Diller

Ve nbspTom Airbus A300B FSX

SICAK
Yazar THOMAS RUTH, Duisburg, Almanya
Boyutu 54.28 MB
Yüklemeler 41 849
Oluşturuldu 18-08-2010 16: 35: 37
Değişti 29-06-2014 23: 02: 22
Lisans SORULAR dış
   FSX hızlanması veya SP2 ve FSX-BuharUyumlu DirectX12 + 3D Sanal Kokpit


Yüksek kaliteli Airbus A300 B1, B2 ve B4 ve MBeautiful üreme. sanal kokpit, yüce 10 repaints ve "SIFIR G" sürümünü içerir.



Varyantlar


A300B1 Sadece iki inşa edilmiştir: İlk prototip, ve Trans-Avrupa Airways (TİM) Kasım 1974 kiralık bir ikinci uçağı. ÇAY anında AIR ALGERIE altı hafta süreyle uçağı kiralaması. Bu maksimum 300 kg ağırlığı ve 323 kN itiş iki General Electric CF132,000-6A motorları ile 50 yolcu (TEA) veya 220 yolcular (Air Algérie) için konaklama imkanına sahiptir.


İlk üretim versiyonu A300B2. General Electric CF6 veya Pratt & Whitney JT9D motorlarının 747 ve 100 kN itiş arasındaki (Boeing 227-236, "orijinal jumbo jet" güçlendirilmiş aynı motorları) Powered by, bu Mayıs 1974 Air France ile hizmete girdi. Prototip A300B2 Haziran 28, 1973 ilk uçuşunu yaptı ve 15 Mart 1974 Fransız ve Alman yetkililer tarafından sertifikalı ve FAA onay Mayıs 30, 1974 izledi. İlk üretim A300B2 (A300 numarası 5) 15 Nisan 1974 üzerindeki uçuşunu yaptı ve Mayıs 10, 1974 birkaç hafta sonra Air France teslim edildi. A300B2 Paris ve Londra arasında 23 Mayıs 1974 üzerinde gelir hizmete girdi.

* A300B2-100: 137 Metrik Ton MTOW
* A300B2-200: 142 Metrik Ton MTOW, Krüger flep ile, 1976 içinde South African Airways ilk teslimat
* A300B2-300: Maksimum İniş Ağırlık / Maksimum Sıfır Yakıt Ağırlık artışı

A300B4

büyük üretim versiyonu. artan yakıt kapasitesi için bir merkez yakıt tankı Özellikleri (47,500 kg). B2 ve B4 Üretimi 248 gerçekleşti. İlk A300B4 (9th A300) 25 Aralık 1974 uçtu ve 26 Mart 1975 üzerinde sertifikalı oldu. İlk teslimat 23 Mayıs 1975 (daha sonra Hapag Lloyd birleştirilecek) Germanair yapıldı.

* A300B4-100: 157.5 Metrik Ton MTOW, 1975 içinde Germanair ilk teslimat.
* A300B4-200: 165 Metrik Ton MTOW, 1980 içinde Hapag-Lloyd Flug ilk teslimat
* A300B4-200FF: bir "ileriye dönük" mürettebat bölmesi olan bir A300. Dünyanın ilk 2-mürettebat widebody uçağı. A310 en ve A300-600 dijital aviyonik bazılarını içerir. 1982 Garuda Indonesia ile ilk testere servisi, başka müşteriler VASP, Tunisair, Kar-Air / Finnair ve MNG Hava vardı.
* A300B4-600: A300-600 olarak adlandırılacaktır. Aşağıya bakınız.
* A300C4: iskele tarafında geniş bir kargo kapısı ile, kargo versiyonu Cabrio. İlk Ekim 1982 içinde South African Airways teslim.
* A300F4-203: A300B4-200 bir şilep sürümü. İlk teslimat 1986 oluştu, ancak çok azı yakında daha yetenekli A300-4F (resmi atama: A200F300-600F) ile değiştirildi A300F4-600 olarak inşa edilmiştir.

Kaynak: wikipedia


indir

Diller