Бо забонҳои дигар
Садо / майкада

парки Egyptair қуттӣ ниҳоӣ v1.2 FSX & P3D

гарм
Муаллифи рӯйхати пурраи муаллиф дар қуттӣ
Андоза 378 MB
Боргириҳо 284 333
Cохта шуд 09-11-2011 03: 11: 11
Тағйир 12-11-2013 22: 48: 55
Литсензия Freeware берунӣ
Port-Беш аз FS2004 (на DXT10)
Иловаи-оид ба мувофиқ бо FSX-SP2 & FSX-буѓї & Prepar3D v1 (v2 & 3 барои озмудани)

bann

12 / 11 / 2013: Updated ба v1.2: Ислоњи A320 & 321, файлҳои aircraft.cfg насб нашуда бошад


Муқаддима


қуттӣ Egyptair парки ниҳоӣ барои FSX SP2 & P3D натиҷаи моҳи калисо, ташкил ва тағйир додани файлҳо бо мақсади мусоидат ба ҷомеаи парвоз Simulator бо беҳтарин freeware олам аст. Ин қуттӣ аст, дур аз ҳама мураккаб аз ҳама парки аллакай rikoooo.com ба монанди ҷамъ:

Аморати парки FSX & P3D
Air France парки FSX & P3D
Air France парки FS2004


кӯшишҳои махсус ба ислоҳ мушкилоти аллакай хуб аз замбўри гузашта маълум карда шуд. Дувоздаҳ repaints сифати Egyptair аз тарафи rikoooo ва мутобиқгардонии як Шӯрои вазирони корҳои ихтиёрӣ (парвоз компютер УВРФД) ба cockpits виртуалии Airbus A320 ва A321 офарида шудааст.

Ҳамаи моделҳои иборатанд аз: GPWS (зеризаминї наздикии огоҳкунандаи Системаи) бо хотиррасонӣ гуногун ба монанди «кунҷи Бонк», «тела додан Шамол», «релефи хеле паст», «Донт ғарқ» ва љайраіо. + A воситаи мураккаб барои идоракунии Push Бэк (панели 2d) + як annoucment системаи кабина (Flightdeck) бо овози аз hostesses (панели 2d), садоҳои аз посбонони ва садоҳои фаъолиятҳои гуногун, ба монанди оҳангҳои воқеии Egyptair.

Дар 2011, Флоти Egyptair ва Egyptair Express (боркаш дохил карда намешаванд) иборат аз даҳ модели асосан Airbus ва Боинг, ин бастаи инъикос ба воқеии ҳама вақт. Ҳамагӣ repaints 18 шудаанд, ба монанди рангҳои сола ва рангҳои нави Egyptair пешниҳодшуда. Ҳамаи моделҳои бо textures шаб, тирезаҳои, пешро, чароғи, тамғаи ғайра, ва барои cockpits виртуалӣ, инчунин муҷаҳҳаз гардидааст. Ҳар як ҳавопаймо дорад, садои худро вобаста ба намуди муҳаррик, хусусиятҳои парвоз зерин модели худ ва љайраіо. Масалан, дар ҳавопаймои Боинг-777 266ER аст, ки бо муҳаррикҳои PW4090 (Pratt & Whitney) содиқона таљдид муҳайё бошад.

Барре

Диққат
- Њатмии як-зарурӣ барои FSX


Пеш аз насб кардани Egyptair парки қуттӣ ниҳоӣ таъмини FSX SP2 (Хадамоти Pack 2) аст, аллакай насб карда шуд.
FSX-Шитоб аллакай дорои SP2
Дар бигрезед хоҳад дуруст бе FSX Хадамоти Pack 2 кор намекунад.

Агар шумо FSX SP2 насб не, баъзе модели 3D дуруст хоҳад нишон намедиҳанд, ки дар зер:

SP2 SP2 2

Барре

насби

Дар маҷмӯъ насби хеле осон аст, танҳо оянда пахш кунед.
Огоҳӣ ба ин файл калон аст, Mb 378Боргирӣ бошад дароз. Ин аст, тавсия мекунем, ки шумо истифода нармафзори боргирӣ суръатфизо ба таваққуф ва дубора дар breakpoint ба канорагирӣ лањзањои ногувор (собиқ FlashGet).
Installer танҳо бо Windows мувофиқ аст Mac нест,

Дар имконоти VasFMC ва FSUIPC метавонад насб якҷоя.

