ภาษา

และ nbspAirbus A380 Air France FSX

ร้อน
ผู้เขียน รุ่นโดยโรเบิร์ต Versluys แผงโดยปาส Rinaldi เสียงโดย Cadmus ลี
ขนาด 29,3 MB
ดาวน์โหลด 47 253
สร้าง 02-03-2010 18: 19: 22
เปลี่ยน 06-06-2012 19: 04: 54
การอนุญาต ฟรีแวร์ ภายนอก
   สำหรับ FSX และ FSX ไอน้ำเข้ากันได้ DirectX12 2D แผงเท่านั้น


สำหรับตัวแปรที่เข้ากันได้ FS2004 คลิกที่นี่

นี่คือล่าสุดเกิดจาก Air France, แอร์บัส A380! การปฏิบัติจริงในการผลักดันและความตื่นเต้นรับประกันรวมถึงเสียงที่กำหนดเองและรูปแบบแผง 2D ที่เฉพาะเจาะจง ไม่มีการเตือนล่วงหน้าห้องนักบินเสมือนเมื่อเริ่มต้นการคลิกขวาบนหน้าจอและเลือกมุมมองห้องนักบิน 2D

- ตุลาคม 30, 2009, Air France-KLM ได้รับครั้งแรกของแอร์บัส A380
- พฤศจิกายน 20, 2009 บริษัท ได้ทำสาวบิน A380 ระหว่างกรุงปารีสและนิวยอร์กกับ 538 ผู้โดยสารบนเรือ

แอร์ฟรานซ์คือการส่งมอบครั้งแรกของแอร์บัส A380 สายการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกซึ่งสามารถบรรทุกผู้โดยสารกว่า 538 13,000 กม. สามเครื่องบินสิบสองในการสั่งซื้อจะถูกส่งไปแอร์ฟรานซ์ระหว่างนี้และฤดูใบไม้ผลิ 2010, ที่จะปฏิบัติตามอย่างใกล้ชิดโดยที่สี่ เริ่มตั้งแต่วันที่ 23 2009 พฤศจิกายนที่แอร์ฟรานซ์ A380 จะได้รับการดำเนินการในเที่ยวบินทุกวันระหว่างปารีส - ชาร์ลส์เดอโกลและนิวยอร์ก - เจเอฟเคตามด้วยปารีสนเนสเบิร์กในช่วงฤดูหนาว 2009 2010-

แอร์ฟรานซ์จึงเป็นผู้ให้บริการครั้งแรกในยุโรปที่จะดำเนินการ superjumbo นี้และสายการบินแรกทั่วโลกที่จะนำเสนอเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกระหว่างยุโรปและประเทศสหรัฐอเมริกาที่มีเครื่องบินลำนี้

A380 โดยเฉพาะอย่างยิ่งดีเหมาะกับกลยุทธ์ของแอร์ฟรานซ์และขนาดของมันคือการแข่งขันที่เหมาะสำหรับการฮับที่มีประสิทธิภาพของสายการบินที่ปารีส - ชาร์ลส์เดอโกลล์

สี่รัฐของศิลปะเครื่องยนต์ GP 7200 รูปร่างพลศาสตร์และลำตัวของการบูรณาการเทคโนโลยีล่าสุดให้ A380 เครื่องบินส่วนใหญ่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมของหมวดหมู่ของมัน

«ใน 1996, แอร์ฟรานซ์ตามการตัดสินใจของตนที่จะได้รับ A380 ในเกณฑ์วัตถุประสงค์ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นว่าประสิทธิภาพของเครื่องบินลำนี้ก็เหมาะกับความต้องการของ บริษัท ฯ »ประกาศ Jean-Cyril Spinetta ประธานคณะกรรมการการบิน Air France-KLM .

A380 ภูมิใจนำเสนอความจุเทียบเท่ากับที่ของโบอิ้ง 777 200-และแอร์บัส A340-300 รวมกันในขณะที่เสนอลด 20% ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน

«แต่ละ A380 จะช่วยให้แอร์ฟรานซ์ที่จะบันทึกการ 12 15 ล้านยูโรต่อปีซึ่งในภาวะเศรษฐกิจปัจจุบันหดหู่ให้ บริษัท ที่มีวิธีการที่จะทนต่อการเกิดวิกฤตเศรษฐกิจ แอร์ฟรานซ์จึงจะสามารถที่จะให้ลูกค้าสะดวกสบายมากยิ่งขึ้นในขณะที่ค่าใช้จ่ายของการรักษาภายใต้การควบคุม นอกจากนี้การปฏิบัติงานของ A380 อยู่ในสายที่มีภาระผูกพันด้านสิ่งแวดล้อมของ บริษัท ฯ »เพิ่ม Pierre-Henri Gourgeon ซีอีโอของแอร์ฟรานซ์

แอร์ฟรานซ์ของ A380 มีผู้โดยสารสามชั้นเรียน: La Premièreแรก - ที่นั่ง 9 บนดาดฟ้าหลัก - Affaires ธุรกิจ - ที่นั่ง 80 บนดาดฟ้า - และ Voyageur เศรษฐกิจ 449 ที่นั่งแผ่กระจายไปทั่วสองชั้น ในแต่ละห้องโดยสารที่เงียบสงบอย่างน่าทึ่ง, แอร์ฟรานซ์ได้สร้างบรรยากาศผ่อนคลายใกล้ชิดขอบคุณปรับแสงที่เหมาะสมกับขั้นตอนต่างๆของการบิน ไม่ว่าจะเป็นจุดนัดพบหรือพื้นที่พักผ่อนแต่ละห้องโดยสารได้รับการติดตั้งออกมาพร้อมกับผู้โดยสารทุกอย่างต้องให้ประสบการณ์การบินของพวกเขาที่น่าพอใจอย่างแท้จริง 22 พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินอยู่บนกระดานที่จะให้บริการลูกค้า 538

เร็วเท่าที่ 1996, แอร์ฟรานซ์มามีส่วนร่วมในคณะทำงานรวมทั้งแอร์บัสและสายการบินเปิดตัวหลักของ A380 การออกแบบเครื่องบินที่สามารถตอบสนองความคาดหวังของลูกค้าและมีการเตรียมการสำหรับการเข้าพักตั้งแต่ 2003 แอร์ฟรานซ์ยังทำงานร่วมกับเจ้าหน้าที่สนามบินเพื่อปรับตัวเข้ากับสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นดินกับเครื่องบินใหม่นี้ได้รับการฝึกฝนทั้งลูกเรือและพื้นดินพนักงานและการลงทุนในอุปกรณ์ทางลาดที่เหมาะสม

ดาวน์โหลด