானம் அமைப்புகளை: பெனாய்ட் Dube
கலவையும்: மார்க் Hardouin
http://restauravia.com/
தொழில்நுட்ப ஆலோசகர்: க்ளாட் மேரி (முன்னாள் Fouga மேல் காற்று வழிகாட்டுநருக்கு)

பதிவிறக்க