ангушти калон насб

Барре

Egyptair: Дар мениҳод Миср


Egyptair яке аз ширкатҳои ҳавопаймоии аввал дар ҷаҳон аст.
дар моҳи майи 1932 таъсис ёфтааст, ин ширкат парвоз Миср дар асл ширкат парвоз ҳафтум ба миён аст. Аз моҳи августи соли 1933, EgyptAir пешниҳод парвозҳои тиҷоратӣ миёни Қоҳира ва Искандария доир ба Шӯрои як Spartan. Баъд аз ду сол, парки дорад, дувоздаҳ ҳавопаймои EgyptAir де Havilland бештар.
Дар давоми Ҷанги дуюми ҷаҳон, ҳукумати Миср ҳавопаймоии реквизитсияшуда ва номгузорӣ "Misr Airlines».

Даҳ Бич ҳавопаймои нав дар илова ба парки аз «MisrAir" дар 1946 ва дар 1949 харида даҳ MisrAir Vickers викингҳо пеш ба хизмати Фаронса ҳавопаймоҳои худ, «Languedoc", як сол баъдтар.
Дар 1956, корхонаи авиатсионї Миср MisrAir ҳамроҳ шуд, бо Airlines Сурия, табдил ба «Airlines Муттаҳидаи Араб" ё "AAU». Дар 1960, ки UAA берун истода, ҳамчун аввалин ширкати Шарқи Миёна ба истифода ҳавопаймои (ситораи думдор 4-в). Барои оғози парвози дароз-кило худ ва дастгирии ҳаракати ҳавоӣ байналмилалӣ, ширкати ҳавопаймоӣ харида як Boeing 707 Миср дар 1968.

Дар 1971, Airlines Сурия ва MisrAir алоҳидаи: ҳавопаймоии Миср пас дубора номи аслии он, EgyptAir.
Дар моҳи июли соли 10, 2008, EgyptAir қисми Star Alliance (бузургтарин НАТО дар ҷаҳон) аст. EgyptAir беҳтарин ҳавопаймоии дар Африқо AFRAA номгузорӣ шуд. Ширкати гузориш сабт умумии даромади 1.143 миллиард доллари ИМА барои соли молиявии хотима июл 31, 2007 ва мувофиқи ширкат, аз 2006 ба 2007, EgyptAir зиёда аз 6.5 миллион мусофир анҷом дода мешавад. (манбаъ Википедиа)

Барре

самтҳо воќеї

Имрӯз, ширкати ҳавопаймоии EgyptAir бештар аз 555 парвозҳо ҳар ҳафта аз Қоҳира ва дигар шаҳрҳои Миср ба 69 самтҳои дохилӣ (Абу Simbel, Искандария, Assiut, Асуан, Хургада, Luxor, Шарм Эль-Шейх) ва г байналмилалӣ Африқо амалӣ карда мешавад. Мисол, Касабланка, Тунис, Алҷазоир, Либия, Banghazi, Asmara, Судон, Аддис-Абеба, Entebbe, Найроби, Лагос, Аккра ва Kano.

EgyptAir низ хизмат якчанд шаҳрҳои Осиё (Бомбей, Бангкок, Куала-Лумпур, Сингапур, Гуанчжоу, Пекин, Сеул, Токио ва Osaka), Аврупо (Осло, Стокголм, Копенгаген, Москва, Берлин, Лондон, Амстердам, Брюссел, Düsseldorf, Франкфурт, Мюнхен Вена, Сюрих, Париж, Женева, Милан, Будапешт, Киев, Рум, Барселона, Реал Мадрид, Лиссабон, Истамбул, Афина ва Larnaca) ва Амрикои Шимолӣ (Ню-Йорк / JFK ва инчунин Торонто / Pearson аз 1 июн, 2011).
EgyptAir таҳия кардааст ва амал як ќатор меъёрњо босифат барои мусофирони он барои қонеъ гардонидани талабот ва талаботи њар ва ба ин васила пешниҳоди сафар дар ҳақиқат беҳтарин. (манбаъ Википедиа)

