ภาษา

และ nbspTom แอร์บัส A330-200MRTT FSX

ร้อน
ผู้เขียน โทมัสรูทบางพื้นผิวฐานใน phtoto โดยอเล็กซ์ kvita
ขนาด 23.81 MB
ดาวน์โหลด 23 680
สร้าง 31-12-2009 16: 06: 02
เปลี่ยน 06-06-2012 19: 26: 29
การอนุญาต ฟรีแวร์ ภายนอก
   สำหรับ FSX SP1 หรือ SP2 และ FSX ไอน้ำDirectX12 เข้ากันได้ + 3D Cockpit เสมือน


เรือบรรทุกน้ำมันที่ยอดเยี่ยมที่มีคุณภาพสูงสำหรับรุ่นของ FSX ใด ๆ มาห้องนักบินเสมือนเสียงที่กำหนดเองและการปฏิบัติจริงเพื่อให้มีความแม่นยำประลองยุทธ์ทางลาดเติมน้ำมัน อ่านคู่มือที่จะเรียนรู้วิธีการใช้งาน

ด้านล่างนี้คือภาพของการทำงานของทางลาดอุปทาน (วงกลมสีแดง) สามารถใช้ได้จากห้องนักบินเสมือนบนแผงค่าใช้จ่าย

Rampe เชื้อเพลิง

ต้นกำเนิดและคำอธิบายของเครื่องบินจริง:

A330 หลายบทบาทแท้งเคอร์งานขนส่ง (MRTT) เป็นอนุพันธ์ทางทหารของสายการบินแอร์บัส A330-200 มันถูกออกแบบมาเป็นอากาศสู่เติมอากาศแบบ dual-บทบาทและเครื่องบินขนส่ง สำหรับอากาศสู่อากาศภารกิจเติมน้ำมัน A330 MRTT สามารถติดตั้งกับการรวมกันของใด ๆ ของระบบต่อไปนี้:

* แอร์บัสทหารอากาศระบบบูมเชื้อเพลิง (ARBS) สำหรับเครื่องบินรับภาชนะที่มีอุปกรณ์ครบครัน

* คอบ 905E ใต้ปีกฝักเติมน้ำมันอากาศยานรับการสอบสวนที่มีอุปกรณ์ครบครัน

* คอบ 805E ลำตัวเชื้อเพลิง Unit (FRU) สำหรับเครื่องบินรับการสอบสวนที่มีอุปกรณ์ครบครัน

* การติดตั้งยูนิเวอร์แซอากาศเชื้อเพลิง Receptacle ระบบ (UARRSI) สำหรับตนเองเติมน้ำมัน

A330 MRTT มีกำลังการผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุดของ 111,000 กิโลกรัม (245,000 ปอนด์) ความจุเชื้อเพลิงมาตรฐานช่วยให้สายการบินของกก 45,000 เพิ่มเติมของสินค้า ปีก A330 MRTT มีโครงสร้างเหมือนกันกับสี่เครื่องยนต์ A340-200 / -300 กับสถานที่ติดตั้งเสริมสำหรับเครื่องยนต์เรือ A340 ของ ปีก A330 MRTT จึงต้องมีการปรับเปลี่ยนเล็ก ๆ น้อย ๆ สำหรับการใช้งานของ hardpoints เหล่านี้สำหรับฝักปีกเติมน้ำมัน

ห้องโดยสาร A330 MRTT ถูกออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าการกำหนดค่าที่นั่งที่ดีที่สุดในทุกระดับที่เพิ่มทั้งความจุและความสะดวกสบาย ห้องโดยสารที่สามารถกำหนดค่าในความหลากหลายของรูปแบบจากที่นั่ง 253 ในการกำหนดค่าสามชั้นผ่านผู้โดยสาร 298 ในการกำหนดค่าสองชั้นเพื่อ 380 ผู้โดยสารในการกำหนดค่าชั้นเดียว ห้องโดยสารได้รับการตกแต่งด้วยการออกแบบที่ทันสมัยน่าดึงดูดใจ คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยให้ช่วงที่สมบูรณ์ของการกำหนดค่าจากกองร้อยขนส่ง maximized เพื่อการปรับแต่งที่ซับซ้อนเหมาะสำหรับผู้เข้าพักวีไอพีและภารกิจ ตัวเลือกลูกเรือที่เหลือช่อง (CRC) ที่ตั้งอยู่ในห้องโดยสารไปข้างหน้าสามารถติดตั้งได้สำหรับลูกเรือว่างเพื่อที่จะเพิ่มเวลาพร้อมใช้งานสำหรับภารกิจ ห้องโดยสารของผู้โดยสาร A330 MRTT สามารถให้กับชุดของ airstairs ที่ถอดออกได้เพื่อให้ผู้โดยสารและลูกเรือที่จะเข้าและออกจากเครื่องบินเมื่อ airbridges หรืออุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้นดินจะไม่สามารถใช้ได้

A330 MRTT ยังสามารถกำหนดค่าในการดำเนินการอพยพทางการแพทย์ (Medevac) ภารกิจ ขนาดใหญ่ของลำตัวอนุญาตให้มีความยืดหยุ่นสูงสุดและสร้างความมั่นใจสะดวกสบายให้กับผู้ป่วยทุกรายเช่นถึง 130 แฮโรลมาตรฐานสามารถดำเนินการได้

เช่น A330-200 ที่ A330 MRTT รวมถึงสองช่องดาดฟ้าชั้นล่างบรรทุกสินค้า (ไปข้างหน้าและหลัง) และความสามารถในพื้นที่จำนวนมากซึ่งแสดงให้เห็นถึงความเก่งกาจของเครื่องบิน สินค้าถือได้รับการแก้ไขเพื่อให้สามารถขนส่งได้ถึง 8 พาเลททหารนอกเหนือไปจากพลเรือน ULD

ความเก่งกาจของ A330 MRTT ช่วยให้จำนวนมากของตัวเลือกการขนส่งสินค้าที่จะขนส่งในตัวเลือกหลักช่องดาดฟ้าเรือบรรทุกสินค้า จากตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานเชิงพาณิชย์และพาเลทผ่านทหาร ISO และนาโต้พาเลท (รวมที่นั่ง) และภาชนะบรรจุเพื่ออุปกรณ์ทางทหารและรายการอื่น ๆ ที่มีขนาดใหญ่จะถูกโหลดผ่านประตูการขนส่งสินค้า

มาตรฐานเชิงพาณิชย์ A330-200s จะถูกส่งจากแอร์บัสสมัชชาบรรทัดสุดท้ายในตูลูส (ฝรั่งเศส) แอร์บัสศูนย์การแปลงทหารในเกตาเฟ (สเปน) สำหรับที่เหมาะสมของระบบการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงและการบินทหาร การส่งมอบให้กับลูกค้าครั้งแรกเปิดตัวออสเตรเลียมีการวางแผนสำหรับช่วงกลางเดือน 2010 แควนตัสบริการกลาโหมคือการแปลงที่เหลืออีกสี่ A330-200s สิ่งอำนวยความสะดวกที่สนามบินบริสเบนของตนในนามของ EADS สำหรับ RAAF

ดาวน์โหลด

ภาษา