мови
Оголошення / Паб

Том Airbus A300B FSX

ГАРЯЧА
Автор Thomas Ruth, Дуйсбурзі, Німеччина
Розмір 54.28 MB
Завантаження 40 832
Створено 18-08-2010 16: 35: 37
Змінений 29-06-2014 23: 02: 22
ліцензія Freeware зовнішній
3D Virtual Cockpit
сумісність DirectX10
Надбудова на FSX Acceleration або SP2 & FSX-Steam

MBeautiful відтворення високоякісного Airbus A300 B1, B2 і B4. Віртуальна кабіна є піднесеним, включає в себе 10 перемальовування і версію "ZERO G".



Варіантів


A300B1 тільки два були побудовані: перший прототип, і другий літальний апарат, який був орендований у листопаді 1974 до транс'європейської Airways (TEA). TEA миттєво суборенду літака протягом шести тижнів до Air Algérie. Він має житло для 300 пасажирів (TEA) або 323 пасажирів (Air Algérie) з максимальною вагою 132,000 кг і двома двигунами General Electric CF6-50A тяги 220 кН.


A300B2 Перша версія виробництва. Працює на General Electric CF6 або двигунами Pratt & Whitney JT9D (ті ж двигуни, які наводив Boeing 747-100, "оригінальний аеробуса") в інтервалі від 227 і тяги 236 кН, він був введений в експлуатацію з Air France в травні 1974. Прототип A300B2 здійснив свій перший політ в червні 28, 1973 і була сертифікована французькими і німецькими властями на 15 березня 1974 і схвалення FAA було травні 30, 1974. Перше виробництво A300B2 (A300 номер 5) здійснив свій перший політ на 15 квітня 1974 і був переданий Air France через кілька тижні травня 10, 1974. A300B2 надійшов на службу доходів від 23 травня 1974 між Парижем і Лондоном.

* A300B2-100: 137 метричних тонн MTOW
* A300B2-200: 142 метричних тонн MTOW з Krüger закрилків, перша поставка компанії South African Airways в 1976
* A300B2-300: збільшена максимальна посадкова маса / Максимальна вага без палива

A300B4

Основний виробничий версія. Особливості центральний паливний бак для палива підвищеної ємності (47,500 кг). Виробництво B2 і B4 склав 248. Перший A300B4 (9th A300) літав на 25 грудня 1974 і була сертифікована на 26 березня 1975. Перша поставка була зроблена Germanair (пізніше перейшли в Hapag Lloyd) на 23 травня 1975.

* A300B4-100: 157.5 метричних тонн MTOW, перша поставка Germanair в 1975.
* A300B4-200: 165 метричних тонн MTOW, перша поставка Hapag-Lloyd Flug в 1980
* A300B4-200FF: A300 з "зверненого вперед" купе екіпажу. Перший в світі 2-екіпаж широкофюзеляжний авіалайнер. Включає в себе деякі з цифрових радіоелектронікою A310 і в A300-600 в. По-перше пила сервіс з Garuda Indonesia в 1982, подальші клієнти були VASP, Tunisair, Kar-Air / Finnair і MNG Airlines.
* A300B4-600: Називається A300-600. Дивись нижче.
* A300C4: Convertible вантажне версія, з великою вантажними дверима по лівому борту. По-перше доставлені в South African Airways в жовтні 1982.
* A300F4-203: Вантажне версія A300B4-200. Перша поставка відбулася в 1986, але тільки далеко не всі були побудовані як A300F4-200 незабаром був замінений більш здатним A300-600F (офіційна назва: A300F4-600F).

Джерело: Вікіпедія


скачати

Оголошення / Паб

Файли для скачування