Барре

1 Airbus A320-232 Egyptair
A320-232
Repaints Egyptair рангҳои нав ва кӯҳна аз тарафи rikoooo

умумии 145: синфи бизнес 16 + синфи иқтисоди 129
2-2 (4 abreast)
3-3 (6 abreast)



snap058 ангушти snap067 ангушти snap064
ангушти snap069 ангушти snap065 ангушти snap060

нав

Дар зер, вазифаи Autobrake барои щафас маҷозӣ ҳоло фаъол дар ҳамаи Airbus Дар зер, A320 ва A321 щафас виртуалӣ бо ҳамгироии факултативӣ ба vasFMC (нигаред ба Шӯрои вазирони корҳои)
ангушти snap066 ангушти snap068


нав Вижагиҳо ва замимаҳоеро, ки барои gauges оид ба Airbus A3XX

1 ECAM

Дар ECAMS конфигуратсияҳое 5 барои flaps ва slats нишон дода шудааст.

Як ангуштзании муш ҳуқуқ дар кунҷи рости болоии ECAMS (боло slats ва flaps) дар байни кг ва lbs toggles.
Дар конфигуратсияи стандарти кг аст.

Дар қисми поёнии шумо паёмҳои гуногун дар бораи конфигуратсияи ҳавопаймо дид.

Барои exemple:

ҷониби чап
тарафи рост
чароғҳои дагонӣ; Spoilers мусаллањ;
тасмаи бехатарӣ; Тамоку кашидан манъ аст; мақоми Autobrake (voir Autobrake);
Нерӯмандӣ фишанги поён ва баста; пора таваққуфгоҳи;
Pitot Гармӣ; hydraulics;
Deice eng1; deice eng2 Генератор;
Deice ҷиноҳи; Диққат, агар гирифта, истироҳат ва ё weigth дагонӣ зиёд аст;

2 ECAMS2

Ин танҳо як илова ба ECAMS сурати пешфарз фаъол аст ва бояд ншкояти худро дар бораи ТАТ ҳарорат ва SAT, Time Зулу ва маҳаллӣ илова
ва вазни умумии ба ECAMS пешфарз.

3 Autoflare (намоён надорад)

Бо ин хусусият дар мусоъидат бояд ба замин ҳавопаймо шавад. Агар мусоъидат фурӯзон аст, Март суръати амудии кам
Агар баландии радио камтар аз пойҳои 150 аст.
Дар пои 20 ба autothrust аст, ба сифр муқаррар карда мешавад. Муҳим аст, ки фишанги қаҳр шумо низ ба сифр тартиби дигаре ба қаҳр ба афзоиш гузошт
вазифаи фишанги қаҳр кунед.

Дар арши пойҳои 20 шумо метавонед оғози атроф рафта бо номӯътадили Тугмачаи TOGA оид ба ECU. Мусоъидат мекунад таъин шудааст ба қуллаи ва қаҳр аст
зиёд шуд.

Ќайд кардан зарур аст, ки ба шумо суръат ва flaps дуруст танзимот, барои равиши ниҳоии интихоб кунед.
Don't фаромӯш ба танзим autobrake ва танзими фишанги андозанд, шумо ба сифр. Тавре озмоишии дар фармони шумо бояд рафта дар атрофи манёвр оғоз
Агар failles мусоъидат мекунад.

4 SFCC Slats ва Flaps назорати компютерӣ (намоён надорад)

Airbus дорад мансабҳои 4 аз дастаки дастафшонӣ, вале конфигуратсияҳое 5 аз slats ва flaps.

