Бо забонҳои дигар
Садо / майкада

Том Airbus A300B FSX

гарм

таҷдиди MBeautiful сифати баланд Airbus A300 B1, B2 ва B4. Аз утоқи маҷозӣ баландмартабаву аст, дар бар мегирад repaints 10 ва "сифр G» нусхаи.



Намоиши


A300B1 Танҳо ду сохта шуда буданд: якумин прототипи, ва ҳавопаймои дуюм, ки дар 1974 ноябр ба Транс Airways Аврупо (TEA) ба иҷора дода шуда буд. TEA саривақт ҳавопаймо барои шаш ҳафта ба Эйр Algérie subleased. Он дорои ки макардаанд, 300 мусофир (TEA) ё мусофирон 323 (Эйр Algérie) бо вазни максималии 132,000 кг ва ду муҳаррики умумӣ барқ ​​CF6-50A аз қаҳр 220 kN.


A300B2 Дар нусхаи маҳсулоти аввал. Садо кулли барқ ​​CF6 ё Pratt & Whitney JT9D муҳаррики (мошинаҳои ҳамон, ки Боинг 747-100, ки «ҳавопаймои jumbo аслии» нигаронида) аз байни 227 ва ба қаҳр 236 kN, он хидмати бо Фаронса дар моҳи май 1974 дохил карда мешавад. Дар A300B2 прототипи нахустин парвози худро дар моҳи июни соли 28, 1973 дод ва аз тарафи мақомоти Фаронса ва Олмон оид ба 15 март 1974 сертификатсияшуда шуд ва тасдиқи фо паи майи 30, 1974. Дар аввал истеҳсоли A300B2 (рақами A300 5) парвоз намонд он 15 апрел 1974 дод ва бар Эйр Фаронса чанд ҳафта баъд аз майи 10, 1974 супорида шуд. Дар A300B2 оид ба 23 май 1974 байни Париж ва Лондон дохил хизмати даромад.

* A300B2-100: 137 метрӣ тонна MTOW
* A300B2-200: 142 метрӣ тонна MTOW, бо flaps Krüger, расонидани аввал ба Airways Африқои Ҷанубӣ дар 1976
* A300B2-300: Максимум зиёд нерӯмандӣ Вазн / Максимум Zero Вазн сӯзишворӣ

A300B4

Дар нусхаи маҳсулоти асосии. Хусусияти зарфи сўзишвории маркази Баланд бардоштани иқтидори маводи сӯхт (47,500 кг). Истеҳсоли аз B2 ва B4 ташкил 248. Дар аввал A300B4 (дар 9th A300) оид ба 25 декабр 1974 парвоз ва 26 март 1975 сертификатсияшуда шуд. Дар аввал расонидани ба Germanair оид ба 23 май 1975 (ки баъдтар ба Hapag Ллойд ҳамроҳ шуд) ташкил карда шуд.

* A300B4-100: 157.5 метрӣ тонна MTOW, расонидани аввал ба Germanair дар 1975.
* A300B4-200: 165 метрӣ тонна MTOW, расонидани аввал ба Hapag-Ллойд Flug дар 1980
* A300B4-200FF: An A300 бо "пеш-дучор" мос экипаж. аввал 2-экипаж ҳавопаймо widebody ҷаҳон. Мегирад баъзе avionics раќамї A310 ва A300-600 кард. Хадамоти с аввал бо Garuda Индонезия дар 1982, муштариёни минбаъдаи VASP, Tunisair, Kar-Эйр / Finnair ва Airlines MNG буданд.
* A300B4-600: ишора ба мисли A300-600. Нигаред ба поён.
* A300C4: Кабрио нусхаи киштии боркаш, ки бо дари боркаш калон дар канори порти аст. Аввал ба Airways Африқои Ҷанубӣ дар моҳи октябри соли 1982, наҷот додем.
* A300F4-203: тафсири киштии боркаш аз A300B4-200. расонидани аввал дар 1986 рух, аммо танҳо хеле кам ҳамчун A300F4-200 сохта шуда буданд, ба зудӣ аз тарафи қодир бештар A300-600F (таъиноти расмӣ: A300F4-600F) иваз карда шуд.

Манбаъ: Википедиа


Муаллиф Томас РУТ, Дуйсбург, ОЛМОН
Андоза 54.28 MB
Боргириҳо 40 254
Cохта шуд 18-08-2010 16: 35: 37
Тағйир 29-06-2014 23: 02: 22
Литсензия Freeware берунӣ
3D щафас виртуалии
мувофиқ DirectX10
Иловаи доир ба тезондани FSX ё SP2 & FSX-буѓї
Download

Садо / майкада

Боргириҳо мавзӯъ