Идора POS Slats / Flaps Text нишон оид ба мулоҳизаҳо ECAMS
0 0 / 0 -
1 18 / 10 1 танзимоти Равиши (ба таври худкор аз тарафи SFCC дар суръати> 140 гиреҳҳо интихобшуда)
1 18 / танзимоти F 1 + F суқут (automaticcaly аз тарафи SFCC дар суръати интихоб <140 гиреҳҳо)
2 22 / 20 2
3 22 / 30 3
4 25 / 35 4

Дар конфигуратсияи парвоз 1 + F ба SFCC retracts худкор flaps ба 1, агар суръати бузургтар аз 210 гиреҳҳо мебошад.

Дар SFCC сабтгоҳҳе, ба таври худкор spoiler ба вазифаи мусаллаҳ, агар flaps доранд, танзим ва суръати бузургтар аз гиреҳҳо 60 аст. Дар spoilers ба таври худкор ҳангоми изьор
суръати зер гиреҳҳо 55 аст.

5 Autobrake

Дар ин пора аз ҷониби ангуштзании рости муш ба тугмаи фаъол карда мешавад.
Дар хоки Шумо фақат метавонед тугмаи MAX-ро интихоб кунед ва дар ин сурат RTO (Рад-Бигиред Хомӯш) барномањо пора интихоб карда мешавад.
Дар ҳаво шумо метавонед инак / ВРИС / MAX-ро интихоб кунед


Барре

2 Airbus A321-231 Egyptair

A321-231
Repaint Egyptair рангҳои сола аз тарафи rikoooo

умумии 185: синфи бизнес 10 + синфи иқтисоди 175
2-2 (4 abreast)
3-3 (6 abreast)




ангушти snap073 ангушти snap076 ангушти snap079
ангушти snap074 ангушти snap072 ангушти snap071

Намудори иловагӣ:
ангушти snap077

Барре


3 Airbus A330-243 Egyptair

A330-243Repaints Egyptair рангҳои нав ва кӯҳна аз тарафи rikoooo

умумии 268: синфи бизнес 24 + синфи иқтисоди 244
2-2-2 (6 abreast)
2-4-2 (8 abreast)




ангушти snap083 ангушти snap085 ангушти snap080
ангушти snap082 ангушти snap081 ангушти snap086

Барре


4 Airbus A330-343E Egyptair

A330-300RepaintEgyptair рангҳои нав бунёд byrikoooo

умумии 301: синфи бизнес 36 + синфи иқтисоди 265
2-2-2 (6 abreast)
2-4-2 (8 abreast)




ангушти snap087 ангушти snap088
ангушти snap089 ангушти snap090

Ин ҳавопаймо (ва ҳама гуна дигар) аст таъмин карда, бо таъсири бузург: Дуд пора кард contrails, об пушти чархиоташ мошинаҳои, дуд Вақте ки чархҳои ламс замин ва ғайра.


Барре

5 Airbus A340-212 Egyptair
A340-212RepaintEgyptair рангҳои сола офарида byrikoooo

умумии 260: 12 аввал синфи + 24 синфи бизнес + синфи иқтисоди 224
2-2-2 (6 abreast)
2-4-2 (8 abreast)

ангушти snap092 ангушти snap093 ангушти snap094
ангушти snap091 ангушти snap095 ангушти snap096

Дар A340 кардааст мавзӯи ғамхории махсус шуд, баъзе gauges монанди ECAM ва Autobrake махсус барои A340 дигаргун карда шуд. Дар садоҳо ҳастанд таҷдиди воқеӣ а Rolls-Royes Трент.

Барре

6 Боинг B737-566 Egyptair

B737-500Repaint Egyptair рангҳои нав аз тарафи rikoooo

умумии 104: синфи бизнес 8 + синфи иқтисоди 96
3-3 (6 abreast)




ангушти snap098 ангушти snap099 ангушти snap100
ангушти snap101 ангушти snap102

Модели 3D аз Boeing B737-566 надорад, щафас виртуалӣ нест,, То ба ҷои баҳра панели 2D бошукӯҳ.


Барре

7 Боинг B737-866 Egyptair


B737-800
умумии 144: синфи бизнес 24 + синфи иқтисоди 120
2-2 (4 abreast)
3-3 (6 abreast)


ангушти snap111 ангушти snap109 ангушти snap108
ангушти snap107 ангушти snap103 ангушти snap106

Скриншотҳоро supplémentaires:
ангушти snap104 ангушти snap105

Барре

8 Боинг B777-266ER Egyptair

B777-200
Repaint Egyptair рангҳои нав таъсис аз тарафи textures rikoooo плюс аз GSU

умумии 319: 12 аввал синфи + 21 синфи бизнес + синфи иқтисоди 286
2-3-2 (7 abreast)
3-4-2 (9 abreast)

ангушти snap112 ангушти snap113 ангушти snap114
ангушти snap115 ангушти snap116 ангушти snap117

Скриншотҳоро supplémentaires:
ангушти snap118 ангушти snap119 ангушти snap120
ангушти snap121 ангушти snap122 ангушти snap123

ангушти snap124 ангушти snap125 ангушти snap126
ангушти snap127


Барре


9 Боинг B777-300ER Egyptair
B777-300Repaint Egyptair рангҳои нав аз тарафи rikoooo

умумии 346: синфи бизнес 49 + синфи иқтисоди 297
2-3-2 (7 abreast)
3-3-3 (9 abreast) - 2-3-2 (7 abreast)



ангушти snap131 ангушти snap133 ангушти snap130
ангушти snap129 ангушти snap128



Барре

10 Embraer ERJ 170LR Egyptair Express

EgyptAir Express як ҳавопаймоии минтаќавї дар асоси дар Қоҳира аст,Миср. Он дар 2006 ҳамчун фаръии минтақавии EgyptAir таъсис дода шуд ва нахустин парвози 1 Июн 2007 он оғоз. Он дорои 12 Embraer E 170.

Repaints Egyptair рангҳои нав ва кӯҳна аз тарафи rikoooo

ангушти snap135 ангушти snap134 ангушти snap137
ангушти snap091 ангушти snap095 ангушти snap136

Модели 3D аз Боинг Embraer E 170 надорад, щафас виртуалӣ нест,, То ба ҷои баҳра панели 2D бошукӯҳ.


Барре


Компютерӣ VasFMC парвоз УВРФД


VasFMC озод аст барнома (сарчашмаи кушода) аз тарафи Alex Wemmer ба simulate муҳити нимсола ҷонибдори пурра дар Хадамоти Федералии (Низоми идоракунии парвоз). Ин барнома талаб FSUIPC (дохил)

Rikoooo мутобиқ кардааст gauges аз vasFMC дар VC нишон дода шавадАммо, Ки на conflicte бо gauges дигар дар VC баъзе аз онҳо танҳо бардошта шуд, ба монанди Тугмаҳои дар мусоъидат мекунад. Вақте ки шумо бо vasFMC парвоз, Дар хотир нигоҳ доред ки VC танҳо ҳамчун ороиши хизмат мекунанд.
Шумо бояд назорат A320 ё A321 худ танҳо бо панели 2D аст.

Хеле муҳим аст, Бодиққат хондани дастури барнома.

Огоҳ бошед, ки vasFMC барномаи сангин аст ва талаб баъзе вақт ба bootwhen ба шумо интихоб кардани Airbus муҷаҳҳаз бо ин хосият.

Барномаи ҷойгиркунӣ аз Rikoooo ба шумо имкон медиҳад, то ба таври худкор насб vasFMC 2.1 дар тринажёр ва пеш-и танзим шуда барои Airbus A320 ва A321 Egyptair. Дар маҷмӯъ бар мегирад, ки аз Navdata Navigraph - Navdata - AIRAC 0609 соли 2006 (озод)

Дар поён панел 2D (дар шаб) аст:

vasfmcpanel ангушти

MCDU ва ҳайати пурра

MCDU ангушти Шӯрои вазирони корҳои ангушти

vasFMC метавонад FSX ё P3D худ садама агар шумо кофӣ RAM озод & CPU надорад, ки дар ин ҳолат, афзалтар аст, ки ин хосият насб нест.

Link барои баъзе видео дарсӣ: vasFMC дарсӣ Videos

Download

Садо / майкада